回到民国当小编 第735章

李承晚是想迁都到汉城南边，不过新首都一直没修成，只好暂且安顿在釜山。

原历史位面，419事件的汉城街头流血事件，现在就不可能发生——419事件成了49事件，被挪到釜山发生。相对来说，釜山市民（比汉城）少而军队很多，李承晚下令军警开枪，痛下杀手就能搞定。

朝鲜停战后，汉城一直比较特殊，整个汉江北平原地区没有南朝鲜军队，只有警察，警察要扩编或者从外界输入枪械，要向联合国打报告走繁琐的流程。

至于汉城？汉城法律上是南朝鲜的领土，但又是南朝鲜的法外之地。

南朝鲜政府享受汉城的财税，但南朝鲜官僚和兵痞无法盘剥汉城的市民。所以……讲真，汉城市民对李承晚又双叒叕连任南朝鲜总统这个事，也表现得比较无所谓。因为汉城市民生活得还可以。

“好，很好，”唐华说，“南朝鲜的这一轮骚乱我们的预判是准确的。不过终究还是没有发生什么大事，朝鲜同志估计也在一直关注南朝鲜，有机会可以通过总参的渠道和他们交流一下情报分析心得。”

85岁的李承晚会不会干到90岁去呢？

这真是个有意思的话题。

……

“陈司令员？你好你好，”唐华接到的电话是陈锡连打来的。“哦？陈校长手术成功了？是完全成功还是基本成功？那太好了，301医院？我现在就赶过去，我到医院，他的全麻也应该醒了吧？”

第十五章，神迹即将出现

“吴大夫提出的冠状动脉支撑结构植入手术，真的是非常天才的构想，而且，我们在全世界范围内首次做成了心脏支架手术，而且做到了连续成功，可以说，医学领域里面，我们在这个方向，是确确实实领先世界了。”

唐华手里一个透明的小塑料管，头尾密封，里面是一套由细若发丝的金属丝构成的网管状物体。这就是心脏支架的样品。

1960年5月，中国工程院成立五周年大会&中国工程院学部会议。

唐华第一个拿出来说的就是心脏支架以及心脏支架手术。

这个手术足可入列去年中国工程院重大技术突破top5；而且这个手术技术并不是唐华提出的，而是在1958年的工程院学部会议上，301医院心外科吴英恺主任自己想出来的点子；最重要的是，这个手术在陈庚身上做成功了。

吴英恺：“嗨，我那时候就是天马行空地提出了这么一个粗略的构想，没想到我们硬是用技术力量，直线前进，把所有的技术障碍都给克服了。”

“是啊，就是直线前进，”副手苏鸿熙附和，“这么细小的结构，耐用、耐磨、还要百分百防锈，我们硬是做出来了；金属与人体组织的排异反应，我们硬往细细的金属丝覆膜；介入手术的器械，也硬做出来了，介入手术的X光机、显影药水，硬做出来了……这真就是直线前进。”

唐华：“现在国内的精细化工、特种材料方面的技术，我们还是有一些底气的。说到底这还是被电子工业带起来的。……就说这个覆膜吧，几个微米的覆膜算什么，电子工业马上就要进入亚微米级别的覆膜了，是在直径10甚至15厘米的圆形面积覆膜，而且要求零瑕疵。”

吴英恺：“小小一个手术，最后牵涉到了这么多的部门大联动，我们也没有想到。”

“还要特别感谢陈庚大将，在我们手术刚刚获得连续成功的时候，他就主动来301医院接受心脏支架手术，他是很高行政级别的病人，率先接受手术，真的是大将风范。301医院这个心脏支架手术在国内的信誉就算是立起来了。”

301医院的院长说。

主动接受手术……

唐华转头看看吴英恺、苏鸿熙，两人面色毫无波动。

也对，那天唐华赶到医院的时候，特别嘱咐两人，不要把陈庚在手术前手术后的言行表现说粗去……

301医院的医生保密意识和专业素质一样高。

手术刚取得初步成功，陈庚就来301做手术，其实本来的计划不是这样儿。唐华原先想让支架手术再磨炼个半年，医生技艺和手术器械完全成熟之后再把陈庚拉来安个心脏支架。

可李刻农的突然去世让唐华心里绷起了一根弦，这事儿不能卡着历史上的时间点来做，太冒险了。技术突破成功、能保证病人的手术安全就马上安排。尤其是心肌梗塞这种偶然性很高的突发疾病，谁知道什么时候突然发作呢。

于是，陈庚就成了勇于尝试新技术的典范表率了。

……

“路桥工程，确切地说，是那几条难度很高的铁路线的瓶颈技术，”唐华说，“现在国家在扩展铁路网，路桥的技术需求越来越大了。”

“南京长江大桥的设计方案已经完成了，这里我要着重指出，大桥的主任设计师是彭敏同志，他做了最主要的设计工作，我只担任他的顾问。”康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林说。

武汉长江大桥的主任设计师，苏联援华专家康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林，现在是中国工程院的外籍院士。今年的工程院学部会议，他特地从苏联来到北京参会。

彭敏：“西林同志是我的师傅，南京长江大桥比武汉长江大桥长得多，技术难度很大，好在在整个设计小组的共同努力下，去年我们完成了最后的设计。”

西林：“这是中国境内的第一座3000米以上特大桥。”

唐华：“那就是说，1963年12月通车是没有问题的？”

彭敏：“还可以稍快一点，63年秋季就可以通车了。”

“青藏高原的冻土带铁路修筑技术，我们工程学部研究之后，制定了几个方案，”黄文熙说，“我本人呢，最看好的也是‘直线前进’方案，建旱桥，用桥墩把铁路支起来，让大部分的铁路与冻土隔离开，相互不影响。”

刚才心脏支架的讨论提到的“直线前进”一说，被黄文熙活学活用了。

冯叔瑜：“也就是说，在永久冻土带，我们连续不断地修桥，直接跨过去。这成本太高了，一条青藏铁路，那岂不是到处都是桥。”

“考虑到以后的维护成本，建桥方案其实比其他两个备选方案都要节省……”

唐华听着铁路和建筑工程学部的几位委员在讨论。

“黄委员，冯委员超长隧道超长桥梁这些，恐怕现在我们最优先的是西南地区的几条铁路。”

唐华说，“现在国家最需要的是渝汉铁路，从重庆到武汉。其次是昆明-南宁-

广州的铁路，其中南宁到昆明的路段技术难度比较高。再次是贵阳过柳州最后到达南宁的铁路。青藏铁路……怎么说呢，也是很重要的，但国家建设最需要的是把西部和东部地区联系起来。”

这都是技术难度比较高的。至于苏北铁路系统、天保（天津-保定）铁路这些，难点不在工程技术，就不在会上说了。

黄文熙：“渝汉铁路的特点是需要大量桥梁大量隧道，其中的技术难点是特大桥和超长隧道。南昆和黔桂铁路呢，既有桥梁隧道的需求，还要克服喀斯特地形的难题。这喀斯特地形的地下洞穴和地下水侵蚀太厉害了。”

冯叔瑜：“西南地区地震频繁，在断裂带修筑铁路还要考虑更多的地质问题。”

“黄老，”唐华朝黄汲清招招手，“西南地质构造总数据库，您这几年忙得怎么样了？”

“没几年，从建军油田勘探完成之后做的，满打满算才两年，”黄汲清说，“西南地质总库啊，还需要一到两年的时间，你们在决定铁路线路勘测的时候我肯定能整理出来。”

唐华：“那李部长呢？”

“老李啊，嘿，他在弄全国地质总库，西南地区除外。”

……

“我看看，丁颖丁老今年又缺席会议了。”唐华每年例行想念一次这位杂交水稻的先行者。

“唐院长，”戴松恩说，“丁老现在在北京，不过是被运到北京来做治病的。”

“哦？这么严重？”

“他去年底到今年初，在云贵高原勘测考察当地水稻种植情况和稻种亚种，长时间在茅草房住，甚至露营，得了重感冒，开始他就只吃吃药，后来病就严重了，3月份到广州住院，不太行，干脆把他送到北京来治疗。”

……

协和医院。

“丁老，您今年可是七十三了，”唐华走进病房，“去年前年我都说过可以让学生和青年研究院去做野外工作，您在实验基地里不是更好么。”

“1919年，我在日本东京帝国大学农学部学习，那时候中国的农业技术很落后，日本也很落后，可日本在努力发展新稻种，高产的、耐寒的、耐旱的，很多尝试，虽然大多都失败了，可他们还是在不断尝试。”

丁颖在病床上半躺着，回忆年轻时的事情。