作者：新科奶爸
孙祖杰知道，杨希现在闲得有些无聊，他想了想说道，“你要真是闲得没事干，那就管一管娱乐圈这摊子事。我听说现在娱乐圈越来越不像话，乱七八糟的事情很多。
搞艺术的，私生活乱糟糟的也就算了，但是有些东西绝不能碰，一就是政治立场，那些赚着咱们的钱，到了港台就宣扬这个独，那个独的，不能容忍；
二就是DP，演艺圈私底下XD，还算好的，还有人竟然公开宣扬。对这类行为，绝不能容忍。
这两类人，你帮我收集一下资料，我准备来一次集中整理，狠狠收拾一下。但凡是有以上两种行为的人，全部封杀，以后不允许出现在任何娱乐节目中。”
杨希听到这里，眼睛发亮，“早就应该这么干了，你放心吧，我认识的人不少。马晓明那个花花公子也该干些正事了！”
“马晓明现在可不是什么花花公子，他已经改邪归正了，你还别说，他找的那个小媳妇还真是不错，竟然把他调教出来了！”
“哈哈，我也没想到马晓明还有这么一天，马晓明现在竟然成了女儿奴！”杨希笑着开始说起她听到的马晓明的事情。
孙祖杰点点头，想了想说道，“马晓明现在管着爱华院线，旗下又有上市的影视公司，实力非同小可，他的作用要充分发挥起来。
影视演员对于港台有着不小的影响力，他们的一言一行对普通人，特别是年轻人额很重要。现在内地的娱乐市场，规模已经很大了，既然这些影视演员吃内地的饭，就得帮着内地说话。
怎么做一些潜移默化的工作，你要他想想办法。我们要跟美帝的同行好好学一学，他们虽然没有美宣部，可是他们干得比咱们好得多！”
杨希摇摇头，“光靠他们不行，现在的问题出在哪里，你还不清楚吗？”
孙祖杰点点头，“一步步来，有些事情不着急。”
好不容易有了半天的功夫，孙祖杰算了放了一个小假，到了下午，他继续工作，接见完一位外宾之后，他回到了办公室，此时铁交部部长丁越已经等了一段时间了。
“老丁，我不跟你寒暄了，气象部门汇报一月份南方低温冰冻雨雪天气将会持续很久，到时候又正值春运，铁交系统很可能面临非常严峻的形势，你们要做好足够的准备工作！”
孙祖杰对于这一次南方的冰灾，印象非常深刻，当时他湘南的研究生同志几个人轮班倒，用了三天的时间才买到了回家的火车票，这还算好的，当时广府有几十万人没办法回家，以至于留下了一张非常有名的照片。
孙祖杰很清楚，到了雨雪天，航空和公路运输全部泡汤，能够指望的只有铁路运输，所以铁交系统干得好不好，影响很大。现在的丁越一大半心思放在高铁建设上，所以他必须提醒他，别到时候掉链子。
丁越当然说了一大堆放心话，孙祖杰一听就知道这个老小子没放在心上，他也没有点。我提醒了，你到时候尿了裤子，那就别怪我敲打你了。丁越这个人，既要大用，又要不断敲打，要不然准会出问题。
当然了，除了提醒丁越，孙祖杰还提醒华慎中和罗学农，让他们告诉各地的应急办，要南方做好冰雪灾害的应急准备，特别是准备好足够的过节物资。
但是事实证明，孙祖杰的提醒并没有什么用处，原因就是中枢的大佬每年都会提醒，这些都是老生常谈。而南方的大范围冰雪天气，则非常少见，所以各地，还是尿了裤子。
一月份上中旬，夏国南方突遭百年一遇的冰灾，南方各地连降暴雪和过冷雨，过冷雨落到地面和电缆上就马上结冰，压垮大批高压线和铁路接触网。
时逢春运，高速公路全线封闭，所有客流涌向铁路，铁交部南方各局大批电力机车却因冰灾停电瘫痪，只得火速从北方有内燃机车储备的铁路局紧急调运内燃机车到南方牵引，这是一次铁路大瘫痪。
孙祖杰还没有说话，丁越就知道麻烦大了，领导提醒了，结果自己没当回事，那么责任都是他的，他必须戴罪立功。从一月初到两月底，丁越都奋战在铁交第一线，想尽一切办法缓解问题。
等到了节后，孙祖杰写了一个下不为例的纸条交给丁越，这件事就算过去了。他之所以轻轻放过，一来是丁越戴罪立功，二来也是这次灾情太大，意料不到的人太多，而铁交系统承受着巨大的非议，这个时候他反而不适合再说什么。
当然了还有一个原因，美帝的次贷危机已经进入到了高潮，开始严重影响实体经济，美帝第一大汽车公司通用汽车的股价竟然跌到了十块以下，美帝的汽车工业遇到了重大问题。
事实上不仅仅通用汽车出了问题，通用电气这些美帝响当当的大牌子同样出现了大量问题，原因就是美帝这些工业企业，已经高度金融化了。
在次贷危机爆发的初始阶段，人们一度对其危害性缺乏足够认识，《福布斯》杂志在去年曾乐观预计：“美帝经济的增长在未来6至12个月内会继续放缓，但这只局限于美帝本身，对海外市场影响有限。美帝经济可能在明年转好。”
事实证明这种看法实在是太乐观了。一年多来的全球经济走势表明，次贷危机绝不是一场仅局限于信贷市场的普通金融危机，随着时间的推移，它对实体经济的负面影响逐步显现。
由于北美汽车消费信贷极为普遍，新车购买中使用信贷的比例高达80％以上 ，因此汽车行业成为受影响最深的行业之一。
北美汽车市场从去年9月份开始一路下滑；倭国市场也从去年11月份开始陷入滞销麻烦；欧洲汽车虽然目前看来还没有受到太大冲击，但其也早在5年前就告别了2％以上的增幅。
美帝三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒连续第四个月面临销量下滑的窘境，且幅度都是令人心惊的两位数，利润增幅一向遭同行嫉妒的日本丰田也不能幸免，同样出现了净利润大幅度下降的局面。
而通用电气的问题则比三大汽车还要严重。在杰克·韦尔奇担任CEO的二十年时间内，他从群策群力、无边界组织、全球化、数字化、六西格玛几个方面对通用电气进行了一系列改革，让通用电气进入了一个高速发展的辉煌时期。提出在产品以外为客户提供服务，其中最重要的一项就是金融服务。
随着 GE 企业规模大型化，利用充足资本，GE 实施了多元化经营战略。不断扩大的业务范围带来了巨大的金融服务需求，GE 在金融业务中获取的收益也越来越多，杰克·韦尔奇将战略重点转向金融服务。GE 金融此时的服务对象不再局限于集团内部，而是扩大到集团外部产业链上下游，甚至各个国际市场。
GE 的产业资本与金融资本融合产生了协同效应：GE 金融借助 GE 产业拓展了客户群，并为 GE 产业带来了丰厚的收益和利润，为 GE 产业扩张提供了充足的现金流，并提升了 GE 产业的信用评级，产业的高信用评级反过来降低了 GE 金融在金融市场的融资成本；产业资本与金融资本有效地实现了经营和财务的双协同，二轮驱动成为 GE 的增长动力。
通过大胆运用多元化经营、跨国并购、金融杠杆等手段，韦尔奇使 GE 的市值从他上任时的 130 亿美元上升到了 4800 亿美元，并一度成为美帝股票市值最高的公司。GE 成为美国乃至全球最大的电器和电子设备制造公司、全美第七大银行机构。
将高回报、快速周转的金融业务引入 GE 一开始的确取得了很好的效果，时间长到足以让韦尔奇在任时一直处于“神坛”。然而，这种模式也逐步暴露出短期思维的局限性和高风险性。
金融扩张使 GE 在美国工业集体沦落的年代给出了漂亮的账单，以暴涨的金融收益弥补了工业能力退化和退出决策带来的利润损失。
股东价值最大化指引下，公司压缩高难度的高技术业务，转而开展周期短、但风险敏感的非相关金融业务，反正机构投资者只关心分红金额、不关心分红来源和资产负债表的变化。
和制造业相比，金融业务短期发展速度快，回报率高，然而技术进步和全要素生产率上升有限，随着时间的推移，人员越来越多。为了更多的业绩，员工不得不去开拓新的金融业务、加高杠杆、或授信给违约率更高的人，这就积累了更多的风险。
企业需要进一步业绩提升，则需要扩大资产规模，同时抬高杠杆、涉足各类复杂的金融衍生品和进入更陌生的业务领域。
韦尔奇提倡“以速度取胜”，使得 GE 在他任期呈现越来越偏向追求短期利润增长回报、忽视产业技术研发的发展趋势。一开始做金融是为了协同产业发展，然而随着金融部门的发展，金融业务逐渐异化成独立的业务板块，抢占产业资本的资源。
韦尔奇的商业模式是高杠杆、高风险、高收益性质的“三高模式”，GE 在大规模并购、发展金融的同时，忽视了对制造业的创新与升级，并没有真正找到一个卓越的、超越其他公司的创新模式。
杰克·韦尔奇被包装成一个伟大的管理者，是 GE 崛起的缔造者，但他也同时种下了日后危机的种子，他亲手挑选的继承人则更是差一点毁了这个商业帝国。
当伊梅尔特上任时，GE 已经从一个注重内部成长、技术革新者转变成关注短期利润的相对成熟、财务驱动的多元化企业。伊梅尔特上任后虽然加大了对研发、技术的投入，但是没有扭转 GE 整体重金融、轻制造的倾向，让 GE 金融保持扩张。
过去的五年，GE 金融大力国际化扩张。GE 金融以资本推动扩张的模式使得相应风险资产规模也逐渐膨胀，金融部门逐步成为集团内部的“负债大户”。
为了弥补资金缺口，GE 金融依靠发行商业票据进行债权融资。在金融危机前，GE 集团是全球最大的商业票据发行商，去年商业票据借款 1076.77 亿美元，这是一个非常惊人的数字。
在金融危机之前，GE 金融的资产规模、负债比例和收入利润均超过产业板块，占据了集团内的最主要地位。与主营业务关联性较小的业务，如消费者金融业务以及房地产业务占据越来越大的比例，去年合计约占据 GE 金融收入 48%、利润 30%。
投资者和外界面对 GE 日益庞大的金融业务不禁疑问：GE 到底是一家工业公司还是金融公司？在 500 强的分类里 GE 被归为多元化金融（diversified financials），而不是工业。
金融危机的爆发使得美国多家银行与非银行金融机构濒临破产，和银行不同的是，GE 金融本身吸收存款有限，处境更为艰难。
GE 金融之前采用的高杠杆被当时较高的业绩所支撑，然而金融危机爆发后，金融业务利润下降，GE 一时陷入了经营紧张状态，引发市场恐慌与股价暴跌，资本运作陷入困境。
然而，恶果形成，并不是金融业务单方面的原因。互联网泡沫、911等事件，让伊梅尔特上任之后通用电气资本的规模大幅度缩水。为了保持业绩增长他继续买买买，斥资 55 亿美元买下维旺迪娱乐公司、95 亿美元买入英国医学影像公司……
伊梅尔特还大笔拨钱给研发部门，为了短期利润增长，他只能向金融要成绩。高度依赖短期债务来确保盈利的增长，当信贷市场冻结，通用电气也就失去了所有的魔力。
GE出现的问题同样是孙祖杰对华投进行大规模改组拆分的重要原因，这几年华投的金融板块同样进行了大规模的扩张，规模已经远远超过了工业板块。
所以老夏担任华投董事长时，更多的精力就放在了金融板块，这样下去，华投工业板块的影响力会逐渐下降，乘着他还有很大影响力的时候拆分，就会避免这样的事情发生。
另外还有一点，GE出问题后，孙祖杰从古德曼公司得知GE试图出售或分拆家电业务，他觉得这是欧派电器扩张的好时机。
GE的家电业务是这个百年老店起家的根本，业务规模和品牌的影响力都是空前的，一旦完成收购，整个欧派系在海外的品牌都会有很大的提升。
当然了这一次出售肯定需要不菲的代价，但是花上几十亿美元来一次品牌大提升，绝对值得，尤其是知道马上要给美帝输血，孙祖杰就觉得与其把钱用来购买国债，还不如买下GE家电，就算溢价也是值得的。
另外还有沃尔沃汽车，也完全可以趁机试探一下。当然了，涉及到几十亿美元，几百亿华元的大规模收购，从来都不会那么简单。GE和福特汽车不是傻子，他们肯定能够明白孙祖杰的意图，但是在这个特殊时代，孙祖杰相信机会很大。
这样的大业务自然引起了古德曼公司的高度关注，不管是GE的家电业务，还是福特的沃尔沃汽车，都是价值几十亿美元的大业务。
因为有所准备，此时华投已经陆续从海外市场收回了大量资金，既然买方有钱，只要说服了卖方，这笔生意就可以成功，而目前的福特和GE，呵呵，谁都知道他们的日子不好过。
福特那边的回复是沃尔沃并不在他们的出售范围内，他们现在考虑的是捷豹路虎，阿斯顿马丁，而且他们已经正在和印度的塔塔集团在商谈。