作者：新科奶爸
孙祖杰这个提醒就是，美帝很可能瞄準你打压了，这个时候除了装孙子之外，就要拉拢其他的强国，这样勉强能挡一段时间。
具体到支线飞机项目，孙祖杰的想法就是美帝不帮忙，我就转往欧洲。但是怎麼转是一个技术活，所以孙祖杰现在也相当犯愁，他有一种直觉，这一次c808极有可能跟arj21项目一样僵持著不死不活。
首长摇摇头，“小孙，你的想法很好，但是不能由你们华飞与欧洲合作，这麼做风险太大了，我们现在困难，更需要拉拢麦道，而不是与他们闹僵。
这样吧，你的顾虑我已经知道了，我需要在协调会上听一听其他同志的看法，然后中枢再下决定。“
孙祖杰心悦诚服的点点头，首长接著问起了苏俄的重车项目，孙祖杰汇报了华汽的反对意见，首长笑了起来，“小孙，你倒是从善如流呀！“
“这件事是我的责任，工作不细緻，对下面的实际情况不了解。“
首长点点头，“你这样的工作态度很好，不怕丢面子，能时刻保持谦虚谨慎，这才是一个真正的领导干部。“
孙祖杰被首长夸奖的有些不好意思，首长笑了笑就问了起来，“你準备怎麼办？“
孙祖杰将赣西老武的想法汇报了一下，首长眉头紧锁，赣西除了孙祖杰拿过去的那个轻卡项目，几乎没有汽车工业基础，怎麼能放在那裡。
国内三家重汽联营公司精力都放在了吸收消化斯太尔的技术上，所以他们不太愿意抽出精力，当然这隻是这几家冠冕堂皇的说法。真实原因上面也知道，孙猴子杀伤力太大，大家都不太愿意与他合作。
所以没办法上面想到了中汽，可是头疼的是，孙祖杰不愿意与中汽合作，他认為中汽的位置很不好，所以与他们合作成本太高。
这让中枢伤透了脑筋，所以首长想了想，“我看这件事不能再拖了，得赶紧把项目的地点定下来。“
说完首长就有些不甘心的问道，“小孙，你真的不愿意和中汽合作吗？“
孙祖杰点点头，“中汽也是一个三线工程，民用產品的竞争力不足，以我看，他们迟早要搬出来，这样一来，这个重汽项目的风险太大了。“
首长听完，不由得眉头紧锁，中汽投產才几年，孙祖杰竟然这麼不看好，这下麻烦了。
第423章 复杂
一间大会议室，民航局几个大佬正在交谈，他们私底下商议如何应对MD90项目。一位大佬有些不可思议的说道，“孙猴子和麦道好得可以穿同一条裤子，他会反对这个项目？听错了吧？”
“孙祖杰当着廖总的面一二三四连续举了几点反对意见，句句都很有杀伤力。”
“有点意思！”
“我看呀，孙祖杰十有八九知道从麦道那里搞不到多少好东西了，当然不乐意再跟麦道打交道了，这算不算是媳妇娶进门，媒人丢过墙呀！”
“哈哈，老陈你虽然说得刻薄点，但确实有这么点意思！”
“别说这些有的没的，现在咱们怎么办？”
“好办得很，有孙猴子在前面挡着，咱们摇旗呐喊就是。”
“孙祖杰这些年不断指手画脚，我们这么做岂不是示弱？“
“他说错的地方当然要抵制，既然他这一次说对了，咱们当然得支持了。“
“航空部那边？”
“也该让孙猴子折腾折腾他们了！“
几位大佬笑了起来，孙祖杰与麦道交好，结果这几年民航局愣是被他折腾的没办法，只能咬着牙帮他消化那四十架MD82。
与此同时，航空部确实在犯愁，孙祖杰这一次态度确实出乎了所有人的意料，而且孙祖杰的说法直指核心。
民航飞机说到底是要卖出去的，民航局愿意要吗？而且孙祖杰说得很明白，相比于美帝的工艺成熟，技术先进，华国这么干十有八九要亏钱，这笔钱谁来补？
但是孙祖杰也没有把话说绝，要是真实现了合作生产，那么接下来支线飞机生产就问题不大了，但是国家又不是傻子，现在这么困难，谁愿意为航空部买单，所以孙祖杰表面上是中允分析之言，实际上就等于是反对。
刚刚强七那边的事情还没完，现在又闹了这么一出，航空部当然非常不满意。
东飞的华总十分不高兴的说道，“孙祖杰到底有没有组织观念，华飞到底要不要听部里的领导？“
“华飞虽说是华投和航空部双重领导，但现在我们哪里指挥的动？麦道要启动MD90项目，没有华飞的参与，根本就做不了，我看一定要让孙祖杰改变主意。“
一位领导想了想，“老宋，你跟孙祖杰关系很不错，要不你去劝劝他？“
宋文聪是西南飞机的副总兼总工程师，负责领导歼十的研制工作，现在歼十的研制工作十分困难，他的压力非常大，所以听到上级领导的指示后，他愣了愣，才反应过来。
宋文聪叹了一口气，“傅部，我和孙总交往并不多，虽说关系不错，那都是孙总照顾我们西南飞机。”
“我知道，老宋，你就去探探口风，如果可能的话尽量说服他。现在航空系统的日子不好过，能多一个项目也是好的。“
老宋想了想就点头同意了，但是他并不看好这一次孙祖杰能让步。孙祖杰说的那些因素都相当靠谱，这个项目确实风险很大。
孙祖杰那么会做生意的人怎么可能干这么大风险的事情，这件事摊到谁的身上，都不会乐意的。
当年章国务对航空部门一直很不满意，觉得相比于航天部门，航空部门简直就是丑小鸭。
由于他的力主，加上科工委想着减轻一些经济压力，所以先是造运十的这帮子人和企业，然后洪都中南动力，都一一交给了华投，现在华投又是军机，又是民机，又是发动机的，说白了就是一个小航空部。
孙祖杰一通猛操作，搬迁改制重组军转民，紧接着猛砸钱，航空部一开始觉得有这样的土豪愿意干飞机，那是天大的好事，当然没怎么阻拦，结果现在麻烦大了，那就是他们彻底失去了对华飞的控制。
所以现在的强七项目竟然是华飞包办一切研发工作。当然军用飞机的设计说到底就那么几家单位，可是问题在于接下来那么多子系统就不同了，真正面向的是整个军工系统，这让很多航空人觉得自己的蛋糕被割了一大块，难过的要命。
现在麦道主动提及的MD90项目，有70%的国产化，到时候多少单位可以分一杯羹，孙祖杰竟然反对，他凭什么反对，你们华飞过得好，竟然不让我们也过得好？
但是不同单位的反应又不太一样，西南飞机是313厂和611所以及其他一些处在西南地区的飞机子系统公司联合组建的，重点在战斗机的研制，目前主要精力放在了歼十和歼7及教练机上。
所以不管是强七项目还是麦道90项目，他们只是想赚点打工钱，加上他们与孙祖杰的关系很好，也就没怎么在意。
西南飞机这么想，西北飞机也差不多，他们的精力主要在运七轰七上，而且因为斯贝项目取得突破，西北飞机现在想得是筹钱启动轰六I，所以他们更多的也是想赚点打工钱，现在斯贝还被华动捏着，他们当然不好与孙祖杰闹僵。
事实上现在对这两个项目最上心的是东北飞机，先是丢失了歼十的研发计划，歼八二又被美帝晃了一刀，东北飞机现在日子很不好过，总不能靠歼六打天下吧。
当然引进老毛子苏27飞机的谈判还在进行，可是这是老毛子目前最先进的一款重型战斗机，什么时候能够谈下来他们，东北航空心里没底。
所以东北飞机就想着靠着这两个项目好好吃一顿，他们甚至想截胡强七的生产，结果孙祖杰这么弄，东北飞机当然怨气很大，他们受不了孙祖杰的强势倒是次要的，关键是，他们的盘算大概率要落空。
东北飞机在华国航空界很有影响力，所以现在航空部对于孙祖杰的意见就很大。但是航空部对孙祖杰有意见根本没用，孙祖杰在高层的影响力超过了航空部的领导，他根本就不鸟航空部门，也从来没有与航空部沟通过，有事情直接找科工委。
华飞和华动的现状让其他几个飞机公司羡慕得不得了。洪都老卢现在是走了运道了，听说孙祖杰基本不怎么管华飞，这样一来他手里有钱不说，还有自己的进出口公司，根本不受中航技的控制，简直是神仙般的日子呀。
事实上被认为过着神仙般日子的老卢现在根本没有那么逍遥，他对于孙祖杰的想法有些把握不住，他的意识还是在洪都时期的想法，总觉着孙祖杰这么做不太合适，这不是与上级领导对着干嘛。
所以他与老宋交谈的时候对于这一点相当忧虑，老宋听完笑着说道，“老卢，你是身在福中不知福呀，孙总什么时候需要顾虑航空部的想法了！“
老卢被这么一点拨猛地意识过来，对呀，怎么忘记了这一茬，孙祖杰本身就是一条大腿呀，而且比航空部和民航局都粗，谁让他这么能赚钱呢！
第424章 歼十
两人聊了一会，就提到了歼十，老宋又是一阵唉声叹气，歼十是典型的第三代战斗机，静不稳定设计，电传飞控，要求很高，困难当然不少，但是最大的问题不是技术，而是经费。
前几年钱不够，老宋都被逼到下班时间去买面条补充经费，这才把气动设计搞定了。到了今年稍微好点，但是随着苏27的引进谈判开始，歼十的经费又开始被压缩了。
这几年西南飞机也从西方得到了一些技术帮助，但是发动机是一块大心病，解决不了这个问题，歼十就极有可能重蹈歼九的覆辙。