作者：新科奶爸
当然这一切一切的前提都是他关于未来的布局不会有大的影响，对这一点，陶总还是很有信心的，毕竟有了这么多年的积累。
但是今天孙祖杰进行大规模整顿的想法，却让他产生了莫名的担心，孙祖杰万一掀桌子怎么办，当然他一个人力量也许有所不足，但要是加上了侯国栋那就完全不一样了。
这两人风格类似，很多想法也差不多，这要是在中枢会议上凑在了一起，再加上几个中间派，到时候就热闹了。
眭朋林说得没错，为了以防万一，在中枢会议成员和中央局委员层次，要对孙祖杰有所制约，关于这一点，办法很多，这些年他培养的多名年轻人慢慢成熟了，完全可以起到不小的作用。
只要孙祖杰不打破既有的布局，全心全意做事，那就没有任何问题，他想怎么干都可以，甚至于滇南模式的大整顿都没有问题。
但是如果他乱来，想掀桌子，破坏已有的布局，那么安排在中枢会议和中央局的同志，也可以起到制约作用。
要想做到这一点，一要在未来三年，完成中枢会议和中央局层次的布局；二就是坚决打压侯国栋这类有可能搅局的人物。
当然了，还有第三点，陶总不由得皱起了眉头，那就是枢密系统。到了关键时刻，枢密系统的选择，也会变得很关键，也要有所制衡。
有些同志，也不妨接纳进来，就算过去有些问题，那也没什么，只要在原则问题上有共识就可以了，谁还没有个过去呀！
不知不觉间，陶总变得越来越激进，为了未来，他开始舍弃一些原则，但是他的内心并不自知，而这一切会有什么后果，谁也不清楚。
想到这里，陶总开口了，“朋林同志，关于国庆大典的事情，你找个机会，把马将军请过来，我想听一听他的汇报！”
眭朋林一愣，但是转而明白过来，陶总点点头，“谁还没有点过去，要一切向前看，一些同志只要站对了立场，那就没有什么！”
眭朋林笑着说道，“自从祖杰同志治军以来，管理相当严格，已经有多位将领因为对钱国耀行贿被抓了起来。对钱国耀的审判，也已经获得了不少信息，对更多人的处理，也正在进行中。
但是这么严格的管束，也引起了不少同志的不安。您这个时候出面接见一些同志，应该可以有效的缓解目前枢密系统的紧张气氛。”
顿了顿，眭朋林低声说道，“小陈跟我汇报说，最近这一年，郎孟豪同志先后安排了多名亲戚退役，也不怎么接见军中高级将领。看起来，他应该有些退意，不少郎孟豪提拔的同志有些六神无主，现在确实是不错的机会！”
陶总点点头，“既然你也觉得机会不错，那你和小陈先做一个筛选，嗷，对了，你要多听一听道静同志的意见，他对枢密系统还是有些了解的。”
就在陶总牵肠挂肚，不断准备之际，孙祖杰浑不在意的乘坐飞机赶往西秦，他准备考察一下西秦众多的军工企业。运20就要首飞，而C909已经试飞四年了，虽然还有一些问题，但离拿到夏国民航局的适航证已经不远了。
这一次前往西秦，孙祖杰有意乘坐联合航空的C808飞机，这款飞机在国家意志和他的强迫之下， 已经陆续生产了六十多架，正在国内支线客机和货机市场使用。
孙祖杰之所以选择乘坐C808，就是亲自体会一下这架飞机。随着飞机交付量的越来越多，C808的各种说法也慢慢多了起来，好的也有，坏的也有。
不过网上普通人的声音还是以夸奖为主，就算有一些问题，比如尾座噪音比较大等等，也都表示理解，毕竟这是咱们国家自己搞出来的飞机，大家都比较自豪。
孙祖杰的专车来到了飞机附近，他走下来，让摄影机给他拍照，他笑着说道，“这架飞机是我八十年代中期力主研制的，可以说是我的儿子。来，给我和儿子拍一张照片！”
说完，孙祖杰走到了机头，然后让摄影师专门给他和机头拍了一张照片。陪同一起考察的总军械部副政委龚政基，也被孙祖杰叫了过来，两人一起拍了一张照片。
一边拍照，孙祖杰一边笑着说道，“老龚，你我见过多款飞机，要说起来，这架飞机也是你的儿子嗷！”
“哈哈，这我可不敢当，我的责任是保护好飞机，让他们在试飞时不受影响，这架飞机应该是我的小祖宗才是！”
孙祖杰听完，哈哈大笑。龚政基是军工军械系统出来的同志，长期负责某试验训练基地的政治工作，见过多款飞行器的研究工作，也是因此，他很早就与孙祖杰相识。
对于龚政基，孙祖杰的评价是政治立场坚定，公道正派，作风优良，清正廉洁，细致耐心，有老一辈政治工作者的风采。
所以孙祖杰负责领导军工系统之后，就将他调到了总军械部。先后担任总军械部军兵种装备部护军，总军械部副护军等职务，并准备推荐他接任总护军部常务副主任这个十分重要的职务。
当然了，这件事还没有定下来，有关部门还在全面考察龚政基，孙祖杰当然也不好透露。这一次去西秦考察，孙祖杰也叫上了他，两人一起考察，顺便聊一聊。
今天天气不好，浓云密布，飞机在上升过程中有些颠簸，与波音飞机比较起来，并没有什么本质不同，闭上眼睛不会感觉到区别。
飞机很快爬升到9800米高度进入到了平飞，四周仍然浓云密布，但飞机在做航线机动时，孙祖杰感觉既准又稳，让人放心，平飞时的稳定性值得称道，也许这跟机长水平很高也有关系吧。
既然来考察飞机，当然要好好看一看，孙祖杰开始静下心感受下飞机内部。因为是专机，他坐得位置当然十分舒服，躺下来睡觉都没有问题，想了想，他就问起了身边的龚政基同志，“老龚，C808飞机，你以前坐过没？有什么感受？”
“孙总，不瞒您说，我确实坐过，”龚护军很肯定地说道，“我出差，坐过不少飞机，要说起来，咱们的C808还是比较舒服的，比运八舒服不知道多少。
我个子比较高，平时坐波音或者空客的经济舱时，腿都要顶到前排座位上，但是C808就不一样了，以一个比较舒适的姿态做好，膝盖离前排座椅还有大约一拳多点的距离。有这么点距离，我就舒服多了，而且半躺的时候，腿也不会顶到前方座椅。”
孙祖杰有些不太相信，“你一个堂堂的将军，还坐经济舱？”
龚护军呵呵，笑了笑，有些不好意思地说道，“这些年穷惯了，也习惯了坐经济舱！现在手里有钱了，抠门的老毛病还是没有改掉！”
孙祖杰点点头，“你能以身作则是好事呀，我夸奖还来不及呢！老龚，要是枢密系统的同志都和你一样，我也就省心了！”
查了大半年，枢密系统很多乱七八糟的事情都暴露出来，孙祖杰也有些灰心丧气，怎么搞成这样子，这才多少年呀！
越是沮丧，孙祖杰对于一些人的愤怒，就越厉害，自然而然，整顿也就严厉得多，他之所以想让龚护军担任常务副主任，也是这个原因，他需要一个作风优良的同志负责执行，扭转枢密系统的种种乱象。
龚护军也理解孙祖杰的心情，他叹息了一声，“孙总，有些问题不是一朝一夕造成的，您还是耐心一点，我相信大部分同志还是好的！”
孙祖杰摇摇头，“不说这个了，咱们继续说C808，除了觉得坐得舒服以外，还有什么感受？噪音呢，我听说关于这个问题反应有些大！”
“我感觉一些局部的设计有些问题，”说完，龚护军拉了拉遮阳板，“遮阳板是助力式的，拉过一半以前是阻力，拉过一半以后是助力，所以关闭遮阳板时有啪的一声，我睡觉比较浅，有好几次睡着了都被惊醒了。
还有这个空调，吹风噪音很大，风量又大，感觉没有必要开那么大。至于说发动机的噪音，我们坐在前舱，感觉不到；后舱噪音确实大了一些，尤其是后部洗手间，里面的噪音不能长时间忍受。
对了，还有机内广播系统，感觉档次真是不够，麦克风混响严重，噪音很大不说，还不是有吱吱的尖啸声。”
龚护军心很细，他仔细的叙说了自己多次乘坐C808飞机的见闻，到最后他总结道，“这款飞机的安全性很好，舒适性也不错，虽然略有瑕疵，但基本可以忍受。孙总，咱们国产民用飞机，能够做到这一步，华飞真是不容易！”
孙祖杰知道网络上的评价，很多人的评价和龚护军差不多，首先是欣喜，国产大飞机能做到这一步，确实非常难得；但是还有瑕疵，不要太骄傲了，还有很多改进的地方。
事实上作为夏国第一架真正意义上的民航飞机，孙祖杰知道C808问题不少，安全性和舒适性，目前算是解决的不错，但是最大的问题是，商业上还有非常多的问题。
作为夏国第一架按照FAA适航标准研究的民用飞机，C808前无古人，需要不断的探索，为了能够完成取证不得不加了一些运行限制条件。这些条件不是说安全性有问题，而是在某些特定条件下不能飞，这样就降低了航空公司的运营效率；
同时根据各个航空公司的报告，飞机各个系统间的优化做的不好，导致飞机会出现一些不影响飞机的小问题，这会增加航空公司的维护成本；
而第三条则是华飞的客户服务能力不够，飞机出现问题后，客服能否快速响应，维修标准件能否及时提供并运达，还有对飞行员的机型培训、运行支持等等，这些东西，非常考验飞机制造商的能力，华飞都还有不少问题。
所以无奈之下，华飞不得不花大价钱组建并维持一个庞大的维修团队，以应对各航空公司的客户服务要求，这也给华飞带来了巨大的运营压力。
也是因此，从八十年代至今，华飞主营的飞机业务一直需要国家大量的补贴，到了现在还没有实现独立自主，不得不仰仗华飞汽车和华飞地产的支持。
总之一句话，这飞机造出来了确实好，但也问题多多，不过既然可以用，安全性没问题，舒适性也问题不大，那么夏国的航空公司就必须接受。有赖于夏国越来越庞大的民用航空市场，目前华飞已经拿到了接近五百架订单。
按照国际航空界工人的指标，一家航空工业公司新开发一款商用飞机，拥护订单量达到400架就算闯过了生死线，基本成功了，未来盈利相当可期。就算C808从头做起，投入成本比较高一点，500架订单应该足以收回前期投资的成本。
目前华飞的交付能力，已经达到了两位数，中期交付能力是50架一年，长远目标是100架每年，也就是说，光光夏国市场就可以让华飞常年满负荷的生产十年以上。
一个好产品常年有订货才能保证生产线持续正常运转，才能留住熟练工程师和技术工人，才有可能对产品进一步改进，提高经济效益。从这个角度来说，C808是成功的，他为夏国的民用航空工业的发展奠定了基础，意义空前。
有了C808联手，C909的研发就顺利不少，根据各方面评估，也许只需要两三年，C909就可以商业化应用。因为有C808探路，C909完全可以大胆一些，不需要慢慢腾腾的先试用，这也将节省好几年。
未来的十年，将是夏国民航业大爆发的十年，国内对于C909这种200座级别的飞机需求量在几千架次以上，C909及时研发出来，可以有效地与波音空客扯皮，打压价格；同时这款飞机只要研究成功了，夏国的民航工业就将进入到良性发展轨道。
庞大的航空产业链将成为夏国经济巨大的助推力，也许达不到波音占据美帝1%GDP的程度，但也同样不得了。而这样一个庞大的利益集团，在未来将是孙祖杰在政治上最坚定的支持者。
所以此时此刻，孙祖杰与龚护军聊天时，心情是畅快的，两人聊着聊着，飞机就开始降落了，西秦省委书记季卫高和省长周汉寿带着班子成员在机场迎接。
虽然孙祖杰一向不喜欢迎来送往，但是没办法，这是官场的潜规则，人家过来迎接，总不能说什么过头的话吧。