重生之八十年代新农民 第2721章

“高也合适呀，能节省下一半多的时间，时间不就是金钱吗。”

这个问题万峰可帮不上忙，他就是有那个想法有那个财力也修不出一条到欧洲的火车。

李明泽现在装车已经不是几百辆的发车了，一次发车都是几千辆的发了。

这些车有从南湾采购的，有从天南和广汽采购的。

从南湾采购的是大排量的车，从天南和广湾乃至西湾采购的则是小排量的车。

这些车一部分发到俄洛斯一部分发到西拉。

和万峰谈完话李明泽就去订车装车去了。

万峰则开始考虑第二批捐物的事情。

二零零八年华国虽然有奥运会这种让人扬眉吐气的盛事，也有让人悲痛欲绝的悲事儿。

虽然像十多年前的洪水一样万峰也向上边做了预警，虽然也减少了很大比例的人员伤亡，但是损失还是巨大的。

南湾集团首批捐出了五亿元的善款和价值五亿元的物资。

第一批的物资都是应急物资，包括服装鞋帽帐篷什么的。

物资采购自洼后大集，然后用火车运往川蜀省。

第一批款项和物资捐完了，现在是第二批捐出的物资。

万峰决定第二批捐出的物资包括三百辆卡车和四百辆铲车和价值一亿元的物资。

卡车当然就是南湾自产的卡车，铲车则不是南湾集团生产的，是洼后机械厂生产的。

他花钱买来这些铲车然后捐出去。

灾区重建自然是需要机械设备的。

灾区在重建，华国的大基建在二零零九年也铺开了。

仿佛一夜之间，整个华国大地上就开始了如火如荼的基建大潮。

基建项目首先带动的就是对于基建车辆的需求，大小翻斗成了市场上的抢手货。

南湾重车去年就挤压了五千多辆大小翻斗车。

零九年春节过后文光华还在犯愁再生产出来的翻斗车往哪里摆的时候，却突然发现世道变了。

仿佛一夜之间，南湾重车就接到了多达十万辆的自卸卡车的订单，他们挤压下的摆得南湾重车房前左右都是的自卸卡车也在短短的一个星期被清空了！

这些车有的从陆路被人开走，有的装船发往南方。

早有准备的南湾重车也开足马力以每天几百辆的速度开始生产翻斗车。

同样产品畅销的还有洼后机械厂生产的铲车。

能造铲车虽然不一定就能造挖机，但是很有雄心壮志的肖德祥还是开始推出挖机。

早在三年前肖德祥就和万峰探讨过挖机的研发，得到了万峰的点头。

那时洼后机械厂在得到南湾集团的技术支持下就开始研究挖机了。

万峰还从军队弄来了一些老五九坦克的底盘技术加以改造。

经过三年多的研发，也恰好在这个时候研发成功了，就开始试水市场。

洼后生产的挖机与那些进口挖机最大的不同就在底盘上。

用五对轮改装的挖机虽然在模样上没有人家的挖机显得精致，但是在工作上并不输于别人。

在简单粗暴的地段更是横冲直撞。

关键是价格。

日笨的进口的大型挖机一张嘴二百多万，这个价格买因呐河挖机能买四五台。

质量上虽然和日笨产品有差距，但差距也不大。

用售价换算一下，性价比可是比买日笨的挖机经济多了。

有人疯狂迷信进口挖机那就没啥说的了，长跪不起的人就是十年后也是到处都有。

当然也有理智的人，在进行比对后还是选择了价钱合理的本土挖机。

这样，由洼后机械厂和南湾集团联合打造的挖机销量也是相当不错的。

在国内挖机企业还没有成长起来前，洼后和南湾联合打造的这款挖机算是第一个起来对抗进口挖机的企业了。

高科娃两人中间有段时间离开了南湾去接受审查，前后时间大概在半个月左右。

等她们再回来的时候已经算是华国公民了。

华国的国籍是非常非常难拿的，但是对华国有过杰出贡献的人还是可以拿到的。

有许品作证，她们两个帮助华国干过什么就一目了然了。

这两个女人年轻的时候经常和西方人打交道，对于国际上的一些安全事务比韩广家的安保公司精通。

因此万峰就把她们俩安排到了南湾集团的保卫部门，专门负责国际方面的事情。

南大湾这里常年也来不了几个老外，所以万峰把她俩派到了深镇河尚海，协助华光电子和华光芯片的安全工作。

第2459章 吉力的战略

二零零九年新年伊始，陪伴华国开车人士几十年的养路费以及其它一些公路水路的费用正式作古。

这让那些养车户高兴的奔走相告。

其实这没什么值得高兴，同日实施的实施成品油税费改革就包含了这些费用，羊毛出在羊身上而已。

但是几年后的人就不理解这项政策了，每当国外原油降价的时候他们就埋怨国内的油为什么不降价。

国内的油价里包含了有六项之多的税费，怎么降价？

这个政策的出台让无数想买车而犹豫不决的人下定了决心，让轿车的销量倒是出现了一定的增幅。

南湾集团自然也是受益者。

不过万峰关心的不是这个，因为二零零九年出了正月，广播里有一个几乎陪伴了人们几十年的新闻开始销声匿迹了。

没错，就是八九十年代几乎广播里天天出现的泰米尔猛虎组织。

这个组织的名字在华国可谓是家喻户晓，九十年代和零零年代爱听广播的人若说没听过猛虎组织这个名字，那他一定是聋子。