作者：二斤面
所以，这鸡鸭回收，汽车厂也用粮食回收。但问题是，汽车厂的饲养舍养不了那么多鸡鸭，一下全部拿来汽车厂也不好处理。干脆让镇里再养几天，等汽车厂发工资的时候，提前一天送来，直接当过年福利给发了。
要知道这个月发完工资，本来也就只有二十天左右的时间过年了，有些人就等这工资到手准备年货呢。
但龙津镇的鸡鸭对于现在厂里的工人来说，有点不够看了。加上以前还承诺回收的时候，照顾一下城东区那边派出所呢。人家派出所人不多，但几十只总要给过去。这汽车厂的粮食，也给派出所那边安排了点，不光是城东那边的，自己所在区域是城西这边的，也得意思意思。以后要有什么治安事件，求人家办事的时候，也能硬气点。
街道办的，交通局的，运输站的，地方人事部的，财务部的，这些都需要粮食去打点一下。以后办事好方便。而这些都是小头，毕竟地方单位职员部多。真正的还是一些有实力的企业，人家职工也多，要么不开口，一开口量就不少。
衣食住行，肉联厂就一句话，猪肉香还是大米香。虽然他们的肉不是想卖你就卖你，有规划，但这规划是有幅度的。就比如后世招工，工资都是几千到几千或者上万啥的，有最低额度和最高。这也根据厂规模来的，火柴厂工人少嘛，但火柴这东西，能跟制衣厂比嘛。所以工人规模是一方面，重要性也是一方面。
还有就是纺织厂，都说衣食住行了，你有粮食可以解决温饱，我有布匹可以解决冷暖。互惠互利，瑕疵布内部每个月都有，而纺织厂的工人也不很稀罕这玩意，拿了也是去换取其他东西。
这肉联厂和纺织厂一开口，他们工厂的人数摆在那，一人就算弄个五斤，十来吨粮食就没了。
最近，粮食从厂里天天往外拉，小的一两麻袋几百斤，多的几吨。这六十多吨的粮食，根本不经折腾。
罗成的父亲罗文，还在二十七号的时候，特意带队来汽车厂送鸡鸭，四个拖拉机，全部装的鸡鸭，用笼子弄好了的。来的人不少，新的一大队副队长和二大队的副队长都来了。
因为罗文当上了经济合作社主任的原因，最近二大队那边没少来跟他套近乎，这合作社等于是整个镇里的合作社，明年养鸡鸭猪，甚至供应蔬菜什么的，属于副业的都要带上二大队的。
而罗文是一大队出身，家族里的人也都在一大队，这照应亲戚的事情，就连镇长和书记都得睁一只眼闭一只眼。
这次鸡鸭回收，听到消息卖的钱可以不用票购买粮食，这二大队希望合作社借一点粮食。算欠合作社的，不是欠一大队的。二大队现在跟一大队比，差距实在是不小。之前鸡鸭蛋回收，每次都带回不少粗粮，别看一次只有四百斤，但一个月下来也六千斤的粮食。
再加上饲料当杂粮混着吃，木托盘挣的钱，也让公社的人找关系买了点应急粮。二大队收留的人，也是依靠买的应急粮支撑的，钱还是一大队挣的上缴的利润。跟一大队比，没有额外收入，应急粮也是坐吃山空。
现在一大队二大队的副大队长都听从罗文调遣，二大队现在想借粮，这身在其位得谋其政。作为合作社的主任，不照顾一下二大队也不合适。何况这粮食也是借的，明年秋收得还的。
这次鸡鸭一共一千三百多只，一只平均一块五左右，二千块钱左右。至于欠汽车厂的钱，本来协议是半年还的，但这不下蛋了，村民舍不得白养一二个月左右。扣除一下之前卖蛋抵了的钱，其实汽车厂也不用给多少钱。
说是回收，这鸡鸭钱本来就一开始是汽车厂垫付的。就算养肥了一点，来去能有多少钱。总共就生蛋二个月不到，村民最多就是挣点鸡鸭蛋钱。
不过好在罗成大方，算是给父亲一个面子，这木托盘的钱抵一点鸡鸭的帐。让他们拉了四吨粮食走，也就是一拖拉机装十袋粮。这明年开春暖和了，得养小鸡仔，小鸡仔可以乡镇开饲养证明，直接到家禽厂买，那时候就便宜了，也不用汽车厂去出钱赊账了。
所以，这二十八号发工资的日子，汽车厂就跟过节一样。
肉联厂直接宰好四头大肥猪，下水啥的加一起有一千斤。这都是靠粮食两个厂互相‘勾结’来的。
二十七号下午杀好的，第二天早上很早送来的。安保处的人，看见是肉联厂送猪肉来的，放行快的很。
何师傅现在是食堂主任，他自己带的班子又招了一个大师傅来。既然设了食堂主任这个职位，就要负责主任的职责，也不能天天自己待厨房炒菜，厨房的用菜情况，卫生，设施，都是食堂主任要负责的。
现在食堂包含何主任，等于有四个手艺不错的师傅，当然了，也有其他炒菜师傅，只不过水平就一般般了。厨房嘛，主副灶是有的，否则厨师要是有事要休息总不能没人接替。
猪是杀好现成的，各种部位都有，今天这肉别看有一千斤，去下水去骨之类的。要少一大截。加上现在工厂里人多，又得按照上次那样，肉要大小切的均匀，临时学徒工是多少，正式工是多少，领导补助多少。这都得算的清清楚楚。
至于骨头啥的，优先给安保部，人家晚上都要排班巡查，天寒地冻的。让厨房这几天直接免费给他们炖汤，再有多的，受伤的，家里有病人的，优先购买，按照市场一样，一毛五一斤。
猪头肉，工程师一人分一点，这年头讲究吃啥补啥，工程师是用脑子的人，那就吃头。
当然了，肉是要给钱的，这可是用粮食换来的，亏的可是汽车厂。不要票的肉，还让大师傅帮你煮好，爱买不买，你不买，有的是人买。
当然了，这并不算真正福利。真正福利还是免费的，瑕疵布，米糠和豆粕这个月依然有。鸡鸭才是真福利，汽车厂可没工夫帮工人宰杀鸡鸭。直接是正式工一人一只，临时学徒工，一人半只，两个临时学徒工合领一只。临时学徒工，实在找不到一起领的，再让厨房帮忙宰，但说好了，让食堂厨房帮忙，鸡心鸭心肝之类的，可就给食堂的人了。
肥皂，也不跟其他厂那样小气，只发票。汽车厂直接发肥皂，还一人发了一块毛巾。正式工也额外发了一点票，好激励大家努力成为正式工。正式工的福利可不光是多，还得有无我有。
甚至还奖励了在组长之间投票而出的车间主任，大件票。比如修理车间算是老车间了，给的是自行车票，机器车间老师傅也多，也给的自行车票。但组装车间，年轻小伙多，自然给缝纫机票。
至于赵主任这边，一开始也给了自行车票，就奖励了收音机票，这车间都是年龄大点的老师傅，有钱～～空闲时间说不定就爱听个啥。
反正汽车厂的福利真的是太丰富了，加上之前还有内部购买粮食指标，这一个月下来，要是一家有几个在这工厂上班的，那真是要领一大堆东西回家了。
鸡鸭，瑕疵布，米糠豆粕，肥皂，毛巾这些都是临时学徒工都能免费领到的，火柴票之类的小东西也有，正式工有水杯票，香烟票之类的。食堂有花钱买的肉，但价格真的是成本价，有限量，跟福利也没啥区别。
一些刚上班报道的，跟上个月也是发工资福利的时候一样懵的。特别是二十五号以后来上班的，这啥情况，才上一二天班，工资是一分钱没有，因为到了二十五好就截停计算工资。但没工资没关系，福利一分不少你哦。
上个月一些车床操作工，领了福利还在笑着自嘲呢，说就因为调离的事情，在老厂耽误了一天，晚一天来汽车厂报道，少领老多东西了。
而这次汽车厂发工资发福利，真的再次在义安引起不小的波动。刚来没多久的副厂长，正式加入汽车厂的姜组长他们。还有在汽车厂只是协助帮忙的吴厂长和几十个技术工人。
吴厂长和他带来的人，在这边没工资没福利领，但今天的肉是免费给他们吃的，工人还要花钱买呢。
外界的话，XC区之外的待业青年，恐怕能有关系的，都要尽量动用关系，各显神通尽量安排进汽车厂吧。
第251章 想高价出口2.0
副厂长杜永康，看着手里的票据和摆放在办公桌边的东西，工资也有，不过他来汽车厂的时候，都二十号了，也就几天的工资。二十来块钱，当然了，之前担任副镇长的工资，他在地方单位上可以领到。
刚当上副镇长的时候，还是家里人给他弄了一张自行车票呢。而当副镇长两年，哪怕他后背有关系，但在乡镇的日子也就过的很一般，工资高是不错，可缺票，就算是福利，这两年大家饭都吃不饱，在乡镇根本弄不到什么福利。
而这工资一发完，虽然还是二十八号，但对于某些人来说就是新的一个月开始。
最近赶生产，主要是叉车的生产，基本上是造好了就往轧钢厂发货。最早的苏联和朝鲜订单二十台已经发货了，并且天户港口那边的订单也在不断的生产。
至于金钱，反正汽车厂现有的资金是不多，可架不住国营订单可以先下单后结算呀。后面的叉车交给叉车厂，叉车厂是没有给钱，但同样那边给各种材料这边也没给钱。又得等到下个月二十号左右才统一结算。
这钱还没进账，罗成就已经给杜永康任务了，发动机加一条生产线。三轮货车在年底之前生产出二百辆，而年底也就二十天，罗成最多给他半个月的时间，还得留一些时间出售回收资金呢。
另外就是鉴于叉车生产情况不错，预计下个月在这方面有不错的收入。要求杜永康添加其他项目的生产线，比如手动叉车，减震器。减震器自身需要，摩托车厂那边还有协议订单，必须得加。
新的厂房住建局那边又开始交付第一批的了，这次可是两层的大厂房，面积大，中间也有很多立柱，顶面有钢结构支撑。就算是在这个年代，也要不少钱了。不过跟后世比动不动上百万的比不了，一个普通单层小车间几千就能搞定。这个两层的大厂房，得上万。
而新厂房现在在装水电，铺设管道，因为水电局在汽车厂买到了粮，直接安排了不少人过来干活，保证两天内新工厂就通水通电。
反正这工资刚发完，下个月的支出，已经起步都是百来万了。就这，还是罗成控制的来，不是说花了这些钱到过年之前都会省着用。而是罗成想着还有其他生产线要弄，不控制点，罗成怕花超了。
方块车2.0肯定要建一条生产组装线，而且还是商务版本和常规版本的，常规的先搞，商务的等弄出汽车空调再说。因为造型还算是四四方方，铁皮也不算很厚，哪怕车壳让技术工人敲出来，一个月也能有不少，唯一限制生产的，可能还是汽车玻璃。
汽车玻璃已经订购了，走的是军工解放汽车厂那边的路子，因为是进口的，所以刚才一下要了很多。到现在还没到货，而方块车2.0常规版的，也不紧不慢的生产了一排车子了，等装了玻璃就可以放到世面上去运作了。
当然了，跟医院那边谈好的事情，也基本没有问题了，就等车子弄好了。
除了方块车2.0，货车这方面，姜组长他们也在认真弄。有罗成的布局图纸，空气压缩机也有了，加上济城那边试制失败的原因，完全是细节没到位而已。姜组长他们现在要做的就是没一个配件以前哪怕能在汽车上使用，但现在车身加货品重量的情况下，各部件能不能带动三十吨的物品。
不但很多事情要问胡平，甚至还有高校的计算和测试配合。力求年底之前把重型货车制造出来，只要货车制造出来，并且通过检测。罗成就给姜组长他们记一大功，其他的不敢说，让本省区记者来报道肯定没有问题，再给他们发个奖金啥的。
而货车弄出来，也要留一个厂房来生产。另外就是压缩机了，车间内的那台喷漆空气压缩机太大。装汽车上当然需要大的压缩机，可技能已经搞出来了，罗成想搞空调，而搞空调的话，不如把冰箱也搞出来。
空调和冰箱只不过是制冷剂不同，冰箱空间小，需要冰冻的效果。
如果是想要保鲜效果，最多弄个调节制冷大小的开关。双门上下两层的冰箱，上面保鲜下面冰冻，暂时不考虑，因为这样的冰箱冷凝器得两套，成本高。
这冰箱弄出来，普通人可能都消费不起，要想保鲜很多人有的是保鲜的土办法。
就比如罗成现在住的地方，要是在天热，有口井在院子里，随便弄个罩子，用绳子绑着，挂在井水面上，东西就不会坏。而且现在大部分人煮饭煮菜，很少有过夜的剩菜剩饭的，因为根本不够吃。
所以把冰箱弄出来，也就是顺带的，不求多高产量，主要是给一些领导安排。但这样的产品，罗成用脚趾头都能想的出，不是大领导，都没资格享用。
在罗成的建议下，胡平更换了冷却剂，而且还是打电话询问了一些人，虽然国家现在没有自己的冰箱厂和空调厂，但国际上既然有了这样的东西，别人可能不会告诉你怎么制造的，但用的是什么冷却剂还是好查出来的。
打听到用的是什么后，义安又没有，还是到省会城市打电话调过来的。
一个冷却剂都要去其他城市调，虽然是本省省会城市，但也让罗成认识到了很多东西。省会城市为什么会是省会，后世改革开放，就算有人要投资，也都是选择大城市，不是没有道理的。
天户那边有港口有工业，如果汽车厂是开在那边，很多配件都可以在当地购买的到。就算不是港口城市，一个省也是优先发展自己的直辖城区的。这不光是地理位置问题，还是排面。就像图书馆，义安这边图书馆里书，大多还是阅读人数比较多的人看的书籍。冷门的书籍可能就没有，而在省会城市，哪怕是冷门的，知道这书弄来也没什么人翻看，但因为一些特殊因素，有些书在这年代图书馆就必须有。
好在罗成走的是自主研发路线，不少东西在努力摆脱外城市采购。但如果是后世，有选择的话，不过开什么厂，罗成明白一点，最好是在配套设施齐全，物流发达的城市。想做出口的，最好就到有港口的城市。
这是罗成实操得出来的经验呀，也就是在这个年代给了他这样一个机会。如果是后世选择在义安这样搞，成本得增加很多。别说什么乡土情，要留老家发展，但老家得有那个环境呀。
仔细想想，在后世好像义安或者附近的城市除了煤矿厂之类的，还真没什么大型企业。
冷却剂的更换，效果明显就不一样了，出风口用手挡着，明显感觉到凉意，这还是冬天呢。当然了，这是用于冰箱上面的冷却剂。用在空调上的，还是氟里昂，好用，效果快。虽然制冷效果跟冰箱不能比，但空调也不需要太低的稳定呀。
而现在唯一的问题就是，生产冰箱嘛，没有外壳，还要弄个保温层。并且管道太简陋，冷却管罗成发表了一下‘浅薄’的意见，弄成来回Z字型弯曲的铜管比较好。
至于空调嘛，装一个风扇类型的排气管。也要加一个壳子，散热和排出的冷气分开。而且就算是这样，也不是罗成想要的空调。因为加了壳子，再改装成罗成要求的那样，倒好像是把窗式空调给造出来了。
而汽车空调其实也就是一体式的，汽车空调有蒸发器，散热器，鼓风机之类的。至于空调操作系统嘛，罗成觉得可以慢慢来，先跟风扇一样弄个低中高档。
现在就是压缩机要变小，因为冷却剂效果好，在汽车上马用，功率小点都没事。另一方面，汽车是发动机动力带动压缩机的，还要设计一款电机带动的，但跟空气压缩机不一样的是，空调的压缩机不需要气罐，因为不需要那么强的动力，直接压缩工作就可以了。
因为罗成答应胡平安置他的家人，现在可以说对罗成命令执行度最高的就是胡平老师了。听到罗成的要求，都是管道线路和大小的问题。加上有机械工程师的配合。罗成都没说什么，胡老师就打包票，装置汽车上面的空调要求，保证几天就完成。
另外就是罗成也要该方块车2.0的装置了，因为设计这车子的时候，就没预留空调位置，但反正玻璃都没装，内部改装一下就是了。
现在唯一让罗成纠结的是，这商务版的装空调，常规版的要不要装。常规版的，其实可以改成很多办公车型的。罗成一开始说的救护车是其一，这救护车罗成感觉肯定要装空调了，夏天病人在车里难受，要是接送领导更需要了。
第二个就是警车了，抓捕罪犯用的警车，车内后面空间大，完全可以改装竖点铁管，前后隔离，抓到犯人直接关在后面送去关犯人的地方。而这抓烦人的公安可是很辛苦的，吃喝可能都在车上，天热有个空调不也很好嘛。
还有就是银行的押钞车，罗成感觉也可以去推荐一下，最多玻璃让他们自己去装防弹的。
思来想去，这车子不管卖给哪个单位还是企业，都起码不是个人。能装空调的话，感觉都很有必要，而有空调，罗成定价可以高个几千，而这成本其实并不高。
要是弄两个版本，罗成感觉其实还会得罪人。批示的人希望省财政上的钱，不自己用的话，肯定会让其他单位克服困难，用没空调的车，以前的车不都没有空调还不是一样开嘛。而用车的人，不是说没有无私的人，但大部分人还是想有享受的。口号谁都会喊，一般喊口号的人不是干活的人。
最后就是价格问题了，按照道理，面包车应该比轿车便宜。但这时代的轿车，是又贵性能又差。罗成感觉自己的方块车2.0也就是外观上可能一般，可这年头的轿车又能好看到哪里去。
改革后的桑塔纳了解一下，就那样也是很平很方的轿车，一辆都好几万。要说好看，罗成也就觉得国外一些豪华车还行，国内的红旗轿车也不错，起码车型也是带很不错的弧度的。
罗成想卖便宜，但想到自己车子的性能，卖便宜了感觉是羞辱。不管是功能还是性能都吊打轿车好不好。
而且方块车2.0这款式算是汽车厂独创的，因为发动机的改良，震动小，所有部件因此都是安装在车身下面。这也就意味着同样长度的车，在空间上面，方块车最少多一个车头的空间。所以在讲究实用性的话，方块车还是吊打轿车。
对于价格，罗成思考了许久，决定等等，反正快过年了，他答应过副厂长放缓扩张脚步的。最多这方块车2.0今年不销售，而装了玻璃和空调，罗成弄几台商务车去走出口，继续让轧钢厂牵线。
并且先来一个大价格，首先国外的汽车也不是都装汽车空调了，而是高档车才有。另外就是发动机，也依然处于摇杆式，这罗成的发动机是好，但钥匙点火其实在国外是个缺点，容易车子被偷。
国外可不像国内这样安稳，国人普遍老实，罗成这方块车的钥匙太好配置和开锁了。不过这缺点也无所谓，罗成是按照高档车去卖的，打算先忽悠个离谱的价格试试。有人买的起的话，根本就不怕被偷，请个司机专门看管就是了。
减震器和变速器以及方向助力泵，不说国外没有，但说先进，罗成敢说系统里弄出来的，就算是21世纪低端货，也不是这时代能比的。
而这个年代，苏联也好，鹰国和日不落等国家。人均收入就算按照现在1：1.6左右的人民币汇率来算，都有3000多块。是人均，不是单个工人。如果算国内的人均，得把农村人算上，得把老人小孩算上。你一个正式工人有三十块左右，但国内月人均绝对不超过五块。
为什么说不超过五块，根本不需要去统计。向四九城看齐就行，四九城的规定是每户人均收入低于五块就算贫困户。而报道又称现在国内大部分人是在贫困线之下的，意思就是平均下来，大部分人是每月没五块钱收入的。
也就意味着年收入人均六十不到，人家国外是三千。
中国人不忽悠中国人，国外有钱人才是罗成的对象，要是方块车商务版真被罗成卖出高价了。那在国内的价格就微妙了，可能定什么价格，都没人敢随便说什么吧。
第252章 发动机出口
现在看工业，得看苏联，但后世有个口头禅。鹰国研究重工，日本研究轻工，而中国人呢，研究农民工。
有些东西不得不说，仇恨鬼子归仇恨，但人家对于科级肯下血本。
在天户，依然有日本的外交官存在。站在人民角度，现在国人对日本人仇恨的，基本上占绝大多数。但站国家角度，仇恨不是乱开战的理由。既然接受了投降，站在某些角度上就不能再开战了。
该外交的依然还得外交，在洪城的五铃柴油发动机就是日本跟国内合资的。
汽车厂的发动机样品，依然是通过轧钢厂送到了四九城和天户城。而最先看中发动机的，却是日本人，日本属于战败国，加上某些限制，已经不发展什么军事了，地方又小，各种资源少。因此哪怕现在才六零年代，但已经把精力全部转向工业了。
亚洲地区很多国家汽车都是向日本进口的，包括现在的香港和台湾。但跟苏联和鹰比，日本的汽车还没有什么优势。
但有一说一，日本战败后，够奴性够听话，有错道歉就是九十度鞠躬。鹰国给他两个蘑菇吃，人家也不仇恨，为了经济市场，就差没直接说你们鹰国人就是比我们高等。高等爸爸们，给口饭吃吧，市场对我们开放吧。
现在日本很看中技术，哪怕是后世，你收购日本产业，资产和设备可以给你，但技术肯定不给你。为了技术，他们也是肯花很大代价的。
日本现在在国际上过的其实挺滋润的，轻工业是真的很挣钱呀。让他们感觉神奇的是竟然在兔子国看见了性能数据一流的发动机。
其实之前推出的叉车日本国也注意到了，但不少国家都下订单了，他们日本就算下订单了，也排到很后面，想解析中国的叉车技术，得等一阵子，耐心日本人不缺。不过他们也知道，就中国卖的这价格，利润也只能说过的去，他们日本仿造出来，也不想跟中国争现有的市场。
现在中国在国际上没什么地位，跟鹰过是对立关系，跟苏联又闹矛盾。所以日本人觉得只要掌握了技术，现在没必要跟中国去抢市场。鹰国和跟鹰国要好的国家有的是市场，中国人工资那么低，只要中国掌握了技术的东西，跟中国打价格战那是傻子。
而发动机，是很多动力机械的核心，日本人很难想象，之前还从法国或者什么国家进口发动机的中国。竟然直接生产出一款超越进口水平的发动机。有打印的资料表，也有现场测试的数据，这东西做不了假。
三千块一台发动机，换算成美元都要二千左右。而现在国际世面上不错的四缸发动机，技术领先的也不过八百到一千左右。
国内要是汽车更换进口发动机，其实要三千至五千人民币。但那是国内翻了五倍左右的基础上对内卖的，真正按照汇率算，不可能要那么多钱的。
而汽车厂现在设计的发动机，几乎是按照国内翻倍好了的价格在卖。等于比同等产品贵一倍还多了，但性能数据上也的确强上很多。
在国人的不解情况下，觉得就算发动机好一点，但一台能抵两台用嘛。还是抵两台质量好的发动机，这价格要是买国外便宜的发动机，能买四五台。
这个价格报出来的时候，国内的外贸员是觉得过高了的。要知道进口一辆轿车用外汇的话，也就几千美元，只是国家缺外汇，进口进来提高了很多倍价格对内使用的。而现在一台发动机就占了汽车进口的将近一半价格了。
所以哪怕询问的人很多，外贸员也只是认为人家好奇而已，应该不会花这样高的价格。可当日本人要正式下订单后，外贸员反而不知道怎么处理了。
日本人连中国的汉字都要盗用，传统的纺织技术，印刷术啥的，不都是从中国学过去的嘛。虽然知道卖发动机，其他国家的人可能会拆解仿造。就算中国现在不也是如此嘛，没有技术，只能靠仿造拆解来积累技术。
别的国家要买，你还能幻想着别人只是可能会拆解研究。而日本要买，几乎是百分百会如此。
因为日本人要买，搞的上面人员还专门开了个会。想到既然要走出口，不管是卖给谁，技术防是防不住的，你不卖给日本，但只要出口，日本最多加点钱在别的国家再买过去。
现在很简单，发动机送过来的时候，轧钢厂那边不是说进行了加装了防仿制设置。不是说拆解不了，如果不是材料和加工技术达不到要求，单纯的陷阱式防拆解，人家最多用大量的尝试，硬堆也能给你攻破了。
比如有十个选择题，选错了发动机就会无法安装回去，但报废九台总有一次能成功。而到下一步，又出现同样的情况，继续堆就是了。
罗成也知道，你要是有足够的发动机那样去拆，肯定是能拆到想要的结果的。可真要去拆，罗成想说的是，那不是十选一，在不了解的情况下，有些东西是反压在下面的，也就是说，你要进入这十选一问题之前，其他地方没拆解，都无法触发这十选一。因为你下面压的东西没注意没先拆掉，你就算是十选十都是错误的。
当然了，也不能小看日本的工程师，他们也不可能无脑拆卸，起码多少会避免掉一些地方。但没有组装图纸的情况下，百来台发动机拆下去，都不一定能拆出什么结果。
按照罗成的分析，就这个发动机价格，没个一两百万美金的价格，想逆推数据很难。除非赵主任安排专门负责组装的几波人出问题，解析一个陷阱，起码能少做很多次逆推实验。
而一两百万美金，对于日本来说可能不算什么，但逆推的过程是繁琐费时的。真解析出来了，罗成还有中级发动机图纸等着呢，涡轮增压。实在不行，把签到功能耗在电子技术上，机械发动机老子不玩了，玩电子智能。