作者：鲇鱼头
“美国海军的‘兰利’号航空母舰已经服役。”班布里奇·科尔比简直愤怒，那么大一艘船就停在纽约，英国代表团到纽约的时候难道看不见？
“兰利”号航空母舰原本是美国海军的“木星”号运煤船。
日德兰海战中，航空母舰的作用受到各国广泛关注，美国从南部非洲订购航空母舰的同时，决定将“木星”号改装为航空母舰用于实验。
“木星”号虽然只有5500吨，但其较深的船舱却有利于建造机库。
诺福克海军船厂承担了改造任务，改装完毕之后的“木星”号被重命名为“兰利”号，编号CV－1，标准排水量11050吨，满载排水量14700吨，最大航速15节，其上铺设有长165.3米、宽19.8米的全通式飞行甲板，载机34架。
“航空母舰的总吨位可以参考主力舰吨位，比例依然是5∶5∶3∶1.75∶1.75，计算下来美国和英国可以建造总吨位不超过135000吨的航空母舰，日本为81000吨，法国和意大利一样的60000吨。”班布里奇·科尔比抛出方案，跟主力舰一样毫无新意。
“不行，大英帝国在主力舰上已经做出巨大让步，在航空母舰上，大英帝国必须拥有更多吨位。”罗克强烈反对，13.5万吨真不够，英国现在也充分认识到航空母舰的作用，已经装备的两艘航空母舰，在加上准备建造了两艘，吨位就已经超过十万吨。
南部非洲还想装备航空母舰呢，就算鲸湾舰队和爱德华舰队各一艘，13.5万吨也不够用。
“那就参照主力舰吨位放大，13.5万吨不够那就15万，15万不够就20万。”班布里奇·科尔比不意外，罗克的态度也在班布里奇·科尔比的预料之后。
南部非洲不重视主力舰众所周知，所以罗克在主力舰上不争不抢。
南部非洲真正重视的是航空母舰，全世界第一艘航空母舰就出现在南部非洲，南部非洲的舰载机技术独步天下，美国都要从南部非洲购买舰载机进行研究。
“这样的话，我们在这里开会还有什么意义？大家都回去造军舰好了，想造多少造多少。”加藤友三郎咬牙切齿，美国和南部非洲都是不差钱，南部非洲不造主力舰是因为不想造，真相造也不是造不起。
日本则是真的造不起，一个八八舰队就已经吸干了日本在世界大战期间的所有收获，再加上航空母舰——
估计天皇本皇都得去卖血。
“六万吨确实少了点，十万吨差不多——”阿尔贝·萨劳跟罗克杠上了，法国也从南部非洲订购了一艘航空母舰，后期不排除自己建造的可能性，六万吨其实不少，符合法国的海军实力。
真给法国十万吨，法国也用不完。
“那就16万吨。”罗克同意班布里奇·科尔比的建议，16万吨英国肯定用不完，可以分一些给南部非洲。
罗克的要求也不高，英国现在两艘航空母舰，加起来五万吨，再给英国三万吨，足够英国再建一艘。
这样南部非洲就能拥有八万吨的份额，两万吨级的“德兰士瓦”级航空母舰可以建四艘，鲸湾舰队和爱德华舰队各两艘。
妥了！
第1162章 亏心
和主力舰吨位造成的巨大争议相比，各国关于航空母舰的吨位数量很快达成一致，英国和美国的总吨位都是16万，日本是9.6万吨，法国和意大利各7万吨，原则上新建航空母舰标准排水量不得超过2.7万吨，并且不准安装8英寸（203毫米）以上火炮。
和另一个时空相比，除了航空母舰的总吨位多一些之外，华盛顿海军会议并没有取得显著成果，会议最后形成的《海军条约》，和巴黎和会后形成的《凡尔赛合约》差不多，有效期只有15年。
无论如何，《华盛顿海军条约》为各国海军争取了一段时间的和平期，各国再此期间也终于能喘口气，把更多的精力用在恢复国计民生上，剑拔弩张的国际气氛顿时为止缓和。
“《凡尔赛合约》并不能带来真正的和平，《华盛顿海军条约》也一样，等着瞧吧，15年之后，军备竞赛的规模会比现在更大，波及范围更广。”欧文的评价还是挺客观的，美国雄心勃勃，日本蠢蠢欲动，英国老而弥坚，法国和意大利不甘心就此沉沦，还有的打。
这时候英国代表团已经在返回英国的路上，此行成果丰硕，不仅达成了《海军条约》，美、英、日、法四国还签订了《关于太平洋区域岛屿属地和领地的条约》，通称《四国条约》；最后还签订了《九国公约》，各国在太平洋地区的争议暂时告一段落。
《四国条约》的有效期为10年，条约规定：四国“互相尊重它们在太平洋区域内岛屿属地和岛屿领地的权利”，“缔约国之间发生有关太平洋某一问题的争端”而未能通过外交途径获得满意解决时，应召开缔约国会议解决。缔约国在太平洋区域的权利遭受任何国家威胁时，缔约各国应全面进行协商，以便“联合地或单独地采取最有效的措施”应付局势。
《条约》还规定：“1911年7月13日英国和日本在伦敦缔结的协定应予终止。”
英日同盟就此终结。
“《海军条约》还是有好处的，至少在一段时间内保障世界和平，15年以后的事，谁能说得准呢——”罗克心情不错，《海军条约》签订后的这段时间有一个专用名词叫“海军假日”，这个“假日”当然不是度假的意思，而是指各国海军从盲目追究吨位和火炮口径，开始向技术和威力方面倾斜。
说到技术，英国在海军方面的技术储备还是挺不错的，毕竟是领先全世界数百年的“日不落”帝国，英国一旦发力，美国先不说，最起码日本还是不够看。
有些事，罗克没办法跟欧文明说。
如果再来一次世界大战，皇家海军实际上因为缺少对手，并不能发挥太大作用，反而是要为东印度提供保护的南部非洲海军，即将面对日本的强力挑战。
罗克现在的态度很明确，《海军会议》只规定了各国主力舰总吨位，对于辅助舰艇并没有明确规定。
这就给了罗克钻空子的机会，南部非洲不装备主力舰，但是可以装备大量的驱逐舰、轻重巡洋舰，一样能代替主力舰的作用。
至于航空母舰，南部非洲未来会生产大量的远洋运输船，如果有需要，这些运输船就可以很轻松的改装成航空母舰，不说每一艘都搭载一两百架战斗机，哪怕只能搭载五六十架，蚂蚁多了也能咬死象。
让罗克欣慰的是，日本国力虽然有所增强，但是日本海军将领的思维僵化，顽固守旧，依然不重视新技术新武器的发现，盲目追究一战之前的“口径即正义”，继续在巨舰大炮的道路上越走越远。
别看现在的战列舰动辄三四万吨个个都是巨无霸，跟日本未来要建造的“大和”、“武藏”相比都是弟弟，“大和”级战列舰的标准排水量64000吨，满载排水量72810吨，是人类历史上有史以来吨位最大的战列舰。
日本在战列舰上的执着，严重影响到日本的舰队发展，“大和”号战列舰好歹还参与了战争，“武藏”号战列舰则是连敌人的影子都没看到，就被美军的舰载机击沉，成为海军史上最大的悲剧。
罗克接下来还要为南部非洲海军争取更多利益，16万吨航空母舰英国肯定是用不完的，分给南部非洲一部分，也可以减轻英国政府的压力。
皇家海军装备总吨位为50万吨的主力舰，实际上压力也不小。
如果英国政府不堪重负，那么南部非洲也不介意从皇家海军接受个三五艘，为皇家海军减轻一些压力。
“美国人真奢侈，我刚刚听到一个消息，美国准备把完成度差不多75％的‘华盛顿’号战列舰当做靶舰击沉，这要是能卖给咱们南部非洲海军多好。”小斯多遗憾的，“南达科他”级战列舰标准排水量43，200吨，装备12门50倍径16英寸主炮，比英国最大的“胡德”号战列舰还要大一圈。
美国建造的六艘“南达科他”级战列舰，除了要被当成靶舰击沉的“华盛顿”号战列舰，其他五艘都要拆毁当做废铁出售。
美国最大的“废铁”收购商是日本。
日本海军就是靠着从美国“收破烂”，打造了世界第一流的海军舰队。
“你去联系美国政府，把那几艘船体买下来，只要承诺改造成民用船，美国政府肯定会同意。”罗克不安好心，凭什么“废铁”都要被日本收走，南部非洲也想“收破烂”。
千万别小看“收破烂”这个职业，收益只有地铁乞讨可以匹敌，正经上班族跟人家没法比。
之所以南部非洲以莫桑比克王国和西非的名义购买法国那几艘“诺曼底”级战列舰，没有引起美国、日本的强烈反对，其中一个很重要的原因就是，“诺曼底”级战列舰的各种数据，实际上远远落后于主流战列舰，即便是建成，对美国、日本的超级战列舰也不会构成太大威胁。
“南达科他”级战列舰不一样，除非“南达科他”级战列舰改装成民用船，否则一旦建成，就会对美国和日本的舰队构成巨大威胁，到时候全世界就不止是“BIG 7”，而是“BIG 12”，这是美国和日本绝对无法接受的。
“我去试试，买两艘拖回来改成游艇，装上几门火炮专门用来炸鱼。”小斯有野心，43200吨的游艇——
真有钱！
比小斯更有钱的大概也就美国海军了，实际上美国海军拆毁的军舰不止六艘“南达科塔”级战列舰，按照《海军会议》的规定，美国正在建造的六艘“列克星顿”级战列巡洋舰，除了两艘改装成航空母舰之外，其他四艘也都要拆毁。
“列克星顿”级战列巡洋舰，标准43，500吨，满载44，638吨，动力系统为180，000马力（注：疑为轴马力）电力传动蒸汽轮机，最大航速35节，可以说是目前全世界跑得最快的军舰。
这么大的吨位，跑得还这么快，以至于“列克星顿”级战列巡洋舰装备的十门50倍径14英寸主炮都无关紧要，美国政府确实是有魄力，换成英国政府，多半不舍得。
换成英国政府，根本没实力同时建造这么多战列舰，战列巡洋舰，也就美国人这么财大气粗。
“你可以试试看，要是改装成游艇的话，你还要专门修建一个可以停靠的港口。”欧文哈哈大笑，四万多吨的战列舰，吃水深度差不多要十米左右，一般的港口还真进不去。
“没关系，我允许你可以停靠在爱德华军港。”罗克也挺像看看，如果“南达科他”级战列舰被改装成游艇，到时候美国人会是什么样的心情。
“呵呵，不用，我自己有港口——”小斯不给罗克和欧文嘲笑他的机会，别忘了小斯可是南部非洲首富，整个罗德西亚都是南非公司的。
罗克这时候才想起来，当初尼亚萨兰和罗德西亚瓜分葡属东非的时候，罗克是把贝拉和索拉法都划给了罗德西亚。
贝拉和索拉法都是天然良港，可以停靠“南达科他”级战列舰这样的庞大战舰。
相对来说，爱德华港则是那些非洲裔工人一锹一锹在赞比西河口挖出来的。
不过现在爱德华港的规模已经远超贝拉和索拉法，作为南部非洲在印度洋周边最大的港口，爱德华港到现在依然没有停止建设，不管是从城市规模，还是从人口和经济实力上来说，在尼亚萨兰都仅次于洛城。
这一路风平浪静，等英国代表团抵达伦敦的时候，已经是11月22号。
11月的伦敦，依然是大雾弥漫云蒸雾绕，污染程度和前些年相比更加严重。
罗克也是无语，乔治五世和国会议员们也知道伦敦的污染很严重，不过他们到了冬天都待在乡下的别墅里，不会受到雾霾的侵扰，所以也就放任不管，导致情况越来越糟。
这要是在南部非洲，别人不说，伦敦市长肯定是要问责的。
每年冬天，伦敦都要因为空气污染死亡成百上千人，最严重的时候一年好几千，就这还世界文明中心呢，亏心不？
第1163章 想得美
对于伦敦的雾霾，小斯和欧文早已习以为常。
雾霾是不可能杀人的，那些死去的人都是因为其他原因正常身故，不是因为雾霾，自然也就没有治理雾霾的必要。
既然无法解决问题，那问题就不存在，这跟直接解决提出问题的人有异曲同工之妙。
其实伦敦别说每年死几千，死几万也跟罗克没关系。
所以罗克下了船就坐车直奔郊区庄园，在市区没有任何停留。
还好，肆虐全球数年的美国大流感终于消失，这病来的奇怪，消失的也很奇怪，怪不得后来很多人认为病毒会自动消失，多半根源都在这儿。
当然也可能是推卸责任。
作为尼亚萨兰侯爵，罗克在伦敦郊区也有庄园。
世界大战期间，罗克趁机低价收购了很多资产，这个庄园以前属于某个商人，罗克买下这个庄园后，庄园的名字也随即被改为洛克庄园。
洛克庄园的占地面积接近450英亩，中心位置的城堡有六百多个房间，一队保护伞公司的职业雇佣兵长期驻扎在这里，负责整个庄园的安全。
罗克抵达伦敦的当天晚上，英国财政大臣斯坦利·鲍德温来访。
“洛克，政府财政已经不堪重负，我们之前达成的协议可能会出现一些问题，以后每年支付的利息或许要从5500万英镑，减少的4200万英镑。”财政大臣来访，一开口肯定是为了钱。
英国在世界大战期间从南部非洲的借款以及欠款，加起来好总额超过四十亿英镑，每年5500万的利息真不多。
南部非洲去年的国防预算，恰好是5500万。
“部长，这事儿您应该去找卡佩夫人，找我没用。”罗克不接茬，南部非洲和英国政府商定的还款协议很复杂，不是说少就能少的。
“为什么没用，你刚刚为海军争取到五十万吨的主力舰总吨位，海军马上提出要建造纳尔逊级战列舰，减少的这1300万，被海军拿走去造船了。”斯坦利·鲍德温早年经商，子承父业当选议员，从此步入政坛。
世界大战期间，斯坦利·鲍德温担任安德鲁·博纳·劳的国会私人秘书，之后担任财政部长财政秘书。
担任财政部长财政秘书期间，斯坦利·鲍德温致力鼓励富裕的人自愿捐钱给国家，好让英国在大战后有能力偿还战债，期间，他曾以“FST”（财政部财务秘书）的名义，在《泰晤士报》撰文，他本人也以身作则，捐出自己财产的五分之一，以帮助英国度过难关。
安德鲁·博纳·劳担任英国首相后，斯坦利·鲍德温被任命为财政大臣，负责和南部非洲的还款谈判。
罗克在华盛顿参加华盛顿会议期间，安德鲁·博纳·劳健康恶化，被检查出罹患喉癌，声音微弱到几乎听不见。
现在安德鲁·博纳·劳已经决定辞去首相职务，有可能接任首相职务的人选有两个，其中一个就是斯坦利·鲍德温，另一个是刚刚担任英国外相的寇松。
对，就是那个曾经在担任印度总督期间，和担任驻印军队总司令的基钦钠闹得很不愉快的那个寇松。
这么算起来的话，罗克作为基钦钠的嫡系，跟寇松也有仇。
所以罗克在首相人选上，也是天然有立场的。
“纳尔逊级战列舰的数据怎么样？”罗克还真不知道纳尔逊级战列舰的具体数据。
英国现在的主力舰总吨位已经超过《华盛顿海军条约》规定的52.5万吨，皇家海军要造的纳尔逊级战列舰，吨位肯定超过三万吨，而且也不止只造一艘，这样的话，皇家海军的主力舰总吨位就将远远超出《华盛顿海军条约》的规定。
“标准排水量36000吨，满载排水量43140吨，45000马力，三座三联装16英寸主炮——皇家海军要建两艘。”斯坦利·鲍德温如数家珍，数据确实是强大，只要资金到位，再强大点，皇家造船厂也能造出来。
罗克头大，《华盛顿海军条约》规定，自《华盛顿海军条约》签订之日起，各国新造主力舰标准排水量原则上不能超过35000吨，纳尔逊级战列舰的数据明显超标。
当然这不是问题，没有人在乎这些细枝末节，《华盛顿海军条约》还规定各国新造辅助舰艇，标准排水量不得超过一万吨，主炮口径不得超过8英寸。
然后就出现了一大堆9500吨左右，主炮6英寸的奇葩战舰。
这些军舰原本的设计方案，都足够承载8英寸，或者是9英寸主炮，《华盛顿海军条约》到期后，于是纷纷换装。
“总吨位怎么办？”罗克现在还不知道英国海军的计划。
“52.5万吨太少了，这样的话，我们至少要拆除20艘战列舰，才能把主力舰总吨位控制在52.5万吨之内——等两艘纳尔逊级战列舰建成后，还要拆毁至少四艘战列舰，才能给纳尔逊级战列舰腾出吨位。”斯坦利·鲍德温也头大，军备竞赛的时候拼命造无畏舰，现在要全部拆毁，这花的可都是纳税人辛辛苦苦挣得血汗钱。
英国即将拆毁的战列舰，很多都才刚刚服役没几年。
比如即将要拆毁的“阿金库尔”号战列舰1914年才建成，该舰是历史上拥有最多主炮塔的战列舰，满载排水量30860吨，原本属于奥斯曼帝国，世界大战爆发后被英国政府没收。
这些刚刚服役没几年的强大战列舰，因为《华盛顿海军条约》就要统统被拆毁，实在是败家啊。
按照《华盛顿海军条约》的要求，“阿金库尔”号战列舰和其他20艘战列舰一起，即将面对被拆毁的命运，舰上的1120名皇家海军成员面临失业风险，表现优秀的还有机会留在皇家海军，到其他战舰上继续服役，表现较差的那些肯定要退役了，这一次，皇家海军估计要大出血。
不过这对南部非洲来说是好事，南部非洲即将得到四艘“诺曼底”级战列舰，但是南部非洲海军严重缺少人才。
“即便拆毁20艘战列舰之后，皇家海军依然保留22艘战列舰，其中21艘前日德兰型，一艘后日德兰型，这对于英国政府来说同样是巨大负担。”斯坦利·鲍德温的话好像意有所指。
罗克不说话，认真分析斯坦利·鲍德温的态度。
22艘战列舰，对于英国政府来说确实是负担。
听斯坦利·鲍德温的意思，好像是想把一部分战列舰布置到南部非洲，这样一来南部非洲就要负责相关费用，英国政府的财政压力会相应减轻。
这个问题想都不用想，世界大战期间，英国政府撤走了南部非洲的所有驻军和舰队，前往法国参战。
这些部队和舰队离开南部非洲容易，再想回来不可能，南部非洲已经有自己的海军，不需要皇家海军协助防守。
当然如果英国政府是想把战列舰送给南部非洲，那罗克说不得就笑纳了，虽然罗克不想造战列舰，但是英国装备的那些战列舰还是很香的。
话说跟英国装备的战列舰一比，罗克从法国弄来的那几艘“诺曼底”级战列舰简直就是渣渣。
不过大改之后的“诺曼底”级战列舰还是挺不错的，大改之前，“诺曼底”是战列舰。
大改后，“诺曼底”已经成为标准的战列巡洋舰，作用不同，价值自然也就不同。
用步兵兵种衡量，战列舰就是重甲骑兵，速度快不快不重要，血厚能抗防御高才是核心。