作者：520农民
“好的。”
沐阳看了下试验数据，特别是油耗情况，加力30％时，每分钟油耗达到恐怖的1吨。
还好，还能接受。
01J在50％加力耗油同样非常大，每分钟耗油约合400千克，换算一下，的确能接受。
但想到飞龙地效飞行器一共需要4台02J加力涡扇发动机，这种加力情况，每分钟就能烧掉4吨油，
如果开到加力50％情况，估计每分钟要8吨油吧。
飞龙地效飞行器的满油箱是100吨，这样50％加力，再加上4台升力风扇耗油，只能烧十来分钟。
不过，正常巡航情况下耗油并不大，满油情况而且地效情况下，设计能够巡航8000公里。
正常高空飞行五六千公里不是问题，每公里油费接近一百元。
达到这种效果，沐阳已经很满意了。
沐阳离开实验室后，他不知道的是，刚才进行发动机试验，当加力达到30％时，公司不少员工听到一阵阵轰鸣声，同时引起总部基地外驻守的间谍注意了。
他们都在疑惑：星海集团又在搞什么大动作？！
第560章 管好自己再说别人！
星海集团，总部基地。
附近的马路边，停了一辆轿车，车里有两个中年男人。
车子是租来的，每天都换。
一阵轰鸣的声音，把两人惊醒，立刻警惕地看向声音传来的方向。
“嘿，兄弟，你听这声音。”
一般来说，加力涡扇发动机试验开加力时，噪音可以高达120分贝以上，甚至140分贝以上，这个声音水平相当于火箭发射时的噪声水平，非常吵闹。
为了减少噪音对周边环境和工作人员的影响，通常会采取各种措施，例如在试验室内部安装隔音设备等。
星海集团的02J发动机实在太大了，哪怕设计得再好，噪音也是非常高，还是从试验场内传了出去，在实验室附近一公里内的群众仔细听的话还是能听到。
“嗯，是的，守了这么久，终于听到点动静了，这星海集团又在搞什么？动静这么大！”
“听这声音，可能在试验新型航空发动机吧，一般声音没这么大，从声源方向来看，属于星海集团第三基地内部传出来的，这个车间，据我们得到的信息来看，就是航空发动机实验室。”
“说的对，守了这么久，终于弄到有点有用的信息了。”
两人默默交流了一下，同时把信息记录下来。
星海集团总部基地周围有严密的防护措施，安保力量非常强大，想靠近基地都非常难，他们平时只能通过观察路过的车辆进行分析。
几分钟后，
两人开车离开了现场，返回居住的地方。
除了这两人，不少人听到星海集团发动机试验的声音了。
当天晚上就上了媒体报道：“星海集团进行神秘试验，巨大的轰鸣声音从基地传出来，像是航空发动机试验，有可能在研制新型航空发动机，有可能已经研制成功。”
第二天，沐阳到公司上班时，公关部门跟他汇报这件事。
沐阳看了一眼，就不以为然，让公关部不用搭理，让外界随意猜吧。
等再过一段时间，还要进行发动机试验，根本没法隐瞒，除非再增加一层隔音室，那太麻烦了。
等到地效飞行器试验时，那家伙那么大，试验时更加没法隐瞒。
几天后，韩立向他汇报发动机点火试验加力燃烧室温度过高的原因：
“董事长，问题查出来了，加力燃烧室温度上升太快了，耐高温涂层不足以抵抗1700℃以上高温，02J的涂层厚度已经比01J厚了不少，再厚的话，可能要龟裂了，除此之外，我们没有好的解决办法了，除非有更加好的耐高温涂层技术。”
沐阳思索了下，问道：“我们还有几台没有喷涂层的加力燃烧室？”
“还有三台吧，我们一共研制五台发动机做试验。”
“好的，我想下解决方法，你们也多捉摸一下，看看有没有好的解决方案。”
“好的。”
韩立恭敬地点头，他打算回去再开个专题会议，共同攻关这个技术难题。
发动机结构不能动，一动就得重新设计，而且这发动机结构已经很合理了，目前问题不在结构上；
冷却系统不能动，采用金属3D增材技术制造镂空结构，冷却系统上升了几个档次，要不然升温更快。
愁呀！
韩立一脸发愁，退出董事长办公室。
等韩立离开后，沐阳从系统商店里找耐高温涂层技术。
这类技术有很多种，比如热障涂层（TBC）、氧化铝涂、防腐坑涂层、陶瓷涂层、氟碳涂层、碳化硅涂层等。
像加力燃烧室，发动机工作时振动大，使用陶瓷涂层就不适合，太脆了。
目前公司发动机使用的是镍基高温合金涂层技术，韧性不错，但一样不能涂太厚，耐高温温度有限，最高可以抵抗1780℃的高温。
这个耐高温性能很厉害了，一般来说，常见的耐高温涂层可以抗高温1000℃左右，可以抗高温1500℃以上的涂层比较难得了。
例如，碳化硅涂层可以抵抗高达1600℃的高温，钼涂层可以抵抗高达1700℃的高温。
沐阳综合公司目前的情况，看了两个小时，找了一款涂层技术，钼钨涂层技术，韧性比镍基高温合金略差，但耐高温温度可达到恐怖的2000℃的高温。
除此之外，没有耐高温更高的涂层材料了。
沐阳认为，哪怕阅读系统升到8级，这种耐高温材料不会有太高的突破，除非有新型耐高温元素融入。
或者说，有一种特别的冷却技术。
“就算这种材料能够达到抵抗2000℃的高温，但韧性下降了，很容易裂，愁呀！”
沐阳叹气，光耐涂层温度能抵抗还不足够，加力燃烧室的不仅高温，还高压，工况很复杂，所以对涂层韧性要求非常高。
公司火箭发动机也是使用同样的涂层材料，实验就发现过涂层开裂情况，如果换上略差一点的钼钨涂层，也许耐温度性能达到了，但寿命会下降许多。
他认真捉摸了一会，感觉使用钼钨涂层技术还是风险太大了。
“咦，我为什么不从冷却技术上想办法呢？”
突然间，沐阳想到另一种方案。
燃烧室的结构材料镂空的，可以通冷却气或冷却液的，他的惯性思维是从耐高温涂层上面解决问题，却没想过，从冷却液体或气体中寻找方案。
若有一种冷却气体或冷却液体冷却效果很好，原来的涂层方案也不用更换。
“找找看，钻进死胡同了。”
沐阳拍下自己额头，就算不使用阅读系统，他也很快想到了全合成液态金属、氦-3、液氦等。
目前发动机镂空内使用的冷却气体是惰性气体氮气，可以用于循环冷却。
但比氮气更好的，比如氦-3，或者浓度更大的液氦。
同浓度下，氦-3则比氦气冷却效果还要好。
甚至，氦-3气的冷却效果比液氦都要好。
若是液氦-3，制冷能力更加强了。
氦-3，也称为3He，是一种氦的同位素，稀有气体，在核物理、低温物理、超导电性等领域有广泛的应用。
因为它是一种超流体，可以无内阻地流动，具有极高的传热效率。
因此，在低温实验中，使用氦-3可以获得更低的温度和更高的制冷能力。
然而，氦-3是一种放射性同位素，在制备和储存方面更加困难，需要更高的技术水平和特殊的安全措施，所以应用极少。
这些因素都导致了氦-3的价格非常昂贵，一般只有少数的实验室和研究机构才能够承担得起。
根据国际市场行情，每升液氦-3的价格通常在一千美元以上，问题是买不到，所以有时候实际价格很离谱。
液态金属方面，不太适合02J发动机，因为镂空孔小了一些，流动性差反而冷却效果差。
沐阳看了下阅读系统商店，直接搜索冷却气体。
果然，就有氦-3的研制技术，看技术介绍比其它冷却气体更好一些。
很快，他找到了氦-3制造更容易和储存更方便的技术。
成就点需求：50点！
要求成就点并不多，没多犹豫，直接买下来了。
吸收技术之后，沐阳发现，其设备结构谈不上多复杂，主要制造材料和质量要求严格一些。
时间有些急，沐阳直接把资料具现，然后交给公司相关部门，让他们迅速研制生产，快的话，十多天就可以做出来了。
公司有材料和零配件，有金属3D增材技术，已经具备快速制造的能力。
换到一般机械公司，半年时间内不一定能研制出来。
同时，沐阳把解决方案告诉韩立，让他盯一下氦-3设备制造，并告诉他一些安全要点。
加力燃烧室的镂空冷却孔本来就可以承受高温高压，用来储存氦-3放射性气体是可以的。
氦-3本身的放射性较低，没有核电站铀和钚那样危害那么大，当然，因此如果长期暴露于高浓度氦-3气体中，会对人体造成一定的危害。
沐阳也是考虑到这点，觉得加力燃烧室冷却系统本来就可以储存高压高温气体，用来储存半液态氦-3是没问题的。
如果真的泄露了，很快消散在空气中。
时光如流水一般，很快过了十天。
韩立传来好消息，氦-3设备制造成功并可以生产氦-3气体了。
又过两天，02J加力发动机换好氦-3气体，浓度为半液态，等待试验。
5月31日，
AN05-02J发动机进行第二次点火试验。
这一回，前段点火试验都很正常。
还没有开始加力，韩立和沐阳发现被氦-3气体冷却的部件气温降低了许多，两人惊喜，说明效果不错。
“开始加力，注意温度。”
加力从10％缓慢增加，停留三分钟记录数据。
当加力再次达到30％时，原本仅几秒钟加力燃烧室温度就达到了1650摄氏度就开始报警，这个温度材料性能急剧下降，长时间在这个温度区间燃烧室就直接烧杯了。
如今，运行了约1分钟，最高温度仅850℃！
沐阳看到这个温度数据，都想鼓掌了，还是忍住，让韩立继续试验。
到了加力50％时，温度上升比较快，最高温度仅1010℃。
这个温度，如果一般钢材，就是奥氏体化温度了，即内部组织开始产生变化。
韩立惊喜，看向沐阳：“董事长，要不要尝试继续加力？”
“继续吧，看看最大60％是什么情况？”
韩立郑重地点头，下达命令。
这个时候，所有科研人员都很激动。
喷管火焰越来越长，已经发红了，噪音“呼呼”炸响。
当加力60％时，推力已经达到了108吨，持续了一分钟后，最高温度也达到了1150℃。
这个温度，对耐高温的燃烧室来说，根本无所谓呀。
如果换到战斗机上，可以连续开加力，根本不怕烧坏发动机燃烧室，倒是怕烧坏矢量喷管。
沐阳很满意地向韩立说：“结束吧，发动机已经到达极限了，燃油也快用光了。”
“好的。”
韩立欣喜若狂。
一会后，试验数据出来了。
在试验中，加力燃烧室运转得非常稳定，氦-3气体也没有出现任何泄漏的情况，使用效果非常出色。
沐阳向韩立和其他工程师们表示感谢：“这次试验的成功离不开大家的努力和贡献。