作者：520农民
播放完毕之后，在第二天，媒体就报道了这件事，汽车行业评论比较多。
大部分汽车行业人还是认同沐阳的说法，但一些人，不太认同沐阳的一部分说法，特别是“在未来10年，电动汽车占据市场份额达到20％”。
本来，沐阳的话语中，也没有非常肯定一定能占据到汽车市场的20％，只是说有可能，但在众人的眼里，就是确定能达到20％了，说明沐阳太看好电动汽车行业了。
甚至有一名汽车行业专家评论沐阳：“星海集团还是先把三元锂电池的安全问题解决好再说造车，反正我不看好星海集团能造出新能源车，收购悍马就是一桩失败的投资，通用汽车副总裁内森也没有看错。”
沐阳没有出来反驳，也不允许公关部门对造车的事进行解释。
目前解释再多也没有用，他越是解释，这些想蹭热点的人越是高兴。
沐阳越不出面反驳，他们越是难受。
本来，造车不可能一帆风顺，有磕磕碰碰很正常。
造车是难，但也要有耐心走一下，比造车更难的还有很多。
沐阳在汽车研究所研究人员面前，总是表现出一副非常自信的笑容，让大家不要被外界影响，搞科研本来就得踏踏实实做事，如果浮躁，那真不适合搞研究。
沐阳拿研发医药来比喻，他们更难，要研发出一种药，说不定要搞数年时间还白搞，甚至没有一头头绪。
至少造车对我们来说，是可以看到大方向和未来的，沐阳如此说，年轻的研究人员对造车的信心更加坚定。
沐阳和星海集团没有向外界解释，如此，越来越多的人，越不看好星海集团造车了。
时间，很快到了12月1号，这一天，星海集团的半导体制冷片正式开放销售。
第328章 孙义和马芸拜访沐阳
仅仅一天时间，星海集团囤积的三千万只半导体制冷片全部售罄，营业收入15亿元。
这是沐阳想象不到的，这些服装厂订货真的疯狂，感觉谁先抢到货谁就先抢占新的服装市场。
星海集团不得不进行公布：三千万只半导体制冷片已售罄，下次供货时间为元旦，不接受预订，禁止囤积、禁止炒作。
下一次，在首次抢购量太大的服装厂，就有可能买不到货。
沐阳的工作重点还是电池项目。
三元锂电池，问题最大的还是安全问题。
后世，大家最为关注的新能源车自燃事件，具体呈现表现为：有碰撞挤压起火、有车底剐蹭冲击到电池起火、有高温失控起火、有在充电时起火的、甚至在停在车位上无端起火的、还有浸水短路的……
比如某明星的特丝拉撞了下电线杆，车子有冒烟了，这个时候必须迅速救援，别以为才冒一丁点烟没事，也不要以为拿灭火器就能扑灭。
电池包是密封状态，灭火器也灭不到电池内部，这跟一般明火起燃的状况不一样，一个电池受损，有可能短路了，很快引起连锁反应。
在这个时候，如果车门被卡死，赶紧撬门或击碎玻璃救人，更不要用水去灭火。
水能灭电起火吗？
厂家肯定说电池安全没问题的，上面也不可能一棒子打死新能源车，这不是打自己脸么。
只能加强电池质量，很多电池厂做的实验比国家标准还要严格许多。
沐阳对这些问题比较清楚，所以他非常重视电池安全问题。
现在新能源车还没兴起，国家还没出台新能源车用三元锂电池的开发和测试标准，或者要求不苛刻。
那么，星海集团就自己制定，自己通过之后就把标准公布然出来，建议国家按照这个标准执行。
星海集团把进入新能源电池的门槛制定高一些，给自己挖坑，但也是为了给竞争对手挖坑。
三元锂电池被破损情况下，很容易起火。
比如测试标准中的外部因素，是指新能源车的电池受到了外部刺激带来的压力后，或是变形增压，或是升温，并随之会发生热失控，进而引发自燃和爆炸。
为此，星海集团汽车研究所必须模拟了碰撞中最为极端的几种情形，如针刺试验、挤压试验、跌落试验、气凝胶隔热效果试验、电池包震动试验等，只有这些实验通过，才能保证批量产品电池的安全稳定。
比如后世常听说的针刺试验，测试方法指用钢针刺穿电池包，模拟汽车遇到极端碰撞，造成电芯被刺穿，电池短路的情况。
国家针刺实验的合格标准是：在电池包试验温度大于0度，SOC（电池的剩余容量）＞95％的条件下，5分钟内不起火，不爆炸。
星海集团的针刺实验要求是：不起火、不爆炸，不热扩散。
跌落实验，未来国家标准要求是1米高度跌落后电解液不泄露、不起火、不爆炸；
星海集团要求是3米高度跌落无异常。
可以说，星海集团的测试标准与未来国家的测试标准要高两三个档次。
如果按照国家的标准去制定，那估计一年下来，由于电池安全问题引起的事故，真的要死很多人。
只要国家同意采用星海集团的电池测试标准，或者打个8折也行，在未来几年内，很多电池厂家都没法跳过这个槛，也挡住了许多竞争对手。
到那时候，肯定会有很多电池厂家，包括海外电池厂家，都会大喊：臣妾做不到呀！
如此一来，星海集团的电池技术授权才更好卖，更值钱。
前几天，沐阳都是去电解液项目组帮解决问题，他今天去电池项目组的电池包项目组检查情况。
电池包，通俗来说，它就是一盒感冒伤风胶囊，里面有许多排胶囊，每一排就是电池模块，每一粒胶囊就是电池，外包盒和胶囊就是外内保护包装，只不过，这个电池包里有很多电池模块和电池，这个数量由所设计的电池容量来决定，比如70度还是100度电。
沐阳走进电池包项目组，这个项目组的工作环境没有电解液实验室那么严格，员工看到董事长后就打声招呼，然后继续工作。如果有极难的问题，趁他在就赶紧问。
电池热失控是电池包内部的难题之一。
为了防止热失控，星海集团平台从模组到整包采用了七重核心电池热管理技术，将电池安全性提升到全新的高度。
七重核心电池热管理技术首先是隔热技术，电池电芯间的隔热墙采用加厚设计的纳米级航天材料气凝胶。加之多层设计的防火毯、防拉弧设计，可以有效降低电芯间热量传递，以及热量和高温气体传递到车内。
这跟一些船只的水密隔舱一样设计，哪怕某个地方破损泄漏水了，及时封锁，水就不会影响进入到其他船舱。泰坦尼克号一样有隔水舱，但是，它的隔水舱没有延伸到顶部，没有完全密封，水满之后还是会延伸到其他舱。
星海集团的电池间进行了单独密封隔热。
如此一来，即便一个电芯出问题不至于引起大规模连锁反应，系统处理起来也更简单高效。
除了电池包内部本身的安全考量，星海集团的电池包外部还配备超高强度的“全新电池物理防护架构”，从外部全维保护电池安全。
这一防护架构采用了全新一代高强度井字形结构电池壳体（刚性更好），采用多根1500MPa超高强度钢横梁进行加固，上盖总成采用1500MPa超强侧边防护梁，托盘总成采用1000MPa的公司自产铝合金7090底部防护（作为参考，潜艇和坦克的钢材强度约800-1000MPa），其整包的抗挤压性能为未来国标标准要求的3倍。
如果在未来01和02车型上，将采用公司自产的钛合金TC4，并经过激光热处理，强度达到1600MPa+，更轻，更强。
现在项目进度还没进行到电池包大组装，但电解液问题解决了，就可以生产单个电池了。
单个电池也不轻，电池包占据很大重量。
【比如尉来的100度电池包，电芯单体能量密度是206Wh/kg，电池包采用CTP结构，电池包能量密度高达186Wh/kg，电池包的重量就是100＊1000/186＝537KG，双电机435马力，可以行驶605KM，整备车重为2280KG（包括电池包，车身1743KG）。】
悍马EV的车身大规模采用铝合金，虽然车身尺寸很大，但双电机车型比后世设计的2.79吨减轻到2.1吨。
星海集团的新电池技术，电芯单体能量密度是260Wh/kg以上，电池包采用未来麒麟电池结构，电池包能量密度高达234Wh/kg，按照低版本600KM续航、双电机625马力设计，大概需要160度电，电池包重量则为683公斤，整备车重达到2783公斤。
如果按照高版本800KM，三电机830马力设计，大概需要200度电，电池包重量为854公斤，整备车重达到3000公斤。
总的来说，星海集团的电池先进在电池包结构设计、电解液、能量密度和充电技术。
一出世，就是世界第一。
比2022年的市场上的新能源汽车三元锂电池技术还领先一些，但还是没能突破到黑科技。
7级阅读系统的技术，离黑科技还是比较远。
但对外界来说，也许星海集团的技术已经算得上黑科技了。
几天后，
12月5号早上十点钟。
沐阳要接见了两个人物。
孙义和马芸。
没错，软银的孙义，阿里的马芸。
阿里的首批员工要到2017年才真正入驻西溪谷阿里中心，但马芸是在2000年就宣传入驻H城了。
星海集团和阿里在几年后就是邻居，沐阳本想拒绝两人的拜访，不想猜也知道他俩到来是做什么的，但见一下聊聊也无防，但谈到入股星海集团什么的肯定不行。
都站在高层次的人物，以后在那些经济会议上碰面肯定不少，这很难免的，现在这样直接打马芸的脸，以后双方碰见会很尴尬。
在1999年，从阿里粑粑的第二轮融资开始，孙义出现，从此不断支持马芸，先后用8000万美金投资阿里粑粑，占股34.4％，不得不说孙义很幸运。
在不久前，沐阳就拒绝了魔根士丹利首席经济学家罗奇的拜访。
估计孙义知道自己拜访沐阳的话，估计同样被沐阳毫不留情地拒绝，于是让马芸当个中间人，觉得华国人之间比较好说话。
实际上，马芸也想见一下沐阳，认识一下，刚好趁这个不好拒绝孙义的机会，那就一起拜访吧，来之前和沐阳进行通话过。
论财富，沐阳压马芸一大头；
阿里目前的市值是80亿美金左右，跟星海集团没法比，沐阳的投资公司也投有阿里粑粑的股票，这也是沐阳愿意接见马芸的原因。
沐阳对马芸这个人，谈不上讨厌或喜欢，因为两人是不同行业，不影响他赚钱，从目前来看也没有干扰到他的利益。
从商业角度来看，人家的确很厉害；
论嘴皮子怼人，沐阳感觉自己还真干不过马芸，这家伙就是靠这个吃饭的。
至于其它的，沐阳也懒得评价。
目前沐阳站的高度跟前世不一样，能看到的东西也不一样，心态不一样了，所以马芸打电话给他，沐阳没有一丝惊喜或怒火，只是有点惊讶，然后归于平淡，平等交流。
两人是低调来星海集团，不像罗奇那样高调拜访。
现在，沐阳经常去实验楼，他的办公室已经搬到总部基地的超算中心二楼，等星海大厦装修好之后再搬进星海大厦。
其它行政部门暂时在超算中心一楼，高层和研发中心办公室暂时在二楼办公，大部分研发人员直接在其它实验楼办公。
超算中心单层面积达5000平方，共10层，真正的超算中心是放在9楼。
在早上十点钟的时候，沐阳终于见到了两人。
第329章 马芸的惊讶
马芸和孙义坐进沐阳的劳斯莱斯，秘书告诉他俩，公司安保级别很高，除了老板这辆车，其它私人车辆是没法进入实验楼和工厂区域的，会引起报警的，所以刚才让两人换车。
如果是货车，要走检验车道，有专门的车道。
两人听罗志泽解释，表示没有在意什么，到了人家地盘就得遵守人家规则，何况秘书代老板出来迎接，董事长的车接待，跟沐阳本人亲到差别不大。
而且，沐阳是科学家和数学家，财富不差，社会地位比两人要高一些，又在自己地盘，已经给足两人面子，礼仪卡得刚刚好。
马芸和孙义坐在后座上，两人透过车窗，略有好奇地看着周围科幻建筑物，统一着装的星海集团员工。
有一些新鲜的东西，是他没有见过的，比如星海集团内部随处可见的小黄车、刚才的身份核实系统等。
马芸问坐在副驾驶室的罗志泽：“罗秘书，你们公司一年多少套工作服？”
“夏天穿的POLO杉，进公司就发三件，然后每年发两件；
进公司西装夏冬装各一套和一双皮鞋，然后每两年发一套，公司大会时就有要求穿上；
风衣厚薄各两套，每年再发一套，我身上穿的就套就是；
夏鞋和冬鞋是一年一双；车间穿的劳保服和劳保鞋是另外的，不同工种不同工装作，有需要就去领，不限制，但有上限。
都是免费领的，质量很好，我们很少再花钱买衣服。”罗志泽娓娓道来，在外人面前，要表现出公司的豪气，不能让别人小觑自己董事长。
刚才董事长让他去接人，大概明白董事长的意思。
如果是董事长非常看重的人物，他会亲自去接待，不过这样的人物极少。
他们董事长不是一般的企业家，而是更高层次的科学家、数学家，省/市领导见董事长还得恭敬叫一声“沐先生”。
以罗志泽的评价，如果财富能与董事长相差不大，那就得看身份。
“质量很好，星海集团的福利待遇果然很好，都是强制穿公司的服装吗？”
“不强制，但大家都穿，自己总不好意思不穿吧，否则别人看自己怪怪的。”
马芸点头，略有思索。
劳斯莱斯在超算中心停下，沐阳在门口等待。
等到马芸和孙义下车后，沐阳才走过去打招呼。
“你们好，孙总，马总，欢迎来星海集团。”
“你好，沐先生，久仰大名。”
双方握手言欢。
沐阳带两人走进超算中心，路过安检时，帮两人解除安保级别。