作者：岭南仨人
新吕宋造船公司在各个方面累积下来的优势，加在一起之后，就变得更加明显了。
“科技果然是第一生产力。”黄伟达感叹起来。
伊诺转过头问道：“黄设计师，我听说船舶设计中心还打算添加一部分节能设计？”
黄伟达点了点头：“嗯，正在研究，不过不是在这艘实验船上测试，大概率要在下一艘船上测试。”
“是什么设计？”另一个工程师好奇的问道。
黄伟达也没有藏着掖着，直接向众人粗略介绍了一下几种节能方案。
第二百一十四章 潜能挖掘
听完黄伟达的介绍。
几个工程师终于知道具体的方案。
其实进入二十一世纪之后的船舶技术，已经比上个世纪进步了不少，至少在节能减排上好了很多。
主要是节能减排可以减少运输成本，海运公司自然喜欢能效高的运输船，这也促进船企大力投入资金去进行技术改进。
“我和几个同事讨论过目前的一部分前沿技术，比较适合的技术有四种，分别是……”
黄伟达拿出自己的平板电脑，调出了四种技术方案的一部分资料。
这四种方案分别是：低速大型螺旋桨、超轻船体、高效组合燃气轮机组、废气废热回收系统。
“其中超轻船体，现在已经应用在这艘船上了。”黄伟达指着一侧的模块壳体。
对于这个技术众人非常清楚。
通常6500TEU集装箱船，净载重为8万吨，船体空船排水量为2.4万吨，满载排水量可以达到12～13万吨。
而其中这个空船排水量，就是指船体、设备、润滑油、淡水，其中船体大概有1.9万吨左右。
改用硅铝钢之后，同样规格的船体，重量将被压缩到1.2万吨左右，足足减少了7000吨船体重量。
之所以出现在这种变化。
主要是因为材料密度不一样，普通船钢密度系数为7.5左右，而硅铝钢的密度系数则只有4.8左右。
这一部分减少的船体死重，可以转化为集装箱的载重，将6500个标准集装箱的载重量，提升到8.7万吨的上限。
相当于变相节约了将近9％的运输成本。
黄伟达继续介绍道：“而低速大型螺旋桨，也是很多老船节能改造的常用手段之一，不过大型螺旋桨的生产技术存在技术门槛。”
听到大型螺旋桨的技术门槛，伊诺顿时就笑了起来：“这方面我们倒是不需要担心。”
“哈哈……”
“确实。”
其他人也没有担心这方面的问题。
其他船企的零配件供应商，或许要生产合格的大型螺旋桨，存在一定的技术难度。
但是新吕宋造船公司的零件供应商，可是海蜗牛新材料，别说大型螺旋桨了，就算是超大型的，也可以生产出来，而且性能和使用寿命都非常优异。
“根据我在超算的模拟计算结果，采用正反低速大型螺旋桨的布置，大概可以减少8％左右的能耗。”
伊诺摸了摸下巴，突然想到近几年比较流行的一种技术：“大宇造船和德意志那边，不是在实验一种叫旋翼帆的技术？好像也可以节能8％左右。”
“这技术确实存在，但是旋翼帆不适合集装箱船，适用范围比较窄。”黄伟达无奈的摊摊手。
众人一想就明白。
集装箱船需要装集装箱，没有足够的甲板空间用于安装比较占空间的旋翼帆。
矿砂船、水泥运输船、粮食运输船、客船、油轮之类，倒是可以安装旋翼帆。
这种技术对于当前新吕宋造船厂而言，并没有什么难度，甚至可以做得更加好，毕竟各种新材料的加持，想不好都难。
“至于燃气轮机和废气废热回收系统，这其实是一整套系统，按照目前就是技术，大概可以将能耗再降低10％左右。”
伊诺点了点头：“我看过这一套系统的内部论文，汽车公司那边好像已经在应用了。”
“没错，我们这一套技术就是借鉴青叶汽车公司的，同时加入了我们的改进方案。”黄伟达笑着解释道。
“是组合机组方案吧？”伊诺显然看出了关键点。
黄伟达笑容更加灿烂起来：“伊诺工程师目光如炬。”
他的方案并不复杂，利用燃气轮机体积比较小的特点，加上不需要进口设备，将之前的重型燃气轮机改为四组比较小的燃气轮机。
这样做的目的，是为了规避燃气轮机低速低效的痛点。
本身货船的经济航速都在11～13节左右，虽然有不少货船可以达到20节以上的极限速度，可实际上没有哪一个海运公司会选择高航速。
因为高航速意味着的能耗要翻好几倍，这样做得不偿失。
改用四台中型的燃气轮机，两台日常满负荷运行，两台作为备用。
而遇到要减速的时候，还可以关闭其中一台，另一台慢慢调低功率。
而遇到设备故障、加速的时候，就可以启动备用的燃气轮机。
另外船只上还可以配备飞轮储能装置，用于迅速启动燃气轮机，或者紧急制动。
那一套废气废热回收系统，就不用太多介绍了，毕竟青叶汽车已经在这方面有了应用。
对于废气废热回收系统，黄伟达也只是一个船舶设计师，会应用和提意见即可，改进这一套系统的工作，就交给吕宋电气公司的研究员和工程师们。
现在这一套系统的唯一缺点，就是废热的能量回收效率太低了，只有38％不到。
吕宋电气那边经过研究之后，认为要提升转换效率和能量回收效率的关键，就在催化剂和催化系统上。
只要可以提升二氧化碳和水蒸气转变成为甲烷的效率，那废热知道能量回收效率就会提升上去。
黄伟达其实心里面非常清楚，并不是自己的厉害，而是公司的技术储备太强了。
各种技术组合起来之后，往往会出现相辅相成的效果，然后将优势进一步扩大。
比如造船成本的压缩，让船舶设计的可操作空间变大了，对于新技术应用过程中的成本支出，有更高的承受极限。
又比如燃气轮机技术的国产化，带来了性价比超高的国产燃气轮机。
如果还向之前那样，只能从国外高价进口船用燃气轮机，那黄伟达根本不敢上马四台中型燃气轮机。
各个生产环节的技术革新，以及生产成本的下降，都会对最终产品造成影响。
而智人公司这种成体系的技术革新，带来的大规模成本效应，对于整个造船行业而言，简直是翻天覆地的改变。
现在新吕宋造船公司还消化技术，整合和扩充产能，加上内部兄弟企业的订单太多，因此并没有对全球造船产业形成巨大的冲击。
但是这种蛰伏根本隐藏不了太久。
新吕宋造船公司迟早要露出獠牙，和东亚怪物房的三大造船国一决高下。
这是无法避免的事情，现在全球的很多行业都在走向高度垄断，而其中的胜利者肯定是少数的。
造船产业不过是这个时代的一个缩影罢了。
亚洲的产业厮杀越发激烈，而美洲那边的情况，也越发不容乐观起来。
主要是去年遭受连续重创的ABCD，今年在大豆种植上，出现了巨大的缺口。
但是亚洲市场的粮食和农产品，却没有明显加大对大豆和玉米的需求量，甚至还下降了一些。
第二百一十五章 繁荣与隐患
洪沙瓦底。
仰光，商品贸易中心。
波斯国际贸易公司的总裁阿哈西，又完成了一笔6万吨的棕榈油采购。
他走出贸易中心提供的办公室。
便看到隔壁中粮集团在洪沙瓦底的业务经理赖胜利，也走出了办公室。
“你好，赖经理。”阿哈西笑着用英语打招呼着。
赖胜利也脸上挂着笑容：“阿哈西总裁，要不要一起吃饭？”
“哦？没问题。”
两边便结伴离开了贸易中心的大楼。
仰光商品贸易中心是洪沙瓦底官方设立的特殊机构，不过这个机构目前已经承包给了青叶集团。
洪沙瓦底的国际大宗商品进出口贸易，都需要在仰光商品贸易中心进行。
这里设置了国内外大宗商品的价格滚动大厅（包含咨询前台）、会员申请与审核办公室、进口手续办公室、出口手续办公室、数据管理办公室、会员专属办公室、会员专属交易室、商务谈判室（专属和公共两种）。
包括中粮集团、三星集团、三菱公司、淡马锡投资、正大公司、丰隆集团、可口可乐、联合利华、ABCD、罗氏制药、塔塔集团、阿美公司等几百家大企业，都在这里设立了办事处或者分公司。
而他们在仰光设立办事处或者分公司，自然是为了利益。
走出会员专属办公区，就来到了交易大厅。
一个个商品板块组成的LID显示屏，被悬挂在大厅上方的支架上，不同滚动着全球商品的实时价格。
而大厅设置了上千套座椅，给一些有需要的客户临时使用。
赖胜利看了一眼粮食板块的价格滚动信息。
发现大豆交易价格仍然维持在高位，没有下降的迹象，倒是大米价格此时才每吨3300～3500金元。
“赖经理，你们今年进口了不少粮食呀！”
“人多，没有办法。”赖胜利笑眯眯地回道，进口数量根本瞒不住，就算是中粮方面不公开，洪沙瓦底方面也会公开交易的一些数据。
阿哈西也露出一丝无奈的表情：“我们国内也是，只能多储备一些，幸好洪沙瓦底同意使用天然气和石油结算。”
“也不知道洪沙瓦底可不可以顶住压力。”赖胜利有些忧心忡忡的叹息道。
对此阿哈西心知肚明，别看现在洪沙瓦底和各国贸易进行得火热，但金元这种金本位货币，本身就是对美刀霸权的一种挑衅。
现在要不是阿美利卡被其他事情弄得有些力不从心，估计洪沙瓦底早就被阿美利卡和一众小弟围攻了。
波斯都没有这么勇。
之前很多人还以为洪沙瓦底的金本位货币，大概率就是在他们本土小打小闹。
现在的情况却出乎了很多势力的意料。
随着洪沙瓦底的强势商品越来越多，以及黄金储备逐步提升，目前洪沙瓦底发行的金元规模，已经正式突破5000亿。
其中吕宋储备了大约730亿金元，中银方面储备了273亿金元，暹罗也陆续储备了133亿金元。
照这个势头发展下去，洪沙瓦底的金元已经开始威胁到美刀霸权了。
这也是赖胜利忧心忡忡的原因。
一旦阿美利卡腾出手来，肯定会对洪沙瓦底进行全力打压，甚至不排除动用武力的可能。
现在洪沙瓦底的粮食、豆粕、玉米粒，很多都出口到华国，极大填补了ABCD的大豆供应缺口。
而华国企业生产的轻工产品、机械设备之类，又大量出口到洪沙瓦底，双方今年前八个月的贸易总额，已经累计到达了1736亿金元。
虽然因为洪沙瓦底的贸易平衡策略，导致华国企业没有获得太多贸易结余，但至少双方都交换到了自己想要的物资。
半个月前，赖胜利还代表中粮集团和洪沙瓦底三大集团签署了一份明年的大豆采购合同。
以每吨6250金元，折合每吨4500华元的价格，向洪沙瓦底三大集团采购1500万吨转基因大豆。
至于三大集团能不能供应如此庞大的大豆，以及如何扩充产能，其实根本不存在问题。
洪沙瓦底经过三大集团的整合和开发，目前已经拥有耕地2034万公顷，折合3亿亩左右，此外还有可开发的1000万公顷荒地、稀树林地、半山坡地。
这3亿亩耕地绝大部分都是每年种植一季的。
而随着各种水利设施、基础设施的完善，加上农药化肥的国产化，未来可以实现一年两季、甚至三季。
也就是说，洪沙瓦底的总耕地潜力，如果按照华北平原的亩产作为参考基值，在极限开发的情况下，大概相当于13.5亿亩左右。
明年三大集团计划采用一季玉米、一季大豆的方式，对于目前的4000万亩玉米地和2000万亩大豆地进行全面整合。
加上青叶集团的转基因大豆，目前已经可以达到亩产360公斤左右，6000万亩耕地种一季大豆，就可以生产大约2100万吨大豆。
除了三大集团自己使用的那五六百万吨大豆，剩下的都可以出口给中粮集团。
当然，这是没有遇到天灾的情况下，双方在合同上，对于极端天气的减产情况，也进行了约定。