作者：罗小明
此时他的耳畔尽是“万胜”的欢呼声，阎忠遥望着井陉关的方向。
他从没有见过天子出巡的场景，但是阎忠却觉得，就算是真正的天子出行，恐怕也没有许安这般受到爱戴。
“得天下有道，得其民，斯得天下矣。得其民有道，得其心，斯得民矣。得其心有道，所欲与之聚之，所恶勿施尔也。”
阎忠收回了目光，看着官道之上护卫在民众两侧黄巾军，就在今天，他终于明白这段话的意思。
民心所向即为天下所趋。
“入关。”
许安的脸上终于是露出了笑容，抬起手中的马鞭，向前一挥，同时双腿轻轻一挟马腹，座下的枣红马微微晃了晃头，迈开四蹄向前小跑而去。
身后一众骁骑营的甲骑的也是一起加快的马速。
在许安的指挥之下，最后一批转移的民众也开始向着井陉关内行进而去，但他们却不是今年最后一支进入井陉关的队伍。
徐晃还带着两部军兵驻扎于蒲吾，而吕布也带着义从游走在井陉关外原来汉军的据点周围。
有徐晃和吕布的部曲在，汉军的游骑绝对没有办法威胁到这些正在转移的民众，他们才是最后一支进入井陉关的队伍。
许安没有先行入关，而是和阎忠等人一起驻马停在了关门前的位置。
一眼望不到头的人流缓缓的流入了高大的关口之中，原本空置了一阵子的井陉关，因为十余万的民众到来再度变的繁忙了起来。
许安看着缓缓前行的人群，眉头却是慢慢的皱了起来。
他这一皱眉，倒是让阎忠感到有些疑惑，现在最大的问题已经解决。
四州所有的民众都将要进入井陉关，进入并州，为什么许安在这个时候突然皱眉，让阎忠疑惑非常。
阎忠开口问道：“明公有什么疑虑，不妨说出来，放在心里独自思索，恐怕解决起来要花上几倍的精力。”
“我只是有些奇怪，怎么这一路来，为什么马车都是两轮的？”
许安举起马鞭指着官道之上，一支正在行进的辎重队。
那支辎重队很明显是民众的辎重队，并州军的辎重大部分是装备独轮车，还有不少马车。
而这支辎重队，很多人是用扁担等东西挑着粮草，而所见的运载辎重的马车，基本都是人力。
“两轮？马车一直都两轮的啊？”
阎忠狐疑的看了一眼许安，他不知道为什么许安突然如此发问。
许安看着正在进城的那支辎重队，在脑海之中回想了一番。
后勤这一方面，许安除了之前提出过人力使用的独轮车之外，就没有再去管理了。
黄巾军所有的后勤管理基本都是阎忠在掌控，许安主要负责都是作战训练一类，这一次看到辎重队，倒是生出了一些疑惑。
许安思索着自己所见过的所有马车，这才发现，他见过的所有的马车好像都是两轮，只能拉的货物并不多，而且十分的颠簸。
昔日广宗突围战时，运送张角棺木的车架算得上是高大，但也是两轮，而是站在上面极为颠簸。
后面许安还是下车步战，护卫着载着张角棺木的车架跟随着张梁杀出了广宗。
仔细的回想了一下，许安以前在网上见过一些清朝的老照片，还有看过的一些图文和影视资料，好像那些马车统统都是两轮的。
不仅仅是民间的马车，还有一些用于军事的战车，也是双轮，戚继光的车营许安有一些印象，现在想来，那车营用的战车，也是两轮。
许安转头看向阎忠，询问道：“就没有四轮的马车吗？四轮车架不是可以运送更多的货物，而且稍微平缓一些，而且更为便利吗？”
四轮马车按理应该比二轮马车更加宽敞舒适，也更加平稳，许安却是有些意外。
“四轮？”听到许安的问题，现在疑惑的反而是阎忠了。
“四轮的车并非是没有。”
阎忠仔细的想了一想，这才开口说道，许安突然问的这个问题，让阎忠确实感到了疑惑，因为这是一个常识性问题，许安不应该不知道。
许安听阎忠提起四轮的马车，也是打起了精神。
“四轮马车我倒是曾经在冀州一带见过一次，但是四轮车却并没有明公所说的那么好，四轮车的转向是个很大的问题，要想转向只能靠拉车的牛马力量，这样要用数匹牛马，却不如直接分作几辆车来运送货物来的方便。”
听着阎忠的讲述，许安也是皱起了眉头，四轮车转向根本不是什么问题啊。
“四轮车如何不好转向，这难道不是轻而易举的事吗？”
美国的西部电影之中，经常出现那种马拉的四轮马车，有罩着篷布的货运马车，还有载人的运输马车，种类繁多，转向根本就不是问题。
相对于四轮马车来说，两轮马车的缺点十分的明显。
两轮马车的重心是位于车辕处，架在马匹腰部的车辕，会极大增加了马匹的负担，使得马匹容易疲劳，无法全力拉车。
二是如果十分的颠簸，乘坐的人会十分的不适。
两轮马车的车厢往往是倾斜的，车内的人和货物始终是倾斜的。
而马匹在行进时背脊始终处于上下起伏状态，现在还是东汉末年，可并没有橡胶轮胎，也没有马车的减震系统，马车在行驶的过程之中，车厢可以说是很颠簸的。
这也是，为什么中国古代，明明有马车，却还出现了轿子这种产物的原因之一。
再其次，便是配套设备繁琐。
两轮马车不可能像四轮马车那样，拉车的马匹一停下，便直接停稳。
每当歇车时，必须拿个东西放在前面扛着车辕，这样拉扯的马匹才能休息，两轮马车才能停稳。
“等等……”
阎忠有些诧异，随后正准备继续说话的时候，许安却是突然想到了一件事。
中国的古代确实有四轮的马车，他记得《出警入跸图》里，好像明神宗万历皇帝所乘坐的就是四轮马车。
那是用了二十多匹白马拉扯的四轮大车，好像确实没有车轮转向的系统，就只是在马车的四处安上了轮子。
如果只是简单地把四个轮子装在一个架子上，要想转向只能靠蛮力强行扭动，非常费力，自然需要很多的牲畜来拉扯，这样反而费力。
固定的四个轮子，使得车子只能缓慢的走直线，缓慢的转向，转向过快会导致翻车
而且在这个时代，对于几匹马拉车都有严格的要求，逾越之罪可不是什么小罪。
许安沉吟了一会问道：“也就是说，如果解决的转向问题，四轮马车大量列装的话，应当可以提高我军的后勤的运输力。”
许安用左手揉着自己的太阳穴，努力的回忆了起来。
“如果明公真能解决四轮马车不能转向问题，那么按理来说应当能提高我军的后勤能力。”阎忠思索了一会，点了点头，旋即又接着说道：“但是其中还有很多问题需要解决。”
“我现在想到的一点，就是四轮马车虽然能够运送更多的货物，但是这意味对官道的要求也要高上一些，并州官道的情况明公也应当了解一些。”
“军师，你稍等一下，容我仔细想想。”
许安这个时候，发现了一些他此前一直忽略的事情。
他看了一眼手中的缰绳，转头看向一旁的徐大。
“武卒的辎重队在什么地方？”
徐大回忆了一下，立马说道：“应当不远，民众的辎重队后方两里左右的地方就是我军武卒的辎重队。”
“跟我来。”
许安没有犹豫，一挥马鞭，直接向着队列的后方行驶而去。
阎忠等人虽然不明所以，但是看到许安先行一步，也只能是跟在许安身后向着民众队列的后方赶去。
许安带着亲卫一路飞驰，很快便赶到了武卒辎重队的旁侧。
他想到了一些事情，但是一下子有些混乱，他需要见到实物，来确定自己的想法。
武卒辎重队的配置显然要比民众的辎重队配置好上很多，也整齐的多。
两侧是护卫的军卒，中央是推着独轮车的辎重兵，还有不少的马车。
当然，这些马车无一列外都是两轮的马车。
许安没有耽误什么时间，知会了辎重队的军候，让一名赶车的军卒，将他的马车赶了出来。
“拜见大贤良师！”
那军卒停住了马车，随即满脸激动的高喊了一声，直接是跪在了地上。
“我太平道之中，可没有跪礼，以军礼见即可。”
许安从战马之上跨了下来，看到那军卒跪下，稍微加快了一些脚步走上前去，扶起了那跪在地上的军卒。
“并不是什么大事，我突然想到一些东西，想要考证一下，你一旁稍候一下就好。”
许安拍了拍那满脸激动的军卒肩膀，随后便走到了马车的近前仔细的端详了起来。
他拉了拉马匹上套的挽具，随后环绕着马车审视了起来。
这时一阵急促的马蹄声再度传来，阎忠一行人也已经赶到了附近。
看到许安皱着眉头观察着拉扯的马匹，阎忠心中微微一动，这样的情况，证明许安肯定是发现了什么。
上一次见到许安这般的神态，还是在制订接应四州黄巾军的计划时，讨论到真定等城池坚固，不易攻破，许安去查看投石机的时候。
阎忠还记得，当时许安查看了投石机之后，回来只用了数日便画出了新式投石车的图纸，也就是在蒲吾城、真定城下大放异彩的，被汉廷称为“霹雳车”的投石车。
真定、下曲阳那些所谓的坚城，在许安定名为“配重投石车”的新式投石机的攻击之下，就如同豆腐一般软弱。
第四百五十七章 鞍套式系架法，四轮马车
许安握着拉车挽马的系带，闭上眼睛，仔细的回忆了起来。
他想起了一件事，就是马匹的系架法其实也是一个非常重要的事情。
看起来，不过是系绳如何捆绑在挽马的身上，就好像人用带子拉车，纤夫用绳子拉船一样。
但是实际上，系驾法却是十分重要，正确的系驾法，可以更大限度使得挽马的拉力得到利用，而且也可以保护挽马。
古代欧洲虽然因为解决了四轮马车的转向问题，在这一方面稍微走到了前面，但因为增加了马车的载重能力。
但当时的西方人对于马匹系驾法却很落后，而且不科学，甚至会发生勒死马的情况。
西方古代车最开始的系驾法，就是从简单的以颈带将牲畜固定在车衡上。
牲畜拖拽车辆前进的时侯拉动颈带，牲畜的脖颈是的主要受力部位，因此这种系驾法被称之为“颈带式系驾法”。
这种系驾法并不科学，也并不先进，而且存在着一些十分明显的缺陷。
用挽马当作例子，由于颈带是直接系在挽马的颈部，挽马拉动车辆，颈带直接压迫挽马的的气管。
呼吸的气管被压迫，也导致马在奔驰过程中呼吸困难，不仅仅是会影响到马的奔跑速度、力量的发挥，更严重的是，这样甚至会导致战马的死亡。
两河流域车子采用的只用颈带的方式，古希腊及罗马共和国时代则是稍微先进一些，但是也是极为有限。
只是除了采用的在颈带外，又加入了腹带的方式，不过这样系驾时必须将马紧紧地缚在车衡上，而且颈带还是会压迫马的气管，造成挽马的死亡。
而中国采用的“轭靷式系驾法”就避免了这类问题的发生。
正是因为系驾法的落后，西方古代的战车，多是以远程为主，没有像中国春秋战国时期那般，存在能够近距离格斗，还有进行冲击的战车。
马匹的系架法，大致可以分为三种轭靷式、胸带式、鞍套式。
西安的秦始皇陵兵马俑极为出名，有一张图相信很多人都不会陌生，就是一辆四匹战马拉拽的铜车。
从秦始皇陵出土的铜车马，采取的是正是轭靷式，架在马肩上的轭受力。
始皇帝驾崩，天下大乱，秦国灭亡。
秦失其鹿，天下共逐之，最后刘邦一统天下，建立汉朝。
而中国车制也开始发生了变革，先秦式的轭靷式系驾法被新的系驾法所取代。
也就是胸带式系驾法，胸带的出现使马的承力部位降到胸前，轭变成单纯的支点，只起到支撑衡和辕的作用。
我国汉代空心砖上绘出的马车采取的就是胸带式，胸和鬐甲受力，马车也从原本的单靷变成了双辕。
不过马车的系驾法在此时却开始停滞，没有再继续发展。
有证据表明的时代，一直要到元代，也就是大概十三世纪末，公元1200多年的时候。
那个时候出土的马车俑上，才出现鞍套式的系驾法。
鞍套式的系驾法，相比胸带式就要更为先进和科学，主要是马肩胛和背部受力。
许安扯了扯马车上的系带，果不其然正是胸带式的系驾法，东汉末年这个时候，胸带式的系驾法早就已经普及了开来。
鞍套式的系驾法刚好许安也知道，他虽然没有近距离的在现实见过四轮马车，还有鞍套式的系驾法是如何系上的。
但是在后世，电脑游戏倒是蛮多，刚好其中就有一款游戏，就是美国西部的题材，叫做荒野什么的，里面对于现实的东西十分的考究。
里面的交通工具，就是四轮马车，所以对于鞍套式的系驾法和四轮马车的大致构造，许安还是颇为清楚的，只是很多细节需要回忆一下。