天天撒币 第342章

作者:笙箫剑客

m1:分公司部门副经理/经理助理/项目主管

技术路线的职级,跟管理职级做出相对应的调整,不再赘述。

可以看到,越往上,晋升就越难。

哪怕是像戴雨桐这样的天选之子,刚上班就成为张硕的行政秘书,入职不到一年就从普通员工跃升至m5。

想要获得再次升迁,也是有天花板的。

说句不好听的。

只要总裁办主任陈小婉不犯错,那戴雨桐的职业天花板就是一个副主任。

除非下放到子公司去历练。

而哪怕是像伍佘元这样的人资总监,虽然起步很高,但也很可能说是起点就是终点,再往上,哪怕是前进一小步,也是千难万难。

而在总监之上,却还足足还有五个职级,本就是一个萝卜一个坑。

董事长、ceo这尖尖的两级就不用想了,以张硕的年纪,哪怕再干个二十年都还不算老,怕是还没熬到张硕退位让贤,先把自个儿熬退休了。

真正能够竞争的。

其实也就是副总裁,高级副总裁/执行副总裁,以及轮值总裁这三级,目前也就只有吕凯、蒋悦、顾铭章三人。

对了,还要包括即将入职的鹿琦。

都是人中龙凤。

除了组织架构调整,过去一周,萌芽内部最大的新闻,自然还是关于汽车网15%股份认购的事,早就在各个工作群谈的是热火朝天。

只可惜。

这次股权认购只对管理层开放,让普通员工很是怅然。

而为了将这次认购红利尽可能地覆盖到更多的管理层,集团总裁办已经发出明确通知,要等到新的职级调整落实到位之后,才开启认购。

这也是将职级改革及时推出的原因之一。

………

处理完手头的工作,张硕又翻看起简报。

海豚旅行、骆驼旅行合并一事,据传已经进入实质操作阶段,双方将以换股方式合并,合并之后更名为海豚旅行,相当于是前者将后者给吞并了。

但实际在背后操盘的却是腾达。

据悉,腾达将通过战略投资的方式,持有新公司25%的股份,成为新公司的第一大股东。

就连猩红资本,都是跟在背后喝汤的。

究其原因,除了是要应对青橙集团的挑战,也是海豚旅行垂涎腾达的流量,希望获得腾达爸爸的资金跟流量支持。

这也是阿狸、千度没有参和的原因之一。

说千度完全没有参与,倒也不准确,早在去年6月,千度就跟骆驼旅行达成一项深度战略合作协议,骆驼旅行获得千度战略投资3.06亿美刀。

千度也成为骆驼旅行第一大机构股东。

原时空海豚旅行跟骆驼旅行的合并,背后主导者其实就是千度。

只不过世易时移,因着张硕这只煽动翅膀的蝴蝶,让腾达起了争强好胜之心,反倒是越过千度,提前主导了这一次合并。

也委实让人唏嘘。

当然了,腾达本身也一直想做大做强本地生活业务,尤其是不甘心一直落后于萌芽,想要充分发挥出icq二级入口的价值。

两者自然是一拍即合。

事实上,在战略投资新海豚旅行之前,早在去年5月,腾达还投资了另外一家旅行网站——翼龙,持有翼龙约16%的股份。

可见腾达胃口之大。

比较尴尬的是,随着海豚旅行、骆驼旅行这两个行业第一、第二的合并,翼龙、同乘这两家第三、第四的旅行企业,处境一下变得尴尬起来。

当然从另外一个角度看。

如果腾达之外的阿狸也想要进入酒店、旅游赛道,那么押注翼龙或者同乘,就会是一个很不错的选择。

原时空,海豚旅行分别投资了翼龙、同城,后续又跟骆驼旅行合并,之后还促成了翼龙、同乘的合并,可谓是真正的幕后大佬。

而海豚旅行的背后,又似乎始终都站着腾达的影子。

在裴卫平报上来的工作简报中,汪鑫也提出,可以考虑收购同乘,以加速青橙集团在旅游业务上的布局。

当然这也要取决于青橙集团的融资情况。

除了五十亿定向增资,以及百亿b轮融资,青橙集团还同步启动了五亿公司债发行计划,跟羊城的沟通似乎也还不错。

羊城方面已经承诺会给青橙集团牵头,筹措十五到二十亿的银行贷款。

青橙集团的资金一下就变得充裕起来,哪怕是支付了一百亿服务费,手头还能支配八十多亿现金,也是汪鑫提议收购同乘的底气所在。

当然从另外一个角度看,本地生活服务赛道属实是烧钱。

这还没到打车、共享单车的烧钱大战呢,资金支出都已经是按百亿规模计算,如果萌芽一直将青橙搂在怀里,资金链未必就能抗住。

哪怕能抗住,怕也是无力支撑在电动汽车领域的布局。

由此可见。

张硕适时对青橙集团“放手”,委实是一步妙棋。

当然放手也并不意味着放任不管,随着将来青橙集团启动c轮,乃至d轮融资,萌芽很可能会丧失对青橙集团的绝对控股权。

为此,张硕做了两手准备。

一是之前从阿狸那获得的蒿得地图20%的股份,并没有注入到青橙集团,而是由萌芽投资代持,作为控制青橙集团的一张底牌。

另外。

张硕还准备让风雷基金,也适时参与到青橙集团的b轮融资进程当中,持有一部分青橙股份,未来或许能够起到扭转乾坤的作用。

除此之外。

在吕凯建议下,青橙集团在b轮融资时,还将祭出杀手锏,适时推出ab股制度。

所谓的ab股制度,本质上就是同股不同权,将股份设置为a和b两个序列,a股每一股拥有1个投票权,b股对应的是每一股拥有10个投票权,甚至更多。

针对于普通的投资者可以发行a股。

比如说惊冬采用的是 ab股制度,冬哥给到投资人都是a股,只拥有一倍的人表决权,但是他和管理层持有的是公司的b股,拥有20倍的表决权。

所以惊冬的控制权牢牢地掌握在冬哥的手里。

以上这些后手,基本可以确保说,哪怕萌芽集团对青橙集团的持股比例最终稀释到40%,甚至更低,也能牢牢掌控青橙集团的控制权。

不至于说。

在多轮融资之下,让青橙集团的价值观走形变样,被资本捆绑,彻底脱离张硕掌控。

那就完犊子了!

张硕可以接受不再控股青橙集团,但绝对不能接受青橙变成下一个霉团。

那不白忙活了嘛!

第318章 腾达:我已偏航,我已偏航!

一周之后。

过去一周,互联网发生了两件大事。

一是阿狸终于完成网络公司从香江退市流程,同时启动了赴漂亮国上市的进程,引发国内外大讨论,似乎都在期待这一超级ipo的诞生。

估摸也只有张硕知晓,十年之后,阿狸会被漂亮国玩的欲仙欲死。

连大爷本人都被漂亮国起诉。

或许对漂亮国而言,所谓的的下限,就是完全没有下限。

不愧是强盗出身的。

哪怕发家之后,给自己身上贴上再多的光鲜标签,也摆脱不了强盗本质。

终究还是暴发户,缺少像华夏这样的历史人文底蕴、文明底蕴,偶尔暴富之后,就肆意挥霍攒下的资源,最终还是会沦为赌徒。

总有输光的那一天。

另外一件大事,就是关于大数据杀熟。

先是网上有人发帖讨论,跟着话题热度越来越高,甚至引起媒体、电视台的兴趣,开始争相报道。

一时之间,大数据杀熟竟然成为了社会热点话题。

之后甚至引起了监管部门的注意,开始对首先曝光的海豚旅行、骆驼旅行进行督察,继而波及到各家网站。

最后连青橙集团都接受过羊城当地的检查。

结果就是,海豚旅行、骆驼旅行、翼龙、同乘四家旅游网站,或多或少都有大数据杀熟操作,包括诺米、阿狸点评、大丛典评等。

也都无法独善其身。

唯有青橙app清清白白,没有一丝逾越之举,反倒是获得一波赞誉。

“为青橙点赞!!!”

“萌芽不愧是最后的良心!!!”

“真的是,没有对比就没有伤害,这些人怎么就不知道满足呢?黑了心肝了都,这样的黑心钱也要赚,也不怕折寿。”

“这可不就是资本的真实嘴脸吗?”

“那青橙怎么说?”

“因为青橙有萌王坐镇,萌王就是那一个特例。”

网友的一片叫好,对青橙固然是重大利好,但也再次将张硕推向了风口浪尖,甚至有将张硕进一步神化的趋势。

这未必就是什么好事。

但张硕对此也是没有办法,只能是砥砺前行。

………

5月21日,星期一。

张硕在办公室接见裴卫平、汪鑫两位青橙高管,轮值总裁吕凯也在。

“随着大数据杀熟事件愈演愈烈,我以为,这正是收购同乘的最佳时机。”

作为大数据杀熟事件的幕后导火索,汪鑫却是一脸平静,更不忘抓住机会从中获利,再次谈起收购同乘之事。

之所以是同乘,而非翼龙,自然是因为腾达也是翼龙的大股东。

“你的意见呢?”

张硕看向吕凯,充分尊者吕凯的意见。

“我同意收购。青橙集团已经完成五十亿增资,如果能够收购了同乘,又借着这一波舆论利好,将青橙估值推向八百亿高位肯定没问题。”

吕凯建议将青橙集团的b轮融资,拖到收购同乘之后。

以实现利益最大化。

一旦收购同乘,补齐青橙集团在旅游、酒店业务上的短板,那青橙集团就将在新零售、外卖、团购、旅游、酒店、电影票等各条业务线上表现亮眼。

加上青橙单车以及共享充电宝,可供讲故事的素材就太多了。

肯定会受到各路投资者的热烈追捧。

“那以何种方式收购呢,现金还是换股?”

很显然。

张硕也是倾向于收购同乘的。

除了确实可以实现利益最大化,更重要的是,旅游、酒店业务涉及到的商户以及目标客户,也是需要长时间培育的。

想完全从零开始很难。

四大旅游网站中,海豚旅行、翼龙创立于1999年,同乘创立于2004年,骆驼旅行创立于2005年,最短都经历了7年。

恰好同乘跟海豚旅行一样,都是一家老牌旅游网站。

就更有收购价值了。

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