危機處理遊戲 第205章

　　哪怕做最壞的打算，這一輪還是完不成目標任務，他也得盡最大努力收集情報。

　　血色倒計時留給他的時間不多了！

　　“機長，我需要您來一趟駕駛室。”

　　這時候，客艙內忽然響起一段年輕男性嗓音的廣播，應該是本次航班的副駕駛。

　　機長把目光從顧幾轉移到墨鏡男身上，深深看了一眼，拍了下乘務長貝蒂的肩膀，最終轉身返回機艙。

　　“亞森先生，請你馬上回到座位上！”

　　“所有人都回到座位上！這樣很不安全……”

　　貝蒂帶着金髮空姐走過來伸出手，想讓顧幾等乘客全部回到座位上，可這時候那個中東捲毛再次跳出來鬧事，緊張地詢問着：“到底發生了什麼？他剛纔說起爆器！那個人手裏到底拿着什麼！是恐怖襲擊麼！”

　　“先生，請冷靜點！回到座位上！”

　　“我不回去！我要下飛機！馬上讓我下飛機！天啊，這趟航班馬上就要爆炸了！”

　　“啊！”

　　中東捲毛一把推開阻攔的金髮空姐，然後拼命往機艙方向衝去。

　　禿頂空警見狀，立刻拔出手槍：

　　“停下！馬上停下！”

　　“啊！警察要開槍殺人了！我們都要死在這裏！”

　　中東捲毛驚恐地站在原地，雙手護着腦袋大聲呼喊。

　　直到這時候，顧幾才明白他爲何這麼緊張，應該是患有“場所恐懼症”之類的疾病，每當坐飛機的時候，就會感覺心跳加快、呼吸急促、頭疼、焦慮煩躁、出汗、噁心、無力、血壓變化等。

　　這可能是與恐高症有關，又或者親眼目睹空難事故的發生，所以對飛機感到極度恐懼。

　　“上帝！到底發生了什麼……”

　　“我有點開始害怕了！”

　　“請問乘務長！那人真的是恐怖分子麼？”

　　“是啊，大家都很關心安全問題！”

　　……

　　中東捲毛的極端行爲就像是點燃了導火索似的，瞬間勾起乘客們心底的恐慌，一句句逼迫着機組人員說出真相。

　　貝蒂一臉爲難，看着面前的顧幾，眼中似有埋怨，像是在怪他爲何剛纔要主動挑事。

　　沒等她開口，一直沉默不言的墨鏡男猛地舉起左手，量出了一個口紅大小，像是噴霧的圓柱體，厲聲道：

　　“我再說最後一次，馬上改向去馬特薩蘭，否則我就啓動手中的VX毒劑！”

　　“毒劑？”

　　“啊！大家快跑！！他手裏有病毒！”

　　“啊——！”

　　聽到“毒劑”的那一剎那，乘客們立刻爆發出恐慌尖叫，就像獅子衝進羊羣，所有人都瘋狂向客艙後方擠壓逃竄，那幾個青年大學生乾脆踩着座椅向後翻，一邊逃跑，一邊還呼喚着雀斑女的名字“克洛伊”，其中一名腿腳不便的大媽不小心摔倒在地上，接着就被後方的人踩上一腳，發出淒厲的慘叫。

　　“大家不要亂跑！這樣非常危險！”

　　“馬上回到座位上！”

　　貝蒂與金髮空姐拼命大喊，試圖阻止踩踏擠壓的事件發生，可在“毒劑”面前，沒有人會聽她們的話。

　　這一幕，顧幾其實早就預料到。

　　他也知道會有人受傷，但沒辦法，他只能出此下策。

　　相比於客機墜毀，所有人全部被燒成焦炭，眼下擦破一點兒皮肉根本算不得什麼。

　　只是他沒想到墨鏡男手中拿着的，竟然是大名鼎鼎的VX毒劑。

　　VX毒劑是一種神經性毒素，它從誕生之初，就被軍隊列入制式裝備，並在後來受到多國重點關注與研究，屬於第三代化學戰劑，是一種比沙林毒性更大的神經性毒劑，位列十大致命毒氣之首。

　　它本身是油狀液體，但是一接觸空氣就會瞬間化爲氣體，關鍵在於它的素性之強，只要10毫克即可致人死亡，無論是通過皮膚、物體、地面、空氣接觸到，人體的中樞神經系統都會受到損壞，呼吸停止，最終失去生命。

　　難怪上輪機長會如此乾脆地同意改變航向，就連空警也不敢阻止。

　　墨鏡男手中的裝置應該是類似催淚瓦斯一樣的結構，只要按動按鈕，裏面的油性液體就會立刻化作氣體噴霧，快速散播到空氣當中。

　　由於VX是典型的持久性毒劑，殺傷作用持續時間爲幾小時至幾晝夜。

　　偏偏民航客機又是正壓封閉空間，毒氣一時半會兒很難散掉，所以只要VX毒劑散落到飛機內，就始終具有危害，一個人都活不了！

　　“把東西放下！一旦啓動它，你也活不了！”

　　禿頂警察見墨鏡男自曝，也顧不得客艙內的其它乘客，立刻調轉槍口，對準恐怖分子的腦袋。

　　墨鏡男摘下眼鏡，露出一對犀利殘忍的眼睛，咧嘴笑笑，“有種你就開槍，看看你的槍快，還是我的手快！馬上轉向！！”

　　叮咚！

　　客艙頭頂的安全帶提示燈忽然亮起，不過由於顧幾改變了事件發展，這次的廣播是由駕駛艙的機長進行，“我是本次航班的機長，大家不要害怕，回到座位上，繫好安全帶，我們將要改變航向目的地，前往墨西哥馬特薩蘭，請你們一定要相信我，相信機組成員，我們一定會盡最大努力將各位安全送到家！”

　　機長義正辭嚴的語氣，讓一些乘客從恐慌情緒中回到現實。

　　大家這時候才反應過來，墨鏡男只是要求航班改向，只要按照他的目標做，或許大家就沒事了。

　　更何況，到了地面就會有警察有軍隊，怎麼都比眼下更安全。

　　於是一部分人開始回到座位上，不過全都是在客艙後區，發生這種事情，也沒有人再敢回到墨鏡男身邊的地方了。

　　可也有一些人發現事情不太對勁。

　　墨西哥馬特薩蘭……

　　“馬特薩蘭不是錫那羅亞州的城市麼？”

　　不知是誰喊了一句。

　　下一刻，腥嗽俅蜗萑肟只拧�

　　但凡是美國邊境地區，或是中美洲一帶的人都知道“錫那羅亞”意味着什麼，那可是墨西哥當前勢力最大的販毒集團的老巢！！

　　顧幾眯了眯眼。

　　要說在地球上，哪個國家的毒販最爲猖狂，那墨西哥毒販敢認第二，恐怕就沒有人敢認第一，半個多世紀以來，墨西哥的毒販一步步地掌控了半個國家，骯髒的觸手伸向了每一個角落，法律秩序對毒販集團幾乎形同虛設，就算是警察和軍隊也同樣無可奈何。

　　其中“錫那羅亞販毒集團”在墨西哥乃至全美洲，只有“最大”，沒有“之一”。

　　首領矮子古曼斯在全球毒梟中都首屈一指。

　　墨西哥當局爲了抓住他，派出精銳部隊，先後實行三次祕密抓捕行動，耗費了大量精力和人命，都被其越獄逃脫，最後一次抓捕成功後，爲了防止他第三次越獄，最終只能將其引渡到美國。

　　而錫那羅亞集團最近一次在國際引起轟動，是23年1月，武裝襲擊墨西哥軍用飛機和民航客機事件。

　　大量販毒集團的武裝人員湧入墨西哥錫那羅亞州首府庫利亞坎市，他們搶劫、縱火，同墨西哥武裝部隊發生激烈槍戰，其他地方的警察和軍隊也遭到襲擊，還有毒販攜帶重型武器包圍了警察局，甚至還衝到機場，襲擊了一架準備起飛的民航客機。

　　這種反撲規模即便是在整個墨西哥禁毒戰爭期間也是非常罕見的。

　　而錫那羅亞集團此行的目的，是爲了逼迫墨西哥當局釋放古曼斯的兒子奧迪拉維，但最終以失敗結束。

　　看來墨鏡男使用VX神經毒劑，挾持航班改向去馬特薩蘭的目的，應該也是如此。

　　只要航班降落在錫那羅亞販毒集團的老巢，毒販就能控制乘客，並以此爲籌碼，逼迫墨西哥當局談判，釋放奧迪拉維。

　　襲擊民航客機，公然挑釁國家政府。

　　還搞了兩次。

　　膽子可真大啊！

　　難怪自2011年登·本拉被擊斃後，古曼斯在《福布斯》全球十大惡人榜中能“晉升”至首位，這錫那羅亞集團的確是全員狠人！

　　從洛杉磯飛往巴拿馬城是自西北向東南方向。

　　而錫那羅亞州則是在航線的西側，墨鏡男一定是等航班飛出美國，進入墨西哥境內後，給空姐遞交美金，上面寫了恐怖襲擊言論和目的，所以上週目機長才會半路向右，也就是北半球方向的西側拐大彎。

　　只可惜，半路碰到“雙發失效”的極端飛行事故。

　　偏偏墨西哥境內有五分之四的地區都屬於墨西哥高原，高海拔地區降落本就困難，更別說是緊急迫降，墜機概率非常大。

　　在顧幾的印象中，歷史上雙發失效，成功迫降的有兩次。

　　一次是2019年烏拉爾航空U6178號航班玉米地迫降，一次是2009年全美航空1549號航班哈德遜河水上迫降，也就是知名的《薩利機長》電影原型。

　　“高原地區，緊急迫降，又是死局啊……”

　　顧幾咬着牙根，心中琢磨着到底如何才能破局。

　　而機長已經開始啓動右側副翼轉彎，機組乘務員將乘客全部安置到座位上後，折身又回來勸阻他返回座位。

　　顧幾一轉頭。

　　好傢伙，客艙後半部分滿滿登登，一個不落。

　　整片客艙前區，除了禿頂警察以及乘務長貝蒂、墨鏡男以外，就只剩下顧幾一個人。

　　“大叔！快過來！”

　　雀斑女克洛伊揮舞着手臂，她倒是沒忘記這個肯出手幫忙的大叔。

　　可顧幾並沒有理會她。

　　在一谐丝腕@駭的目光下，一屁股坐在了經濟艙最前面。

　　也就是墨鏡男座位的斜對面！

第194章 緊急迫降

　　貝蒂等機組成員也都懵了。

　　禿頂警察抖了下眼瞼，甚至懷疑顧幾會不會是墨鏡男的同夥。

　　就連墨鏡男也饒有興趣地打量他的側影，“嘿！老夥計，你不怕死麼？”

　　顧幾並沒有理會他。

　　而是一邊看錶，一邊順着橢圓形小窗向後觀察1號發動機。

　　他選擇坐這裏，並不是想制服墨鏡男。

　　既然知道了對方的目的，就說明在飛機成功降落錫那羅亞州之前，整架航班乘客和機組成員暫時都是安全的，只要不貿然惹急他就好。

　　相比之下，雙發失效造成的緊急迫降，纔是目前最危險，也是他最迫切需要解決的難點。

　　兩者就好比高中政治課本里的主要矛盾和次要矛盾。

　　這也是爲何遊戲系統將這場關卡定義爲【事故災難】的原因。

　　所以顧幾選擇坐在這裏，只是爲了在飛機發生事故的第一時間，可以衝進機艙幫忙。

　　見自己被完全無視掉，墨鏡男嘴角抽搐了兩下，不知是驚是怒，但終究沒有發作，而是安靜坐下來，繫上了安全帶。

　　貝蒂撫着傲人的胸脯，鬆了口氣。

　　只要恐怖分子不做出過激行爲，她們就有希望拯救航班，於是囑咐經濟艙的三名機組人員照顧好乘客後，就之身前往機艙，應該是要聯繫機長或地面，請求反劫機協助。

　　禿頂警察則選擇坐在顧幾身後的位置，與右側的墨鏡男隔着一條過道，保證自己能同時盯住兩人。

　　不曾想，僅僅過了不到一分鐘。

　　貝蒂就急匆匆回來叫走了警察，讓那名bat寸頭空少負責盯着顧幾與墨鏡男兩人。

　　應該是聯繫上地面了。

　　顧幾看了一眼手錶，倒計時只剩下最後一分鐘。

　　飛機還在傾斜轉彎，窗外的天空就像一塊空靈的藍水晶，幾塊薄薄的霧在下方輕輕盪漾，完全看不到有鳥羣的痕跡。

　　這也是他根據歷史雙發失效空難原因優先推斷的：鳥羣撞擊！

　　理論上來說，飛機在起飛、爬升、下降、進近和着陸階段是最容易出現鳥擊狀況的時候，據事故統計，超過90%的鳥擊發生在機場和機場附近空域，50%發生在低於30米的空域，但仍有1%發生在超過760米的高空。

　　比如13年國航高空遭鳥擊事件，比如swoop312的波音737航班飛行途中撞擊雁羣。

　　現在飛機的巡航高度應該在8800米左右，能在這個海拔飛行的基本上都是大型鳥類，而一隻7公斤的大雁撞上時速960公里的飛機，其衝擊力將達到144噸，會立刻造成機毀人亡！

　　“看來不是外界因素……”

　　如果真是鳥羣，按照他這輪粗暴干擾事故線發展來看，兩輪航線轉彎軌跡不一樣，不就成功避開撞擊，完成任務目標了？