作者：羽卿书
从早先送来的三千奴隶，再加上今年上半年从北方送来的五千名青壮奴隶，仅奴隶的人数就已经有了八千人。
另外还有陆陆续续增派过来的几百名工匠，再加上有乔氏的那七百多移民，目前都城的总人口规模一直维持在一万人出头。
这一万人的口粮全靠拓海郡征收上来的粮税提供，但是蔬菜却无法长途运输，于是只能依赖于定居在这里的有乔氏。
有乔氏居住地所处的位置，和都城的关系，就类似于都城外的农庄，属于都城的郊区，距离都城还有一段的距离。
他们已经在这里定居了一年之久，除了耕种自己家的那一份田亩之外，其他主要就负责种菜，另外还有这里开垦的官田，其中也全都种了蔬菜，平时负责给都城的工地提供蔬菜补给，另外这里的百姓也能在耕种官田的时候多拿到一份工钱。
之前火车没有通车的时候，每天收菜、运菜都要工地这边出人出车负责运输，现在火车修通了，干脆往农庄这边拐个弯，来回运送建材和粮食的时候就能把蔬菜捎带上，节省了都城工地的人工和运力，因此才在这里增加了一个站点。
同时也是为了火车中途发现故障的时候，也好有个地方就近检修和补给。
……
打定了前往都城视察的主意，罗冲立刻召来了大树，让他开始准备出行的事宜。
这么远的车程，罗冲是肯定没办法带着家人一起去的，孩子们都太小，汤瑶又刚有了身孕，她们都不适合长度乘坐火车，最后罗冲和她们说了一下，最终还是决定自己一个人去。
当然，说是一个人去那是肯定不可能的。
罗冲这次巡视都城建设，还叫上了大树和他一起前往。
有一说一，虽然大树一直在拓海郡这里负责都城建设的后勤支持，但都城到底长什么样子，就连他也是没有见过的，这次罗冲要他一起跟着过去，大树当然不会错过这个机会。
火车都是现成的，倒也没什么可准备的，只需要挂上几节客货两用车厢即可，但是这次的路程实在太长，足有将近四百公里，要跑十几个小时。
万一路上要是再耽搁一些时间，搞不好就要一天一夜，坐在狭小的实木硬座上一整天，简直就是受罪。
大树接到命令之后想的十分周到，他调遣了四节客货两用车厢，其中三节用来客运，一节用来当餐车。
客运车厢还经过了简单的改造，车厢墙壁上的椅子倒是没有放下来，而是专门准备了一些类似‘太师椅’，带扶手的高端椅子摆了上去，还放了两张桌案，可供就餐，下棋，喝茶，看书办公之用，另外还准备了毛毯和草席，累了还可以在车厢里打地铺躺着休息，因为天气冷的原因，里面还放置了小碳炉，可供烧水和取暖。
专门给罗冲乘坐的这节车厢被布置的功能齐全，剩下两节给侍卫乘坐的也经过了简单的改造，让众人能坐能躺，还有小桌子用来吃饭看书。
只不过都是临时改装，显得有些不伦不类，也不够安全，如果是专用的客运车厢，桌子椅子这些东西肯定是要钉在车厢上，使其不能移动的。
一直到了大命二年十一月中旬的时候，前往都城的火车总算是准备好了。
这趟列车除车头外，共挂载了二十三节车厢，最后面四节是客运车厢，前面的十九节车厢里还放满了运往都城的粮食，铁锭和石料，钢筋水泥等建材，以及五百箱罗冲从浏阳郡带来的啤酒，用来犒劳这里的金吾卫和工匠。
十一月十八号这天，罗冲和大树，还有几个小吏，以及罗冲的禁卫，共同登上了这列由拓海郡开往都城的火车。
刚一上车，罗冲就发现了里面各种贴心的特殊布置，不禁会心一笑，口中赞道。
“大树，看来你对跑长途很有心得嘛！”
大树挠了挠头，不好意思道，“回首领，这我还真没坐过火车跑长途，只是曾经有过乘船远航的经历，又见这火车车厢内条件实在简陋，这才布置了一番。”
罗冲闻言这才突然想起了一个问题，大树好像还真的没坐过火车！！！
火车是这几年才刚刚兴起的新物事，当时火车刚造出来的时候，只有北方的汉阳八郡的郡守们跟罗冲一起乘坐过火车，而那个时候，大树已经被他派到南方的拓海郡当郡守去了，确实没有坐火车的机会。
后来火车开始量产普及，最先普及的还是新钢郡和东薪郡的铁矿和煤矿，再后来又普及到了浏阳河中下游的启安郡和承康郡，也就是游伏管理的那里，南方的拓海郡这里是最晚普及铁路的，而且拓海郡到都城的这条铁路也是刚刚修好不久。
火车刚刚船运过来的时候，大树那还是第一次见到真的火车长什么样子，很是新鲜地登车了解了一番，但也没去过都城。
他在南方的任务十分艰巨，如今拓海郡这里已经有了四个县，好几万的人口，同时，河对面汤部落的八个郡平时也要他负责管理，还有给都城和琼州岛转运后勤补给的任务，整个汉部落南方的半壁江山全都靠大树在这里坐阵呢。
因此就算他想坐着火车去都城玩两天也不敢，所以一直拖到现在，大树都还没有乘坐火车出行过……
想到这里，罗冲突然叹了口气，拍了拍大树的肩膀说道，“既然没坐过火车，那就趁这次机会跟我一起坐一次。”
大树点点头，随即就跟着罗冲上了火车，而跟在后面的那些禁卫们，却早已对火车熟悉了，熟练的列队登车，找到了自己的位置。
罗冲带着大树来到一张桌子跟前，两人各坐在一侧的太师椅上，大树这才对罗冲问道。
“首领，我虽然没坐过火车，可这火车刚来的时候我也仔细向那些技术人员了解过一番，熟知它的各种性能。
“这铁路虽然造价较高，但铺设起来却并不是很难，只需要摆上枕木，钉上铁轨即可。
“而上面的火车运力强大，不需食物草料，更不需要休息，只要补充足够的煤碳和清水，便可不眠不休的奔跑，且速度堪比战马，而且还不会累，实在是陆地运输的神器。
“只是，首领为何不在南方多普及一些，就比如从拓海郡到都城的这条铁路，虽然有两条路线，但来往却都是单线。
“而拓海郡到都城的这段路程，运输压力十分巨大。
“我听游智说过，都城的规模远超汉部落现有的任何城池，这么大规模的建筑群，需要多少建材，人力物力和粮食，以前就是因为材料不够才耽误了都城的建设进度，现在有铁路和火车了，但却还是感觉不够用。
“都城那里不仅需要砖石，还要大量的石头，砖石还可以从当地取土烧制，可这石头却是都城没有的，就连拓海郡这里也没有，只能从河对岸的磐石郡开采运输，这样的情况之下，首领为何不给这条路多增加两条线？”
污污污————
就在这时，火车头突然想起了汽笛声，随机众人便感觉到了一阵有节奏的震动，列车开始缓缓的启动加速了。
等火车到了匀速行驶的阶段，罗冲这才从椅子上站了起来，来到了车厢门口看着外面对大树说道。
“你说的情况其实我也是清楚的，都城这里想要建设的快些，首先需要满足的就是人力和物力，而这些人力物力都需要运输才能抵达都城的工地。
“我也没说不可以增加铁路路线啊，这不是先从无到有吗，咱们先让火车跑起来，再增加线路也不晚。
“大树我跟你说，这窄距铁路铺设十分简单，想要改道也十分容易，图的就是一个铺设的效率。
“就目前这个阶段而言，只要是我们需要的，能用的上的，我们想铺设多少都行，这都不是难事，反正以后也全都要拆掉重建。”
大树开始听罗冲说同意增设铁路路线，本来还挺高兴的，但听到最后罗冲说全都要拆掉重建的时候，顿时就一脸懵逼。
造价这么高，又这么方便好用的铁路，说拆就拆？
什么鬼？！
他顿时不解地问道，“首领，这现在的铁路和火车不是很好吗，为什么要拆啊？建好了又拆，拆了又重建，这岂不是浪费资源？！
“就算咱们汉部落富有，也没必要这样吧？！”
罗冲闻言，这才回过身来跟大树解释道。
“这不是浪费资源，而是优化改造，你长期不在我身边，可能还不知道，咱们研究所那里已经有能力制造重载机车了。
“这重载机车，又叫宽距铁路，现如今咱们用的这个，只是轨距75公分的窄距铁路，每节车厢只有十二米长，一米六宽，消耗的燃料多，运输力又差，只能算是过度型号。
“它最应该去的地方，其实是在矿山上拉矿，根本不是最合适的客货两用铁路，这也是我为什么没让人专门制作客运车厢的原因。
“等将来我们肯定是要建造重载铁路的，到时会把铁路的轨距拓宽到一米八，车厢的规格也会比现在放大五六倍，到时候仅一节车厢，就有四米三的宽度，高五米左右，长度能达到三十四米，运输能力会翻好几倍上去。
“现在的这种座位布局，一节车厢只能乘坐五十人，而且空间不大，可如果换成宽轨铁路，一节车厢就算中间留出过道，两边也能各自放下三排座椅，这样一排就能坐下六人，哪怕在车厢前后隔出一个开水房，一个乘务室，还有盥洗室和厕所，那这一节车厢也能乘坐两百五十人以上，是现在客运能力的五倍，并且乘坐环境更加舒适。
“而且更大的车厢空间，还能改造成卧铺车厢，可以将车厢按照客运船舱那样布置，做成上中下三层的单人床，还可以定做一些高档的包厢，一节车厢在侧面留下一条过道，所有的包厢沿一侧展开，这样的一节车厢，少说也能隔断出十个高档包厢出来。
“这还只是客运方面的，货运方面，空间更大的宽轨车厢，运力也是现在的五六倍，且速度还能够更快，这才是我想在汉部落普及的铁路。
“至于现在使用的这些窄距小火车，将来淘汰之后，可以统统放到矿上去用嘛，怎么能说是资源浪费呢！”
听到罗冲的解释，大树的嘴巴越张越大，已经变成了目瞪口呆的表情，而罗冲此时心里却想的是。
汉部落最适合建造高速铁路的地方，就是拓海郡到都城的这段平原路线，这要是不搞一条高铁出来，岂不是浪费了这里得天独厚的地理环境？！
第1111章 高铁计划，以人为本
大树被罗冲所描述的重载机车惊的目瞪口呆，那些夸张的数据，和现在乘坐的这列小火车一比，简直一个天上一个地下。
要知道火车车厢这东西可是立体的，根据罗冲给出的数据，重载机车不算车厢，光是铁轨都要比现在的车厢还宽，车厢的宽度更是现在的两倍以上，达到了四米三的夸张数据。
车厢的长度方面，从现在的十二米长增加到了三十四米，翻了将近三倍，单从平面视角来看，仅仅在车厢面积方面，最起码也是现在窄距车厢的七倍左右，可要再加上高度呢？
四米三宽的车厢，五米的高度不过分吧，那么高度最少也要比现在的车厢高出两米左右，这等于把现在的车厢空间又立体的加高了一层。
要是这么算的话，重载机车单个车厢内的容积，最起码也是现在这种车厢的十二倍左右，这就意味着运载能力十倍以上的提升。
如果汉部落真的能够造出这样的蒸汽火车，那才算是真正的陆地舰队，一节车厢的运载能力比一条双桅的小帆船运力还要强大。
大树此时被罗冲描述的未来震惊得无以复加，而此时的罗冲，脑子里想的却是，怎么修出一条这个世界的高速铁路。
高速铁路，简称高铁，并非是特指现代那种电力驱动的子弹头列车，其实它只是字面意思，速度很快的列车而已。
前世的二战时期，当时的蒸汽火车大行其道，而且也是蒸汽火车技术的巅峰时期，这个时期是个火车技术的分界线。
二战后各国均开始推广内燃机车，也就是烧油的火车，蒸汽火车开始全面淘汰，所以，二战时期，才是蒸汽火车最牛的时候。
在当时那个年代，世界上的蒸汽火车总共有那么几个代表型号。
其中运载能力最强的，是美国的‘大男孩’蒸汽火车，这种火车的车头有两组气缸，十几个动力轮，动力十分强大，虽然它跑的不算多快，但一次却能挂载六十多节车厢，运力之强，堪称变态。
另外就是速度方面的，当时西方的高速机车代表，是英国研发的野鸭号蒸汽机车，这是一种车头造型采用流线型低阻设计的蒸汽火车，曾在挂载六节车厢，跑平原直道的情况下，飙出过两百公里每小时的超高速度，即便是和现在的高铁来比，速度也不弱几分。
而因为众所周知的原因，当时的秃子根本没有自己制造蒸汽机车的能力，自然也就没什么能拿出手的代表作。
在那个年代，中国大地上唯一能称得上高速列车的，只有小鬼子在伪满洲国建造的亚细亚号列车。
这也是个圆脑袋，流线型设计的低阻车头，平时挂载六节豪华车厢，最高时速能够达到130公里每小时，运营时速80公里每小时，平均时速能够达到一百公里的高速列车。
有一说一，就这个速度，放在蒸汽动力的火车上来说，已经不算慢了，现代那些还没淘汰的绿皮火车，也就是烧油的内燃机车，最多也就跑这个速度。
而新中国后来修的第一条高速铁路，则是京津线，这条不是很长，直达首都，路线地质也不算复杂的铁路。
为什么第一条高铁先修这里呢，两个字，牌面！
毕竟首都就在这里，不修在首都旁边修在哪呢？
罗冲此时想的就是，如何在汉部落的都城搞一个这样的牌面出来，这不是他心高气傲，也不是异想天开，而是都城这里的条件实在是太合适了。
从拓海郡到都城之间的这片区域，全是一马平川的洪水冲击平原，土地平整，没有石山，地质结构单一稳定，从修路的技术角度来说，这里简直是最适合建造高铁的地方。
而政治方面，这里不仅是汉部落掌握的最重要的一个出海口，同时又是南方重要的港口城市前往都城的直达路线，这样的地方，不给汉部落修个惊世骇俗，吊打世界的门面出来，岂不是可惜。
从经济角度来分析，那好处就更多了，工业什么的先不提，单是能让都城的百姓每天能吃到刚刚捕获的海鲜，这就是一项非常重要的经济收益，能带动多少渔业，能养活多少渔民还有船厂。
最后再从技术角度来看，首先是设计指标，传说中能跑出两百码的野鸭号只是个标准轨距的机车，而且才挂载了六节车厢。
小鬼子造的亚细亚号机车同样是标准轨距，六节车厢，这才跑出了时速一百三十公里的速度。
而罗冲设想的指标并不算高，只要能让他的重载机车，在挂载二十节车厢的情况下，跑拓海郡到都城之间的这段平地，能够跑到一百公里每小时的运营速度就行。
如果真能造出来的话，从拓海郡到都城的铁路车程，就能缩短到四个小时以内，是现在速度的四倍左右，这是多么大的跨越！
而想要做到这一点并不是特别困难。
罗冲仔细从技术方面分析过，不管是英国的野鸭号，还是小鬼子的亚细亚号，都有那么三个共同的特点。
第一，流线型的低阻力车头外形，这是降低阻力，提高速度最有效的办法，这点罗冲完全可以参考现代高铁子弹头的设计嘛，不是问题。
第二，全封闭的机车外壳，并且最少要有两个以上的烟囱。
全封闭的机车外壳，是为了保持整体的流线型，还是为了降低阻力而做的设计，这点也不是什么问题，几个钣金工人拿锤子敲敲就能搞定。
而最少两个以上的烟囱，是为了更快的排出废气，这样才能让蒸汽机保持充足的动力，这点也不是问题。
这第三嘛，就是机头最少要有三对，甚至四对动力轮以上，并且动力轮的尺寸起码也要直径两米左右，这样才能为机车提供充足的动力。
想想也是，在气缸往复速度相同，同样的速度下转一圈，肯定是轮子周长越大跑的越快啊！
不过想要带动这么大尺寸的动力轮飞速旋转，气缸的尺寸也必须足够大，大直径的气缸能够提供巨大的扭力，拉得动，而相对之下，气缸越短，做工的行程也就越短，这样才能跑的快。
有了这样拉得动，跑得快的气缸，再加上两米以上的动力轮，外面再罩上一个子弹头列车的外壳，也就是用来降低空气阻力的整流罩，这样的机车，想让它跑得慢都不可能啊！！！
正当这时，大树在旁边突然问道，“首领，既然咱们部落现在能造出那种更大的火车，为什么不干脆一步到位，这样建了拆，拆了又重建，还是感觉有些浪费啊。
“最关键的是还浪费了时间，浪费了运力，明明有更强的运输能力，为什么不干脆一次建好？”
罗冲听到这个问话也回过神来，叹了口气不禁腹诽道，‘你以为我不想直接建个重载铁路吗，关键这不是现在拿不出重载钢轨吗！’
他深吸了口气，这才解释起来。
“重载铁路是不错，我也想一次建成，不过现在却有些难度，咱们现在已经有了制造重载机车的能力，也有能力轧制足够的钢轨，但我们现在没有合格的钢材啊！”
他顿了下继续说道，“其实在很久以前，我刚开始带人研究火车和钢轨的时候，就提出过重载铁路的设想，当时这种窄距铁路，本来就没打算在部落内推广，原本只是想放到矿山上采矿用的。
“而后来实验的时候，我们才发现，汉部落现有的碳钢钢轨，根本无法承受重载机车的重量，必须用硬度更高的锰钢才能轧制重载钢轨，而冶炼锰钢又只能用锰铁矿，恰好这种锰铁矿只有汤部落那里有，所以，你现在懂了吧！”
大树闻言这才恍然大悟，原来是汉部落现有的资源还无法生产出合格的钢轨，而汤部落之前还没有并入汉部落，汉部落这边也没办法大规模开采那种特殊的铁矿用来冶炼，这才导致了首领的重载机车方案流产。
不过现在却不一样了，汤部落在两个多月之前，已经通过全民公投的方式并入了汉部落，现在那也是汉部落的一部分了，同样的，汤部落领地内的一切资源，也成了首领可以随意支配的对象。
不过现在他已经能够理解罗冲的难处了，都城因为材料不足导致工程进度缓慢，而想要把汤部落的锰铁矿变成合格的钢轨，还需要大量的时间进行基础建设，这不是张张嘴就能立刻把资源开发出来的。
所以，与其在那里等重载钢轨，还不如先铺一条窄距的先用着，解决都城建筑材料的运输问题。
想到这里，大树了然地点点头，同时又关心的问道，“那，首领，关于汤部落那边的钢铁冶炼，首领都已经安排好了吗？”
罗冲肯定点头，“这是当然，我把都城定在了南方，自然要把南方的工业也带动起来，南方这里也不缺铁矿，但是想要炼铁就必须有焦炭，幸好去年游伏已经在汤部落稍北的位置找到了煤矿。
“现在只要想办法打通煤矿和泰钢郡铁矿的路上交通线，我们的南方炼钢厂就能立刻建立起来，到时候不管想制造什么，都不再是难事了。”
大树闻言这才放下心来，只要首领有过安排就好，不过要说起整个汉部落的大局观，好像也没有谁能比首领看的更全面了。
尤其是怎么更好的配置各种资源这样的事情，天下谁还能比首领更清楚？！