作者：羽卿书
“这就是咱们要修的路？要是我没看错的话，那东西应该是铁吧？那么多的铁，汉部落居然用那么多的铁拿来铺路？！”奴隶们震惊的根本不敢相信的说道。
“嗐，咱们管那干嘛？只要汉部落愿意用铁修路，咱们修就是了，还是应该听管教的，好好学，好好看，别回来自己没学会，到时候就只能回去继续挖煤了。”旁边的人不以为意的说道。
汉部落用什么修路，这对他们来说重要吗？并不，只要他们还有利用价值就够了，管那么多干什么，反正自己也无力产生什么影响。
各个屯的工匠分别领了任务，厂房前的空地上已经被人用树枝在要修的路旁插好了标记，还在树枝上挂了细绳子和红布条，看起来十分显眼，这样的标记一直遥遥的延伸向东方，正是他们过来的方向。
稍近一点的地方，树枝和绳子还有布条都已经被拔了个干净，转而换成了画在地上的白线，都是有人用铁锹铲着白灰按照之前的标记画下来的，两条白线中间的区域，就是他们即将施工的区域。
大家明白了之后，就开始分配任务，有人用铁锹和耙子正在整平地面，把高出来的地方铲平，垫在有坑洼的地方，还有人拿着特别宽的木板在地上用绳子拉着耙平。
接下来就是让打夯的小队上前夯实地面，等夯过一遍之后，再次从别处拉土过来填进去，然后继续夯实找平，将地面夯到下陷，再从别处拉土补充，反复夯实，最后用石碾碾平。
直到路基略高于地面半米左右的高度，才算达标，而且画出的白线中间的区域需要找平，路基两边的地方，也要用土垫出两米宽的斜坡才行，斜坡的外面，还要挖出排水的沟渠，沟渠的两边最好再种上树。
这样的路基等铺好了枕木和钢轨之后，再铺上碎石，也就是道砟，然后往两边的斜铺上撒上草籽，或者直接移植一些草皮，就能防止水土流失，下暴雨时也不会把路基冲垮，路基略高于地面，本质上就是为了防止下雨冲垮路基用的，两旁的排水沟，同样出于这样的目的。
毕竟是黄土修成的路基，别的不怕，就怕水，该做的防范措施是一定不能少的。
第925章 这样会把他们累死的
新卫线的修建还是比较容易的，尤其是用来垫路基用的土方，周围到处都是矮小的丘陵，那些小土包随意在附近挑选一个，铲平了就行。
有的管教带着自己的屯专门去周围挖土，然后再用马车运到工地上，拿来垫地基，路基两旁挖掘的排水沟里的土，也可以就近垫在地基上。
由于参与的人多，足足有三十二个屯，分别部署在不同的工序，第一天上午所有的人全都去铺地基，就修出了两公里的路程，这还只是他们刚开始不熟悉的原因，所以显得有些慢。
再加上机车厂门口那片空地延伸出来的路段，等到傍晚天黑要收工的时候，整个工程队已经铺好了十公里的路基。
毕竟只是一条简易的黄土路基，而且还是单车道的，轨道宽度才七十五厘米，枕木的宽度一米出头，下面的路基再一边宽出来一些，总共修两米宽就足够了，而且也不用修多余的宽度出来，毕竟这不是跑马车，火车只能沿着轨道走，不可能来回晃悠。
到了晚上，工地旁边的旷野中已经搭好了一片帐篷，有的帐篷都没有，就直接扎堆铺上草席，找个小土包后面一躺，工人们就呼呼大睡了。
修铁路的工人从来都是最苦的，这还只是平地上的铁路，最多风餐露宿而已，要是山区的铁路，开凿隧道，架设桥梁的话，不光苦，而且还危险，搞不好因为什么就会死人。
等到第二天工人上工以后，工程队就被分为了四部分，一部分继续去周围挖土，一部分铺地基，一部分打夯，最后一部分就开始铺设钢轨了。
铺钢轨的这一队一共有六个屯，一个屯负责摆放枕木，两个屯负责钉道钉，剩下三个屯负责运钢轨。
因为钢轨足足有一百米长，而且距离轧钢厂也不是很远的原因，所以林飞直接让那些工人用人力把钢轨挑过去。
几个管教领着那三个屯的人到了轧钢厂门口，然后看到里面的场景之后，瞬间把他们惊的目瞪口呆。
只见轧钢厂的门口处，上万根铁轨整齐的堆放在车间里，那些钢铁堆得像是小山一样高，原本在他们印象中应该很贵的铁，在这里却好像地上的泥巴一样不值钱。
“我滴乖乖，这些都是铁吗？难道这个城池就是汉部落专门炼铁的地方？咱们之前挖的那些黑石头都是这里炼铁用的啊？！”有个十几岁的少年惊讶的叹道。
一旁年龄稍大的工人张了张嘴，不知道该说点什么好。
他们要是知道汉部落有这么多的钢铁，当初说什么也不会吃了熊心豹子胆，居然敢跑来打汉部落，这么多的铁，要是全都做成武器和铁甲，恐怕全汉部落每人一套都还富余吧？就这样的一个部落，他们拿什么打？
要是用这些钢铁做成农具，汉部落又能开垦出多少农田，种出多少粮食？能养活多少人？
请问一个不愁粮食，能养活无数人，还能给无数人装备铁甲钢刀的部落，究竟该怎么打？
对不起，打扰了，这还打个屁啊！就算他们人人头铁，恐怕也没汉部落铁多。
工厂里不停的传出机器轰鸣的噪音，蒸汽机的转动声，橙红色的钢锭被挤压的声音，赤红色的铁轨被挤压成型，然后滚落到一旁的架子上自然降温。
看着一根根不停产出的钢轨，这一百五十个奴隶工人只觉得震撼莫名。
“咱们不会就是要用这些铁铺路吧？汉部落的铁多的已经用不完了，都要拿来铺路了吗？”人群中还是有人忍不住的吐槽道。
“好了，都别说话了，都排好队站过来，咱们看看怎么把这东西弄到工地上去。”有带队的工头拍了拍手，然后指挥奴隶们前去抬钢轨。
一开始他们的想法是五十人一对，将铁轨放在两边，然后用绳子绑好跨在扁担上，然后五十个人排成一个纵队，大家一起用扁担同时挑起两根钢轨。
但是等他们抬起来的时候，才知道究竟有多么吃力，一百米的距离上，平均每个人之间只有一米多的前后距离，两根钢轨就是七千斤重，分担在这五十个人的肩膀上，平均每人就要负担一百多斤的重量。
这其实就相当于每人用扁担挑起两个箩筐的粮食，然后排成一个纵队向前前进，虽然比较吃力，但对于这些经常干重活的人来说，还是能挑起来的。
而且钢轨足够长之后，转弯也不存在什么问题，因为只要够长，即使是钢轨也能任意弯曲，只是拐个弯问题不大。
等第一个屯挑着两根一组的钢轨前往工地之后，第二组又赶紧的跟上，然后是第三组，一百五十人同时运送六根钢轨走向工地，全都被扁担压的龇牙咧嘴。
几个工头和管教看到这情况之后，忍不住讨论起来。
“我说，这样用扁担一次挑两根，是不是有些太重了，可别把人给累死了。”
“不会的，其实算下来并没有多重，就算是村里的农人挑两筐粮食，差不多也是这个重量，只不过钢轨太长，所有人步伐必须保持基本一致，要不然有些不好走，单论重量是没什么问题的，你别忘了有那么多人呢！”
“别别别，我看着是挺玄，这一趟两趟的还不显，可是等时间长了就不行了，咱们今天的任务是运多少根？
昨天的路基铺的有十公里，一公里就是二十根，十公里二百根，就这么不停的挑过去，能把他们累吐血。
而且你们别忘了，这可是越走越远啊，真把人累死了那么多，咱们受处罚是小事，耽误了工程的进度，咱们都没好果子吃。”
“那你说怎么办？总不能让他们两个屯抬一根吧？这样太浪费人力了，而且得抬到什么时候去？”又有一个工头反驳着说道。
“要我看，这一趟就算了，反正就是抬到机车厂门口，总共就没几百米，下一趟就一个屯抬一根，一百米的铁轨，两米一个人，一边站一半，这样连扁担都不用了，而且还能保持平衡。
等铺出去一公里之后，咱们就找林所长问问，看看能不能直接把火车开出去，用火车拉着铁轨和枕木，咱们一边往前铺，一边往前运，你们说怎么样？
你们不会真想靠着这几百人，把几千斤重的铁轨挑到一百公里外吧？那样真的会累死人的。”
几个人想了想，便一起点头同意了下来，这是个好办法，也省得来回跑了，就是不知道那辆用来实验的样品车究竟行不行，能不能担起这个运输建材的任务。
工头和管教们合计了一下，留下管教在这里负责接下来的钢轨运输，工头们则是一起去找项目的负责人林飞了，也就是动力研究所的所长。
另一边，机车厂门口的铁轨断口处，负责铺枕木的工人也在忙碌着，他们牵着马车从附近的仓库里拉来了一车车黑漆漆的枕木。
这些枕木全是之前就开始从浏阳郡的造船场运来的，木头用的是周围几个郡县采伐的松木，然后使用造船场的设备将木材截成段，再剥掉树皮进行烘干，等烘干之后再用蒸汽台锯将其按照枕木的规格切成木方，最后再将这些枕木统一进行热处理。
也就是把枕木的表面烧黑，烧到表面碳化的程度，基本上用火烤一烤就差不多了，这样处理之后的枕木不容易发霉变质，可以在一定的程度内防腐，而且可以防虫蛀。
其实真正的枕木，最好是在表面用沥青刷上一遍用来做防腐处理，只不过汉部落现有的沥青，都是从炼焦厂的煤焦油里作为副产品提炼的，本来产量就不大，现在又直接用在了造船的防水上，基本没有多余的沥青可以供汉部落奢侈的刷枕木，所以只好用表面碳化这种方法来做防腐处理了。
经过火烧的木头耐久度还是挺高的，就像小时候街边的木头电线杆，基本就是黑漆漆的被烧过那种，戳在路边风吹雨打几十年，长了不敢说，二三十年还是有保证的。
这些已经表面烧黑的枕木，按照轨距的1.6倍来算，每根长一米二，宽二十厘米，高十六厘米，两端距离边缘十公分处，用铁丝缠绕两圈拧紧进行捆扎，防止因为钉入道钉而使枕木开裂。
铺设的时候，站点与站点之间的长距离路线，因为火车运行的速度快，所以枕木的密度要大一些，间隔要小一些，每隔三十五厘米摆放一根，如果是站点内部，就可以将这个间距扩大到四十厘米一根，反正火车进站的时候都要减速，枕木稀疏一点也没关系。
按照这样的密度进行铺设，每公里的正线就需要1818根枕木，数量虽多，但铺设起来并没有多难，这个没有技术难度，只需要整体的摆好就行，无非就是来回装车卸车比较累一点。
等到挑钢轨的三个屯将六根铁轨挑过来的时候，负责铺设枕木的一个屯的人，也已经把最近一公里内的枕木都排列好了。
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第926章 怪兽出笼
咣当一声，两根铁轨被重重的摔在地上，激起一阵烟尘，才走了几百米的工人已经累的瘫倒在地上，都忍不住喘起了粗气。
好在紧跟其后的管教连忙走了过来，吩咐负责后勤的人给他们送来了绿豆汤，供他们补充体力。
然后管教才对他们说道，“如果大家觉得太重，那咱们就一次搬一根过来，不过先告诉你们，今天就咱们三个屯负责搬运铁轨，一共要搬两百根，天黑之前搬完，大家心里做好准备，明天就开始各屯轮换。”
众人一听，这才松了一口气，他们刚才是真的担心让他们就这样挑上一天，那样还不真的要累死？
另一边搬运枕木的也不轻松，虽然来回都有马车来拉，但是枕木的重量也不轻啊，实心的木方，一根一米二长，就这一根就有几十斤重，还要搬上搬下，同时他们还要负责用铁丝给枕木的两头捆扎，五十个人负责这个工作，一公里就是将近两千根，同样也不轻松。
如果说挑钢轨和搬枕木都是苦力活儿的话，那负责固定钢轨的就是体力活加技术活儿了。
另外两个屯的工人，一共十个什，每个什又挑出了一个什长和一个伍长，共二十个人正在跟着林飞派来的工匠学习固定铁路的方法，然后等这二十个人学会了，再让他们各自带四个人，这样方便快速学习。
“大家看好了，路基上面放的这一排黑木头，就叫做枕木，你们在干活之前，先用这长头铁锤量一下枕木之间的距离，如果没到位，再用铁锤从两边轻敲一下，直到间距正好和铁锤的锤头长度一样就行。
“然后再拿这个黑色的胶垫，这东西是用麻团和沥青，还有橡胶混合压制的，把这东西放在枕木安放铁轨的地方，然后再往胶垫上面放一块这个钢板座，把它俩对齐。”
负责教授他们技术的工匠，将一片一厘米厚的锻造钢板放在了胶垫上面，胶垫主要是起到缓震还有增加摩擦力的作用，省的钢轨在枕木上左右晃动。
而那块锻造的钢板轨道座上，正中间正好有个卡槽，可以将铁轨的底面卡在卡槽里，避免铁轨的晃动，卡槽两边多出来的钢板上，每侧还有三个孔，是用来砸入道钉用的。
几个工匠先教他们把枕木定好位置，然后又在上面摆上一张胶垫和钢板轨座，接着指挥众人合力将一根铁轨抬到了枕木上，这才继续教授他们下面的环节。
“都仔细看好，把钢轨放好位置之后，就用这个道钉插到这个板座的孔里，带钉帽的这一边压在钢轨的底座上，然后用锤子砸进去，一边砸上两个，把钢轨从两边卡住，然后底座的外面这个孔再砸一根钉子，把这块钢板也钉在枕木上，大家先看我做一遍。”
那工匠说着话，就招呼工人先把圈拉大一点，向后退出两步，给自己留出空间，然后先检查枕木距离，再进行微调之后，将道钉立在钢板上的预留孔中，然后抡起大锤几下就将一根手指粗的道钉砸入了枕木中。
道钉一般都是平头的，没有尖锐，所以砸进去的时候就会把木材的纤维一起砸断，砸进去，这样就不会把枕木砸的裂开，如果用尖头钉子的话，是肯定会把枕木砸劈开的。
工匠一边演示，一边介绍砸钉子的技巧。
道钉虽然很大，但也有钉子帽，也就是钉子尾端凸起的那个扁平状物体，不过和寻常钉子不同的是，铁路道钉只有一面的钉帽是向外凸起的，目的就是专门为了用它按住铁轨的边缘。
想用这样的钉子把轨道卡住，钉的时候就要稍微向里斜上一点，这样两边的钉子就能将轨道咬的更紧，等到一根枕木上的十二根道钉全部钉好之后，工匠再次拿出几个曲别针形状的弯形弹簧扣出来，然后对众人再次说道。
“大家看好，等道钉钉好之后，再用这个卡子，往每个钢轨与枕木的连接处卡上一个，直接用垂直于钢轨的角度卡在上面，然后用锤子砸死，这一根枕木上的活儿就算完成了。
这每一节钢轨，就有一百八十多个枕木要钉，现在你们来按照我说的办法亲自操作一下，有不会的就可以再问。
记住了，你们这些人是必须学会的，因为你们要去负责教同一个什伍的人学习这个技术，如果学不会，下场你们自己应该知道吧？”
等工匠教完这二十个伍长和什长之后，便让他们立刻动起手来，两人一组，同时从一根枕木的两头下手，这样施工的时候，速度就会比较快。
他们从工厂内延伸出来的部分，和他们刚铺的那个接头位置开始施工。
二十人一字排开，都开始矫正枕木的间距，然后就开始钉入道钉，再用弹簧扣将轨道彻底卡住。
几个工匠站在旁边来回巡视，发现谁钉的不好，或者顺序弄错，就会亲自在一旁现场指导，一直到他们钉好了第一节百米长的铁轨时，这群人也把基础的工序和操作技巧都搞明白了。
然后这些什长和伍长又各自回到了自己的队伍中，开始给自己的队员讲解这个轨道安装的流程，以及技巧和注意事项，就这样，这两个屯共一百人的安装小队，就开始缓慢的安装起来。
等众人安装好五百米的钢轨时，这一百人的安装工就基本把步骤和流程，以及注意事项都摸清楚了，大家安装轨道的速度也开始快了起来，只要枕木和铁轨到位，他们一百个人只需要十分钟左右，便可将一节百米长的铁轨安装完毕。
就这样一直到了下午，整个铺装铁路的六个屯，已经把铁路从机车厂这里向外铺出去了1.6公里的距离，也就是这个时候，负责整个项目的林飞做出了让铺路队暂时停工的决定，他接到下面几个工匠的报告之后，和首领商量了一下，最终决定同意工匠们的提意，现在就把火车开出去，拉上需要的各种材料，边铺边往前走。
现在都已经铺出去1.6公里了，要是还按照原来的方法，五十个人一次搬一根铁轨徒步走过去，先不说累不累的问题，光是来回走路就浪费不少时间啊，效率实在太低了。
罗冲向林飞询问了奋进型样车的情况，以及火车车厢是否能够担任这个任务，得到的答案是肯定的。
奋进型的样车一个星期前就弄好了，甚至都刷好了黑红两色的油漆，至于运载铁轨的车厢，这个倒是没有现成的。
按照车厢宽度是轨距的2到2.5倍来算，那么这条轨距只有75厘米的铁路，上面使用的车厢宽度就是一米五到一米八左右的宽度，为了节约成本，以及提高车体的稳定性，罗冲将车宽定在了一米六宽，这个宽度如果用来客运的话，并排堪堪可以放下三个座位。
再按照车厢长度是宽度的七到八倍来算，那么一米六宽的车厢，长度就是11.2米到12.8米之间，罗冲直接凑了个整，将车厢长度定成了十二米。
因此之前机车厂生产制造的客货车厢，就全是按照一米六宽，十二米长一节制作的，只不过用来拉货的车厢四面都有车厢壁，限制了承载物的长度，运那些零散的枕木可以，但是运一百米长的钢轨显然是不可能的。
想要运输钢轨，最少也需要八节车厢才行，而且还得是平板车，这样才能让钢轨贯穿八节车厢，放在平板上面。
这样的平板车厢，机车厂里现在是没有的，不过好在他们生产了许多货运车厢的半成品，也就是只有前后两个轮架，然后轮架上装上了车厢底板的大梁，但是没有车厢底板，更没有立起来的车厢壁，站在大梁上面都可以看到下面轨道的那种。
换个说法，就是刚给车厢铺好的龙骨和肋骨，还没包上肉和皮。
这样的车厢自然是无法用来装矿石或者运人的，甚至连枕木都装不了，但是却不妨碍装载钢轨，反正那东西长，从一号车厢一直伸到八号车厢了，就算下面全是窟窿，它也漏不下去。
说干就干，林飞和罗冲还有几个火车项目的研究员商讨了一下，最后制定了计划，把奋进型的样车开出去，后面挂上八节半成品的车厢桁架，用来露天运载钢轨，然后再挂上八节完全体的货运车厢，装满八个车皮的枕木，最后再挂上四节客货两用车厢，用来运载道钉、轨座、胶垫这些配件，还有锤子、铲子、镐头等工具，以及负责铺路的人员。
林飞和一众研究所的工匠和研究员们都兴奋极了，他们生产的火车终于要开出去了，虽然今天注定跑不出十公里，毕竟只是出去负责拉钢轨而已，但最起码终于能看到这个小家伙出去了，众人还是很兴奋的。
奋进型样车第一次发车，林飞自告奋勇非要当第一任司机，他绕着车头指挥着工匠们到处检查，该加机油的地方加机油，该加煤水的地方加煤水，他又亲自检查了各项操纵系统，然后就开始点起了锅炉。
奋进型的火车头很小，毕竟只有半个人高，驾驶位也不大，所以这个车型并没有什么司机副司机和司炉的配置，只有一个驾驶员，和副驾驶员，一般只需一个人，就可以完成控制火车，还有加煤和添水的工作，放一个副驾驶，纯粹是为了防止发生意外用的。
林飞没有找什么副驾驶，他一个人就干了司炉和司机两个人的活儿，虽然弄得满手都是黑灰，但却忙的乐此不疲，没一会儿，锅炉水箱里的水就沸腾了起来，产生大量的蒸汽，然后再被许许多多的烟管和废气管进行二次加热，使之变成过热蒸汽，最后一松阀门，汹涌的冲向了车头两侧的气缸之中。
轰——
蒸汽涌入气缸，推动活塞，带动连杆，推拉着三对主动轮猛地向前转了半圈，整个火车头突然一震，向前蹿了半米出去。
四周围观的众人都兴奋不已，这个‘大家伙’真的动起来了。
呜————
林飞突然拉响了汽笛，火车头顿时发出一阵尖啸，他站在驾驶位上大声喝道，“都闪开，火车要出站啦。”
他高兴的像个玩弄着大玩具的孩子一样，收了汽笛，又开启了送气的阀门，蒸汽再次涌入气缸内，火车也开始缓缓的前进了起来。
呼——呼——呼——呼——
一股一股的白气从车轮两边喷薄而出，奋进型的样车自出生以来，终于驶出了那个制造它的车间。
车间外，本来被集合在这里准备搬运枕木和钢轨的四个屯奴隶们，他们突然一脸懵逼的看向了车间方向，刚才那几个管教和工头告诉他们在这里等着之后，就一起去了那个车间里，随后没多久就从里面传来了很多人闹哄哄的声音，好像里面的人都很兴奋一样，然后又突然传来一声不似人声的尖啸，也不知道是什么东西在响，反正声音很大就是了，随后又又源源不断的烟气从那个车间门口喷出来，不知道的还以为里面是不是着火了。
奴隶们很懵逼，他们知道这个城池是汉部落炼铁的基地，也知道先前那个轧钢厂的车间里存放了很多的钢轨，但是眼前这个车间里面是干什么的，他们却不知道，只知道他们要修的铁路，就是从这个大车间里的地面上延伸出来的。
所以说，这里面应该装的就是什么重要的东西吧，否则为何专门花那么多人力物力修一条铁路通到这个大屋子里？