我的投資時代 第382章

作者:桥上风景独好

  “得,還是那句話,咱們走着瞧。”

  陳宏笑道,“嗨,你這脾氣,不過也好,堅持自己的道路吧!

  不過我說實話,工廠的投資節奏,你最好還是控制一下吧。

  有好事者統計過,說你最近投資、收購了十家工廠,耗資4.02億人民幣,外加1.11億美元,全部摺合成美元就是1億6千零81萬美元。

  這全是手機產業併購基金投資的吧?2.5億美元的資產管理規模,已經快投出去三分之二了。”

  手機產業併購基金和手機公司在財務上面是獨立分開的,雖然漢能投資投了一千萬美元,是手機公司的小股東,但手機基金的事,陳宏不是特別清楚。

  原先是準備讓漢能投資擔當手機產業併購基金的財務顧問,可手機基金動作太快了,漢能投資那邊還在幫忙篩選標的,這邊已經投出了一大半的資金。

  不過陳宏爲人大度,也不是來興師問罪的,而是真覺得這投資節奏有點過於生猛了,容易踩到坑。

  如果不是跟夏景行比較聊得來的話,他才懶得說這些“逆耳忠言”。

  夏景行乾笑兩聲,“陳宏大哥,倒是讓漢能白準備了,有點對不住你們。”

  “談什麼對不住啊,公司裏的人閒着也是閒着,出去找項目,不管成與不成,總比呆辦公室裏要強。

  再說了,我們又不止只合作手機產業併購基金,白露、驚蟄基金需要的項目,我們也都在幫忙尋找。”

  夏景行“嗯”了一聲,笑說:“咱們是深度戰略合作關係,只要是好項目,不管是傳統行業,還是TMT領域,早期又或者中後期,乃至是上市項目,遠景資本都投!”

  “對啊,所以別那麼客客氣氣的,生分了!你說要借錢,是要借什麼錢?手機基金還有將近1億美元,白露基金還有1.5億美元,驚蟄基金近1.4億美元,你會缺錢?”

  夏景行笑了笑,“我怎麼感覺你比我還清楚遠景資本的家底?”

  陳宏咳嗽一聲,“這又不是什麼祕密,用你們每支基金募資規模,再減去投資出去的項目,結果不就出來了嗎?

  我就拿算出來的結果,去教育我們的員工,督促他們工作積極一點。

  守着這麼一個大金飯碗,居然還要不到飯。”

  電話那頭嘆息一聲,“哎,不算上阿狸那7億美金,你回國這小半年,已經投出去了5.72億美金,將近6億美金了。

  這還不包括你那個什麼影視版權基金,創業孵化器,手機公司那5億美金也沒算進來。”

  夏景行就驢下坡道,“是啊,所以感覺最近很缺錢啊,各支基金都投得很快,這麼下去,今年就得斷糧。”

  “那你還不注意一點,斷糧了,那意味着你們將全面轉入投後管理,你在市場上出手沒那麼活躍了,大家可記不住你。

  做風投,保持適當的市場活躍性,是非常有必要的。

  而不是一下子把子彈打光了,後面幾年,淨看人家在那開槍了,你在媒體、創業者心目中的印象一下就模糊了,還會失去後面幾年新出世的好項目。”

  夏景行知道對方這是在傳授經驗了,笑着說:“好的,感謝大哥指導,那我接下來省點子彈。”

  “這就對了嘛,你先把最近投的項目理順,今年上半年,出手頻率適當降低一些,到了下半年,遠景資本又是一條生龍活虎的好漢了!”

  夏景行附和道:“說得對!但是ATL打算進軍汽車動力電池領域,還差4000萬美元。

  你叫我在節約一點子彈,那我就只能厚着臉皮借錢了。”

  “借多少?”

  陳宏沒怎麼猶豫,聲音非常平穩,已做好了支持一把的心理準備。

  夏景行知道對方會錯意了,笑着解釋道:“不是找你借,我想讓手機公司拆借2000萬美元給遠景資本。

  等過幾個月,遠景資本持有的易貝、分邢拗乒山饨屹u了股票就還錢。”

  “哦,這事啊,簡單啊,別說你借2000萬美元了,就是借2億美元,我都不會皺下眉頭,本來你就是大股東,我們僅僅只持有1.6%股份,你隨便折騰吧。”

  對於手機公司的管理,陳宏放手得很徹底。

  當初漢能投資出資1000萬美元,遠景資本出資4.9億美元,大家共同組建手機公司時,陳宏就表明態度了,只友情參與一下,不參與實際經營。

  後面手機公司設置了20%期權池,漢能投資的股份也隨之下降到了1.6%。

  夏景行笑道:“大小也是股東啊,這是集體資金,我得跟你說一聲。”

  “沒問題,借吧!實際上,我一直沒太搞懂,手機公司你一次性就投5億美金,接下來是不打算再融資了是嗎?”

  夏景行回道:“融資……暫時沒這方面計劃,等手機正式上市了再說吧。”

  其實還有話,夏景行沒有講出來,不展示一下雄厚實力,怎麼忽悠那麼多手機人才自帶乾糧來投靠,而且幹活還那麼賣力。

  當然了,手機公司賬上餘錢也的確太多了。

  現在實力展示完了,也可以“借”來用一用了。

  反正公司大面積用錢,還得等上那麼幾年。

  放銀行喫利息,或者一些短期理財計劃,太虧了。

  手機財務部門之前做了資金規劃,要把趴在賬上的大量餘錢分成幾部分,分短、中期進行一些理財投資。

  方案直接被夏景行否了,開什麼玩笑,還不夠支付利息的。

  他揹負的十五億美金貸款,一個小時就是四萬多塊錢的利息。

第518章 全球供應鏈

  搞定了資金的事情後,夏景行召集ATL三名創始人一起開了個會,正式敲定了進軍汽車動力電池的業務發展方向,吹響了產業升級的號角!

  爲此,ATL接下來將發起設立一家全資子公司CATL,並抽調一部分熟練的技術人員加入這家子公司,專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售。

  曾艈羣除了繼續擔任ATL首席郀I官和總裁之外,還要兼任CATL總經理一職,全權負責汽車動力電池的研發、生產、銷售。

  雖然身兼數職,但曾艈羣卻很有工作激情,渾然不覺辛苦。

  他迅速把盡調對接的工作,全部甩給了陳棠華,全身心投入到了CATL的籌建工作中。

  以最快的速度組建完畢團隊,並開始翻閱、蒐集、整理各種汽車動力資料,還向國內外多家電池廠商下了訂單,準備買一批電池回來拆解、研究……

  與此同時,夏景行也給身處美國的艾伯哈德、塔彭寧去了一個電話,除了例行問詢一下特斯拉的發展情況外,他還告訴兩人,自己在中國收購了一家電池公司,並打算進軍汽車動力電池領域。

  聽完夏景行的講述,艾伯哈德在電話那頭頗爲欣喜的說道:“戴倫,這真是一個好消息,我們最近正打算在中國採購一批電池,然後在泰國落地一個電池組裝廠。”

  “組裝廠?”

  夏景行皺眉,“幹嘛放在泰國去?我覺得應該放在中國。”

  艾伯哈德哈哈大笑道:“不不不,我覺得現在不用建廠了!

  戴倫你說ATL生產筆記本電池,CATL生產汽車動力電池。

  這兩家公司簡直就是爲特斯拉量身打造的!簡直棒極了!

  特斯拉原本需要先向生產18650鋰離子電池的廠家下單,然後再組裝成電池組。

  恰巧ATL本身就生產這種電池,如果質量過關的話,特斯拉可以直接向ATL下訂單。

  然後委託CATL代工,幫助我們組裝成電池組,再發往英國蓮花汽車公司……

  蓮花汽車幫特斯拉生產車身,當他們拿到電池設備後,直接安裝上去。

  一輛Roadsters整車,就這樣成型了!

  最終,汽車經巴拿馬吆樱_至舊金山!

  我們的全球供應鏈就是如此的完美!

  特斯拉只需要在美國搞研發和銷售就行了!”

  艾伯哈德的語氣,頗爲沾沾自喜,爲自己的聰明才智感到驕傲。

  夏景行輕笑,我都還沒說下訂單的事情,你這樣給安排明白了?

  手機公司、特斯拉向ATL、CATL下訂單,是應有之義,也在他計劃之內,畢竟肥水不流外人田。

  他之所以收購ATL,創建CATL,也是將其視爲了產業鏈上的重要一環。

  “ATL技術實力沒問題,蘋果的iPod都是使用他們的電池,你可以派人到中國考察一二。

  不過CATL目前纔剛剛創建,什麼技術積累都沒有……”

  不待夏景行說完,艾伯哈德就迫不及待打斷道:“這個沒關係,特斯拉給CATL授權電池組裝技術。

  當然了,這項技術,CATL不能外泄,生產出來的電池組,只能供應於特斯拉。”

  夏景行明白對方的意思,微笑說道:“沒問題,特斯拉就負責搞好電池研發吧,CATL幫忙代工。”

  電話那頭的艾伯哈德笑了笑,他就是這個意思,現在美國的跨國公司都是這麼玩的,美國總部掌握核心技術,然後把產業鏈分佈於全球,這多省人力成本啊!

  這也是美國製造業空心化的由來!

  特斯拉花錢是個無底洞,即使幾個月前才完成最新一輪融資,艾伯哈德也沒覺得有多闊綽,繼續發揚能省則省的艱苦樸素精神!

  把電池組裝這一塊業務,外包給中國公司,而不是自己建廠,應該能節約不少的成本。

  艾伯哈德掐着手指,心裏默默算起了經濟賬。

  特斯拉股東卸啵木靶袀�人及遠景資本,合計起來,持有不到50%股份。

  即使他是大股東,也不能強迫艾伯哈德進行電池技術轉讓,這會損害其他股東利益,也會招致反對。

  給CATL拉一筆訂單,賺錢是其次,借雞生蛋纔是他的真正目的。

  目前CATL什麼技術積累都沒有,從特斯拉那裏獲得一筆訂單,從最簡單的電池組裝做起,一邊生產,一邊練習,這是慢慢走向強大的必經過程,也符合CATL現階段的需求。

  可以說,這是現目前比較理想的結果了。

  “好,那就這麼定了吧!”

  把事情順利敲定,夏景行又詢問起了特斯拉Roadsters跑車的銷量情況。

  由於夏景行回中國了,沒了帶頭大哥幫忙炒作,特斯拉近幾個月的銷量情況下滑了不少。

  算上夏景行親自帶貨的那一百多輛,目前累計銷量不足800輛。

  討論起此事,艾伯哈德語氣頗爲唏噓,“戴倫,你什麼時候來美國一趟啊?特斯拉非常需要你的幫助。”

  夏景行微笑,“也別那麼沮喪,首款車型僅僅上市五個月,賣出近800輛,也是一個不錯的成績了。

  我們是售價10萬美金/輛的跑車,而且是電動跑車。

  客戶得有錢,還得是比較容易接受新事物的人。”

  艾伯哈德深以爲然,這個銷量成績其實也不算多差,只是比起預想銷量,差了不少。

  跟保時捷、寶馬、奔馳這些車企的成熟跑車車型比起來,那銷量更是被甩了八條街不止。

  “不過也有一個好消息,限量100輛的創始人系列已經全部預定了出去。”

  艾伯哈德笑道,“有人沒買到,還在向我們抱怨,甚至建議我們再多增加幾個訂車名額。”

  對於這個消息,夏景行不感到意外,畢竟目前能買得起特斯拉的人,全是有錢人,並且都有一個通病,只買最貴的。

  比爾蓋茨、貝佐斯同款汽車,全球限量100輛,誰不想擁有?

  就衝這稀缺性和話題性,就頂得上幾輛法拉利。

  所以,創始人系列這麼快賣空,夏景行是不感到奇怪的。

  “賣光了就賣光了吧,不要再增加名額了,就100輛!言而無信,朝令夕改,容易拉低我們品牌格調。”

  夏景行想了想,又給支了一個妙招。

  “你這樣,那些沒買到車的闊少,或者因爲不符合我們‘購車資格’的人,你可以叫他們去買“二手車”,三十萬美元、四十萬美元……隨便他們!

  策劃一起營銷事件,給最近新聞有點降溫的特拉斯加加熱度,說不定能刺激一波銷量!”

  電話那頭的艾伯哈德發出一長串“呵呵呵”的笑聲,“戴倫,我就知道,還是你的辦法多。

  這辦法好,剛下訂單,車還沒到手,就已經增值了十萬美元、二十萬美元,這不比炒股、投資強嗎?”

  夏景行“嘿嘿嘿”直笑,“你可別衝到太前面了,一切都是自發性的市場行爲,特斯拉尊重每一位車主的決定……”

  擔心艾伯哈德露出馬腳,夏景行不放心,又叮囑了幾句,要把事情做到天衣無縫。

  “哦,對了,戴倫,力帆汽車已經給我們發來了邀請函,他們的首款汽車力帆520將於1月19號全球同步上市,屆時還會舉辦一場汽車發佈會,力帆想邀請我們去參會。

  你就在中國,不如你代表特斯拉去參會?”

  艾伯哈德的話,倒是提醒了夏景行,還有場紐北賽道之戰等着特斯拉。

  “好,我知道了,我代表吧!”

  接着,兩人又在電話裏談了談“紐北賽道之戰”,足足談了一個小時,才結束了本次通話。